Adesso, Matteo B. scrive:

 

post però rivisti, mi sembra

 

si i posteriori sono nuovi 

2 minuti fa, gpat scrive:

 

 

Mi sembra un attimo pretenzioso mettere questa vicino alle altre auto di quella classifica (ok magari tranne la Urus)

 

anche la Model S...segmento F?

45 minuti fa, AlexMi scrive:

Ci sono altre segmento F con motore 2 litri che fanno meglio?

 

Ghibli non e' una segmento F, ma E.

Comparazioni:

Audi A6: 1610 kg

https://www.cardekho.com/audi/audi-a6-specifications.htm#leadForm

 

Serie 5: 1720 kg

https://www.edmunds.com/bmw/5-series/2019/features-specs/

 

49 minutes ago, Dodicicilindri said:

 

Infatti, purtroppo la base telaistica e' abbastanza stagionata.

 

 

Concordo, bene ma non benissimo. Questo powertrain lo vedrei meglio proprio su Giulia, ben piu' leggera.

si la base è quella che è. Per curiosità sono andato a vedere il peso della CLS 350 mild hybrid, a secco e‘ 1775. 

E' sempre bellissima, anche a distanza di anni non c'è altra berlina di segmento E/F che si avvicini come fascino. Ormai non le manca neanche più niente, hanno aggiornato quelle piccole cose che servivano, come l'infotainment, il quadro strumenti e i fari posteriori (mi piace un sacco il profilo delle luci di posizione, ma mi convincono meno le ottiche bicolore, secondo me il faro monocolore rosso o scuro ci stava meglio).

Restano le mie perplessità sulla scelta di mettere un 4 cilindri, ma se n'è già discusso abbastanza direi. Strano però il peso, superiore a quello delle V6 (almeno stando alla scheda tecnica sul sito Maserati).

 

1 ora fa, Nico87 scrive:

L'essere un pachiderma non è un attenuante. La 540i pesa altrettanto, va di piu ed è anche Xdrive, ma fa 152g.

 

Credo che siano 152 g secondo il ciclo NEDC, mentre Maserati dichiara secondo il ciclo WLTP, ma potrei aver capito male.

Modificato 16 Luglio 20205 anni fa da GL91
refuso

10 minuti fa, gpat scrive:

 

 

Mi sembra un attimo pretenzioso mettere questa vicino alle altre auto di quella classifica (ok magari tranne la Urus)

Le classificazioni sono sempre un po' pretenziose, ci sono altri segmenti dove ci sono incongruenze ben maggiori, ma rimane il fatto che Ghibli è comunemente classificata come segmento F, e dato che è una Quattroporte a passo accorciato (la larghezza è il primo indice) ci sta.

 

Gente, stiamo parlando di 5 metri di macchina, oltretutto con una piattaforma non nuovissima.

Sarà seg.E ma sempre 5 metri di macchina rimangono.

12 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

 

Ghibli non e' una segmento F, ma E.

Comparazioni:

Audi A6: 1610 kg

https://www.cardekho.com/audi/audi-a6-specifications.htm#leadForm

 

Serie 5: 1720 kg

https://www.edmunds.com/bmw/5-series/2019/features-specs/

 

 

No ,mi spiace , se adesso facciamo a metro e kilo non ha veramente più senso.

 

Guardare ai listini. 

 

a voler essere precisi andrebbero  "sdoppiate" le Sr5 e A6 ecc e far le comparazioni con le versioni più costose . non le 4 cil diesel , onestamente, che fanno l' 80% delle vendite qui da noi.

Se vi fa così schifo ditemi dove la gettate che passo io....................

 

COme prestazioni,per 330cv,non mi pare entusiasmante.

COme sostituta del diesel invece va più che bene

 

Il faro posteriore però..

mi ha richiamato subito questa