11 ore fa, GFab scrive:

https://www.repubblica.it/economia/2023/06/11/news/urso_stellantis_auto_governo_francia-404085394/

 

Il governo comincia ad usare parole più forti sul disequilibrio produttivo (e tecnologico) tra Italia e Francia in Stellantis. 

ll governo (non ce l'ho in particolare con questo, parlo in generale) dovrebbe chiedersi perché l'Italia è l'unico grande paese in cui nessun gruppo viene ad investire, darsi delle risposte e cercare di risolvere i problemi, non lamentarsi con l'unico che è presente!

 

Perché Toyota è in Francia?

Perché VW e Stellantis sono in Spagna?

Perché Tesla è in Germania?

Penso addirittura si preferirebbe investire in UK post Brexit piuttosto che in Italia.

 

Questi discorsi populisti non servono assolutamente a nulla e anzi, rischiano di essere controproducenti.

22 minuti fa, Hybris scrive:

ll governo (non ce l'ho in particolare con questo, parlo in generale) dovrebbe chiedersi perché l'Italia è l'unico grande paese in cui nessun gruppo viene ad investire, darsi delle risposte e cercare di risolvere i problemi, non lamentarsi con l'unico che è presente!

 

Perché Toyota è in Francia?

Perché VW e Stellantis sono in Spagna?

Perché Tesla è in Germania?

Penso addirittura si preferirebbe investire in UK post Brexit piuttosto che in Italia.

 

Questi discorsi populisti non servono assolutamente a nulla e anzi, rischiano di essere controproducenti.

 

La cosa divertente, si fa per dire, è che da una settimana si parla di un nuovo stabilimento Tesla in Spagna...

 

P.S.: la cosa ancora più divertente, sempre si fa per dire, è che di riffa o di raffa i cinesi saranno obbligati ad installare capacità produttiva in Europa per vendere. Quanti di questi stabilimenti saranno in Italia ?  

2 ore fa, 4200blu scrive:

 

Sicuro? Fonte? Stellantis meno di Renault in Francia?

 

..secondo Statista Research

 

 

(Statista)

 

 

 

L’Argus dice 615k per Stellantis in Francia nel 2022.

 

https://www.largus.fr/pros/actualite-automobile/la-production-automobile-poursuit-son-declin-en-france-30026904.html#:~:text=En 2022%2C la production automobile,similaire à celui de 1962.&text=Dans une étude%2C le cabinet,les plus bas depuis 1962.

Modificato 12 Giugno 20232 anni fa da Stellaris

38 minuti fa, Hybris scrive:

ll governo (non ce l'ho in particolare con questo, parlo in generale) dovrebbe chiedersi perché l'Italia è l'unico grande paese in cui nessun gruppo viene ad investire, darsi delle risposte e cercare di risolvere i problemi, non lamentarsi con l'unico che è presente!

 

Perché Toyota è in Francia?

Perché VW e Stellantis sono in Spagna?

Perché Tesla è in Germania?

Penso addirittura si preferirebbe investire in UK post Brexit piuttosto che in Italia.

 

Questi discorsi populisti non servono assolutamente a nulla e anzi, rischiano di essere controproducenti.

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

10 minuti fa, pennellotref scrive:

 

La cosa divertente, si fa per dire, è che da una settimana si parla di un nuovo stabilimento Tesla in Spagna...

 

P.S.: la cosa ancora più divertente, sempre si fa per dire, è che di riffa o di raffa i cinesi saranno obbligati ad installare capacità produttiva in Europa per vendere. Quanti di questi stabilimenti saranno in Italia ?  

E c'è anche un altro aspetto, secondo me.

 

Stiamo ancora ragionando con la mentalità della produzione di massa di auto a motore endotermico, ma con l'avvento dell'elettrico, non abbiamo ancora idea di quale sarà la struttura produttiva che sarà necessaria per i produttori europei (risposta probabile: più "snella" e sicuramente "diversa" da quella attuale). Discorso diverso per Tesla, cinesi (e forse coreani), che stanno lavorando direttamente già su quello.

 

Ad oggi, non mi straccerei le vesti perché nel Paese X producono motori diesel che finiscono nelle auto prodotte nel Paese Y, tra 5 anni la prospettiva potrebbe essere significativamente mutata.

Chi punta il dito su Stellantis non capisce che l'Italia non è attrattiva ne per le aziende interne ne per quelle esterne 

Mah dipende dal settore … poi è chiaro che il mercato domestico è relativamente povero, piccolo e con prospettive ben poco incoraggianti : la produzione in Italia per l’export è la sola via d’uscita , ma a parte nel lusso non funziona perché energia , fisco , costi del lavoro (ma non certo gli stipendi) e infrastrutture (specie per gli stabilimenti nel profondo sud) sono tutti degli handicap enormi. Ma siamo chiari : tutti gli altri governi sussidiano enormemente i costruttori stranieri ! La Germania paga Tesla per installarsi , come sta per fare la Spagna … la realtà è che siamo troppo indebitati per competere con i sussidi degli altri stati. 

13 ore fa, The Krieg scrive:

Si conosce per caso il contenuto di tale litigata? Perché per arrivare a parole non penso basti una consultazione sulla cessione di Maserati

Ovviamente la lite non riguardava Maserati ,ma altro

13 ore fa, pennellotref scrive:

 

Ci puoi dire chi ha cercato chi per primo ? Se possibile ovvio...

Quello non lo so sinceramente 

3 ore fa, Hybris scrive:

ll governo (non ce l'ho in particolare con questo, parlo in generale) dovrebbe chiedersi perché l'Italia è l'unico grande paese in cui nessun gruppo viene ad investire, darsi delle risposte e cercare di risolvere i problemi, non lamentarsi con l'unico che è presente!

 

Perché Toyota è in Francia?

Perché VW e Stellantis sono in Spagna?

Perché Tesla è in Germania?

Penso addirittura si preferirebbe investire in UK post Brexit piuttosto che in Italia.

 

Questi discorsi populisti non servono assolutamente a nulla e anzi, rischiano di essere controproducenti.

 

Citofonare in casa Honda.

 

2 ore fa, Fox84 scrive:

Chi punta il dito su Stellantis non capisce che l'Italia non è attrattiva ne per le aziende interne ne per quelle esterne 

C'è tanto slogan anche in questo.. l'avete visitata qualche fabbrica all'estero? 

Il nostro livello è elevatissimo in media