9 minuti fa, Davialfa scrive:

Comunque, non avevano detto che Torino sarebbe stato il nuovo polo dell'elettrico di fca?

 

..di FCA...non di Stellantis - almeno potrebbe essere una spiegazione.

1 ora fa, Pagio scrive:

Sono un po' deluso da questa notizia sinceramente, credevo e speravo che almeno i B suv Alfa e Jeep venissero costruiti in Italia a Melfi o Pomigliano, a tychy avrei visto bene magari le varianti Fiat e Lancia se mai esisterà ancora...

sfortunatamente auto con questi margini non sono fattibili in italia, è già tanto che fanno ancora la panda

1 ora fa, iDrive scrive:

Senza un accordo ufficiale sono solo pareri...

 

Mi sembra che qualcuno qui aveva detto che i B-SUV erano stati approvati su base eMini.

 

E ricordo che FCA e PSA senza ufficializzazione non hanno diritto di lavorare insieme oggi.

Ripeto, spero di sbagliarmi, ma i due gruppi stanno lavorando assieme già da quest’estate almeno, per cui non mi stupirebbe affatto che abbiano intrapreso una certa strada con i studi di fattibilità in mano.

La scelta di CMP significa che Jeep Junior e Alfa B-UV non finiscono negli States (giustamente) e che quindi la trazione integrale meccanica può anche venire meno. Tanto è pieno di pandorini a TA in giro per l’Europa.

19 minuti fa, 4200blu scrive:

 

..di FCA...non di Stellantis - almeno potrebbe essere una spiegazione.

Può essere, ma il prestito garantito dallo stato italiano lo hanno ottenuto comunque e all'occasione avevano parlato anche di creazione di questo polo.. Spero non sia rivisto tutto ora con stellantis

13 minutes ago, lukka1982 said:

Ripeto, spero di sbagliarmi, ma i due gruppi stanno lavorando assieme già da quest’estate almeno, per cui non mi stupirebbe affatto che abbiano intrapreso una certa strada con i studi di fattibilità in mano.

La scelta di CMP significa che Jeep Junior e Alfa B-UV non finiscono negli States (giustamente) e che quindi la trazione integrale meccanica può anche venire meno. Tanto è pieno di pandorini a TA in giro per l’Europa.

 

Here is not only talk about US but what brands like Jeep or/and Alfa Romeo represents. Without more evolved mechanic and with 1.2 Inline 3 with 130 HP as the top engine they will fail.

 

I know only one premium car maker with B segment SUV. That's Audi with Q2. Just check Q2 engine list.

 

Alfa always failed when they've tried to get after generalist market.

Ripeto, spero di sbagliarmi, ma i due gruppi stanno lavorando assieme già da quest’estate almeno, per cui non mi stupirebbe affatto che abbiano intrapreso una certa strada con i studi di fattibilità in mano.
La scelta di CMP significa che Jeep Junior e Alfa B-UV non finiscono negli States (giustamente) e che quindi la trazione integrale meccanica può anche venire meno. Tanto è pieno di pandorini a TA in giro per l’Europa.

Che i frutti di questo impianto non finiscano in USA è 100% certo, indipendentemente dal pianale

12 minuti fa, Davialfa scrive:

Può essere, ma il prestito garantito dallo stato italiano lo hanno ottenuto comunque e all'occasione avevano parlato anche di creazione di questo polo.. Spero non sia rivisto tutto ora con stellantis

Non vorrei alimentare polemiche visto che quando se ne era parlato del prestito era esploso il web

ma lo hanno usato oppure è lì come potenziale linea di credito ?

se non lo hanno usato possono anche investire altrove 

23 minuti fa, lukka1982 scrive:

Ripeto, spero di sbagliarmi, ma i due gruppi stanno lavorando assieme già da quest’estate almeno, per cui non mi stupirebbe affatto che abbiano intrapreso una certa strada con i studi di fattibilità in mano.

La scelta di CMP significa che Jeep Junior e Alfa B-UV non finiscono negli States (giustamente) e che quindi la trazione integrale meccanica può anche venire meno. Tanto è pieno di pandorini a TA in giro per l’Europa.

Posso confermare con certezza che i gruppi lavorano su progetti comuni già da mesi

non ho dettagli su cosa abbiano deciso,ma che lo stiano facendo è certo

6 minuti fa, aboutdas scrive:

27 minuti fa, lukka1982 scrive:

Ripeto, spero di sbagliarmi, ma i due gruppi stanno lavorando assieme già da quest’estate almeno, per cui non mi stupirebbe affatto che abbiano intrapreso una certa strada con i studi di fattibilità in mano.
La scelta di CMP significa che Jeep Junior e Alfa B-UV non finiscono negli States (giustamente) e che quindi la trazione integrale meccanica può anche venire meno. Tanto è pieno di pandorini a TA in giro per l’Europa.

Che i frutti di questo impianto non finiscano in USA è 100% certo, indipendentemente dal pianale

Non esserne certo......

Non esserne certo......

Beh l'idea è quella, ma poi si fa sempre in tempo a cambiare quantomeno... Anche 500 non era nata per gli USA, eppure! [emoji23]

Adesso, aboutdas scrive:

Beh l'idea è quella, ma poi si fa sempre in tempo a cambiare quantomeno... Anche 500 non era nata per gli USA, eppure!

Il caso di 500 fu diverso: furono obbligati "indirettamente" dal governo americano a portarla in USA, cosa di cui l'allora Fiat avrebbe fatto volentieri a meno...ma siamo OT.