Sul re nero o #44 io nutro ancora e li nutrirò sempre fortissimi dubbi che sia ( o sarà il top dei top ) è un ottimo pilota , fa grandi numeri ma guida in scioltezza perchè è tranquillo di una serie di fattori :

ha un numero due zerbinato

guida un'astronave

ha in tasca sempre parecchi decimini da spendere

non è mai impiccato

 

bravo lui a scegliere 8 anni fa MB , ha masticato amaro un anno e poi con l'avvento del'era ibrida ha fatto ciao ciao a tutti ed ha maramaleggiato , perchè diciamola tutta quella di ieri di cambiare le gomme per stampare il giro più veloce è veramente un voler umiliare i competitor ma dopotutto da un mix inglese tedesco austriaco non possiamo aspettarci molto d'altro

 

faccio un esempio mutuato da altri sport , nel ciclismo i cannibali sono mal tollerati e se vinci troppo ed annichilisci gli avversari poi te la fanno pagare ( Pantani 1999 .... ) 

 

detto tutto questo ed al netto del covid chi oggi pagherebbe un biglietto , pure caro , per andare a vedere una gara di F1 ?

noiose e scontate unica variabile spettacolo incidenti per ingresso SC sennò pochi sorpassi ( reali e non da DRS ) il dominio anzi monopolio MB non giova a questo sport e le regole lo stanno azzoppando

5 minuti fa, Unperdedor scrive:

 

Non riuscì a passare perché in rettilineo le Mercedes non riuscivano ad avvicinarsi alla Ferrari nemmeno con DRS aperto. Solo a pensarci oggi mi viene da piangere.

Aggiungo che sono certo che se Verstappen e Leclerc avessero la sua stessa macchina ci sarebbe lotta, ma alla fine, nell'arco del campionato Lewis vincerebbe comodamente. L'abbiamo visto anche ieri, i giovani sono fortissimi, ma non sono ancora al suo livello. L'esperienza in F1 è fondamentale.

In un paio di occasioni Hamiton è riuscito ad avere più velocità di Leclerc a Monza, ma non è riuscito a passare.

 

Inoltre, quando hai una auto perfetta è più facile dare il massimo, ma quanto a cattiveria agonistica gli altri 2 non sono da meno.

6 minuti fa, AlexMi scrive:

Questo per via dell'unica cosa buona che ha fatto Binotto politicamente, ovvero mettere il veto su Wolff a capo della F1.

 

Anche quello secondo me fù un errore gigantesco, se Wolff andava in F1, destabilizzavi fortemente MB togliendoli il TP più "illuminato e moderno" che ci sia in circolazione (oltre che socio).

Magari se l'avesse aiutato nella sua scalata , un qualche favore di ritorno sarebbe arrivato.

Ora il caro Mattia, che ricordiamoci tramò a lungo contro Arrivabene, è bruciato come TP Ferrari , e magari si è pure bruciato il suo futuro in MB, ecco magari c'è posto in Renault.

 

Non mi è parsa una decisione lungimirante... 

 

Ps io come piloti oggi direi Hamilton,Verstappen un gradino sopra tutti.

Adesso, giopisca scrive:

Sul re nero o #44 io nutro ancora e li nutrirò sempre fortissimi dubbi che sia ( o sarà il top dei top ) è un ottimo pilota , fa grandi numeri ma guida in scioltezza perchè è tranquillo di una serie di fattori :

ha un numero due zerbinato

guida un'astronave

ha in tasca sempre parecchi decimini da spendere

non è mai impiccato

 

bravo lui a scegliere 8 anni fa MB , ha masticato amaro un anno e poi con l'avvento del'era ibrida ha fatto ciao ciao a tutti ed ha maramaleggiato , perchè diciamola tutta quella di ieri di cambiare le gomme per stampare il giro più veloce è veramente un voler umiliare i competitor ma dopotutto da un mix inglese tedesco austriaco non possiamo aspettarci molto d'altro

 

faccio un esempio mutuato da altri sport , nel ciclismo i cannibali sono mal tollerati e se vinci troppo ed annichilisci gli avversari poi te la fanno pagare ( Pantani 1999 .... ) 

 

detto tutto questo ed al netto del covid chi oggi pagherebbe un biglietto , pure caro , per andare a vedere una gara di F1 ?

noiose e scontate unica variabile spettacolo incidenti per ingresso SC sennò pochi sorpassi ( reali e non da DRS ) il dominio anzi monopolio MB non giova a questo sport e le regole lo stanno azzoppando

Non ha mai vinto con una auto inferiore, questo è il suo limite rispetto ad altri grandi della storia.

