quello che è certo che dopo Todt in Ferrari hanno perso la bussola

41 minuti fa, iDrive scrive:

Secondo me, qualcosa e trapellato in Austria con AVL, perche non mi spiego perche RBR e Mercedes conosceva dove mettere i dispositivi per mostrare "l'irregolarita".

 

E mi sa che comunque, tra Ferrari e FIA si sanno i "colpevoli", e sicuramente Ferrari poteva fare i nomi e credo che un accordo segreto "esiste" tra Ferrari e FIA... vedremo. Se ne era parlato di questo "accordo" quando Ferrari fu trovata "irregolare".

come detto ai tempi, avevano "il coltello dalla parte del manico", potevano minacciare di portare in tribunale Mercedes, RB e la Talpa per spionaggio industriale, di far scoppiare  un casino, in cambio di un annetto per mettersi in regola (e non di un mese), invece hanno solo subito senza far nulla ( o in cambio di una dichiarazione di non irregolarità)...

Arrivabene (che non ho mai amato particolarmente) non sarebbe stato così remissivo

Modificato 15 Settembre 20214 anni fa da Aymaro

28 minuti fa, falconero79 scrive:

Turrini tempo fa, rispondendo ad alcune domande sul suo blog ha detto che la talpa si sapeva chi era e mi pare di ricordare che dovrebbe essere andata in Mercedes

 

Pure Peter Windsor lo ha detto pubblicamente: in seguito alla scomparsa di Marchionne e del rimpasto nell'organico che ne è susseguito, alcuni Brit sono tornati in UK e dopo un po' Toto si sarebbe lamentato con la FIA dicendo che se non avessero fatto qualcosa, avrebbero implementato lo stesso sistema sulle loro vetture.

Modificato 15 Settembre 20214 anni fa da ISO-8707

Secondo me il nome in Ferrari lo  conoscono bene.

Da qui la segretezza della vicenda...

7 ore fa, falconero79 scrive:

Turrini tempo fa, rispondendo ad alcune domande sul suo blog ha detto che la talpa si sapeva chi era e mi pare di ricordare che dovrebbe essere andata in Mercedes

 

Io invece, sempre dal blog di Turrini, ricordo che ne accennò, dicendo che si trovava ancora al suo posto. Parlo di qualche mese fa, ma magari è un'informazione superata.

 

6 ore fa, Aymaro scrive:

come detto ai tempi, avevano "il coltello dalla parte del manico", potevano minacciare di portare in tribunale Mercedes, RB e la Talpa per spionaggio industriale, di far scoppiare  un casino, in cambio di un annetto per mettersi in regola (e non di un mese), invece hanno solo subito senza far nulla ( o in cambio di una dichiarazione di non irregolarità)...

Arrivabene (che non ho mai amato particolarmente) non sarebbe stato così remissivo

 

Mi permetto di dubitare. Il casino - al di là delle ragioni e dei torti - si fa scoppiare se si hanno buone probabilità di riuscita, altrimenti significa che non c'era nessun casino da far esplodere (la violazione di segreto industriale la devi dimostrare, e deve esistere), oppure che il gioco non valeva la candela. Propendo per la seconda.

Nel 2007 con la spy story vennero fatti nomi, cognomi, nomi di team, e Coughlan e Stepney vennero sbattuti in prima pagina, ma fu un'operazione molto complessa, resa possibile da testimonianze precise (lì ci fu la denuncia di un soggetto terzo come il titolare della copisteria, e le soffiate via mail di Fernando Alonso, che aveva giurato vendetta al suo team).

E non scordiamoci che la McLaren fu esclusa senza troppi dilemmi dal mondiale costruttori. E questo soltanto in sede sportiva.

 

Qui abbiamo soltanto un individuo non meglio identificato, per giunta dipendente Ferrari, che ha rivelato una supposta irregolarità sportiva che è stata girata alla FIA.

La quale FIA, se non ricordo male, non ha emesso alcuna sanzione nei confronti della scuderia, ma si è limitata a introdurre una interpretazione restrittiva del regolamento che tagliava fuori il sistema Ferrari, così come è stato fatto per il DAS l'anno scorso o per il doppio diffusore ai tempi della Brawn GP.

La Ferrari ne ha avuto un danno notevole, ma da condividere con il progetto completamente errato della SF1000.

 

Il vero punto, secondo me, che tutta questa solerzia e severità vanno a intermittenza, a seconda del colpevole. D'altronde il peso politico non te lo puoi inventare, o ce l'hai o non ce l'hai. Finché perdi con regolarità non ce lo avrai mai, ti puoi chiamare Todt, Binotto o Arrivabene.

L'unico rammarico per me è stato non poter vedere cosa avrebbe fatto un Marchionne in una situazione simile. Ma è una domanda inutile, perché non possiamo neanche sapere se Marchionne, anteriormente, avrebbe avallato o meno le soluzioni tecniche che sono diventate poi oggetto dello "scandalo".

 

47 minuti fa, Yakamoz scrive:

 

Io invece, sempre dal blog di Turrini, ricordo che ne accennò, dicendo che si trovava ancora al suo posto. Parlo di qualche mese fa, ma magari è un'informazione superata.

 

 

......

 

 

Era al suo posto si che però non era nè Maranello nè casa Merc.

Modificato 15 Settembre 20214 anni fa da pennellotref

7 ore fa, AleMcGir scrive:

ricordo ancora perfettamente, ero al mare in Liguria, prometto alla mia amica che avrei guardato solo la partenza sul tel, tanto poi non si passa. "Se non succede nulla allo start è fatta..."

 

potete immaginare la mia faccia pochi secondi dopo la partenza

Modificato 17 Settembre 20213 anni fa da Aymaro

cazzo fra sabato e domenica pure ducati ha suonato la carica...

cim mancava la giulietta nel wtcr ed eravamo a posto ! (si lo so che quest'anno non corre)