4 ore fa, L' informatore d'auto scrive:

Si l'assemblava la Saipa.

 

Sapete se hanno conservato le sospensioni idropneumatiche?  Mi sembrano una soluzione troppo sofisticata e costosa per un mercato povero come quello iraniano...

4 hours ago, L' informatore d'auto said:

Qua a Roma è diventata rara, almeno nelle mie zone. Nell'ultimo anno credo di averne viste tre, di cui l'ultima un mesetto fa era una Break.

Si l'assemblava la Saipa.

 

 

un 2.0 16v da 62 HP??

La Xantia l'aveva un mio ex collega.

 

Il grosso problema era il costo di ripristino delle sospensioni idropneumatiche, che era il triplo (se non di più) della sostituzione degli ammortizzatori in una pari segmento, a quel punto se l'auto era in buono stato si metteva una mano sul cuore ed una sul portafogli e si risistemava, altrimenti si rottamava o si dava in permuta con destinazione presumibile a mercati più poveri.

9 minuti fa, bik scrive:

La Xantia l'aveva un mio ex collega.

 

Il grosso problema era il costo di ripristino delle sospensioni idropneumatiche, che era il triplo (se non di più) della sostituzione degli ammortizzatori in una pari segmento, a quel punto se l'auto era in buono stato si metteva una mano sul cuore ed una sul portafogli e si risistemava, altrimenti si rottamava o si dava in permuta con destinazione presumibile a mercati più poveri.

 

Ma ogni quanto andava fatto?

5 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

 

Ma ogni quanto andava fatto?

 

Più o meno come gli ammortizzatori nelle auto normali, 120k-140k con un utilizzo normale.

Modificato 22 Giugno 20205 anni fa da bik

On 21/6/2020 at 23:46, v13 scrive:

 

un 2.0 16v da 62 HP??

 

Credo che fosse la potenza espressa in Kw.

11 minutes ago, Mazinga76 said:

 

Credo che fosse la potenza espressa in Kw.

 

lì diceva HP, ma fossero anche kW, sarebbero 85 poderosissimi puledri.... hmmm... 🤔

On 21/6/2020 at 23:46, v13 scrive:

un 2.0 16v da 62 HP??

 

non so da dove venga questa immagine ma mi pare una fesseria.

il motore XU10-J4R è il 2.0 16v che montava anche la Xantia europea: 132cv e 180 Nm di coppia.

a meno che non fosse stato pesantemente castrato da Saipa per qualche ignota ragione, ma non avrebbe avuto senso: tanto valeva metterci il vecchio1.6 8v(*) e morta lì.

 

(*) quello che avevo io sulla 405: gran motore, quando non si rompeva

Modificato 23 Giugno 20205 anni fa da slego

1 ora fa, slego scrive:

non so da dove venga questa immagine ma mi pare una fesseria.

In effetti, secondo il sito ufficiale Saipa, l'auto avrebbe 135 CV. Per rispondere invece alla domanda di @3volumi3 se monti o meno le idropneumatiche, sfortunatamente il sito sembra non riportare questo dato. Comunque lascio la pagina internet, magari qualcuno capisce qualcosa di più : Saipa Xantia.

Modificato 23 Giugno 20205 anni fa da L' informatore d'auto

Avran mischiato un sacco di dati.

Anche perché 103 Nm di coppia massima da un 2.0, manco 60 anni fa.

E pure il serbatoio da 37 litri