4 minuti fa, Unperdedor scrive:

 

Non riuscì a passare perché in rettilineo le Mercedes non riuscivano ad avvicinarsi alla Ferrari nemmeno con DRS aperto. Solo a pensarci oggi mi viene da piangere.

Aggiungo che sono certo che se Verstappen e Leclerc avessero la sua stessa macchina ci sarebbe lotta, ma alla fine, nell'arco del campionato Lewis vincerebbe comodamente. L'abbiamo visto anche ieri, i giovani sono fortissimi, ma non sono ancora al suo livello. L'esperienza in F1 è fondamentale.

vincerebbe ma non in scioltezza avrebbe i suoi grattacapo e si sa che quando non fila tutto liscio inizia a piangere , a lamentarsi e talvolta si incupisce facendo gare anonime ( 1 l'anno guidando l'astronave )

1 minuto fa, nicogiraldi scrive:

Anche quello secondo me fù un errore gigantesco, se Wolff andava in F1, destabilizzavi fortemente MB togliendoli il TP più "illuminato e moderno" che ci sia in circolazione (oltre che socio).

Il problema è che se andava in F1 lo faceva "restando" uomo Mercedes.

Non ha mai vinto con una auto inferiore, questo è il suo limite rispetto ad altri grandi della storia.

Bah, il primo mondiale lo ha vinto con una McLaren inferiore (anche se non di tanto) alla Ferrari (che vinse i costruttori infatti) ed anche l'anno prima, che ricordo era la sua stagione d'esordio, se non si fossero rubati punti a vicenda con Alonso, il mondiale vinceva non con un'astronave, anzi

☏ ONEPLUS A5010 ☏

Ma fatemi capire, quindi i mondiali di Schumi 2002, 2004 e magari anche 2001 e 1994 non valgono perché guidava delle astronavi? Il suo valore come pilota può essere messo in discussione dal fatto che ha vinto alcuni mondiali andando a passeggio?

Giuro, non capirò mai il discorso "eh ma guida un'astronave". Oppure "non ha mai vinto con un'auto inferiore", quasi come se fosse una colpa guidare la macchina migliore. Poi vorrei anche che mi citaste i piloti che sono diventati campioni del mondo guidando macchine inferiori. Ditemene solo uno.

2 minuti fa, Aymaro scrive:

Bah, il primo mondiale lo ha vinto con una McLaren inferiore (anche se non di tanto) alla Ferrari (che vinse i costruttori infatti) ed anche l'anno prima, che ricordo era la sua stagione d'esordio, se non si fossero rubati punti a vicenda con Alonso, il mondiale vinceva non con un'astronave, anzi

☏ ONEPLUS A5010 ☏
 

 

Esatto paradossalmente forse l'unico è proprio lui. Al secondo anno di F1 peraltro 🤣

29 minuti fa, Unperdedor scrive:

 È arrivato a un livello di tranquillità, di forza mentale, di fiducia e di esperienza, che unite a un talento assoluto ne fanno un pilota praticamente invincibile. Un  pilota senza punti deboli, mostruosamente veloce in ogni condizione e su ogni tipo di pista, praticamente immune da errori. E non si vede ancora il minimo segno di cedimento.

 

Un po'come era Vettel nel periodo 2010-2013.

27 minuti fa, AlexMi scrive:

Questo per via dell'unica cosa buona che ha fatto Binotto politicamente, ovvero mettere il veto su Wolff a capo della F1.

 

Ma sai, per esigenze politiche il veto ci sta, ma siamo sicuri che Wolff a capo della F1 sarebbe stato il male assoluto?

 

A guardare il suo curriculum, mi sembra che sia come pilota che come business man abbia riportato successi in ogni cosa che ha fatto.

Insomma, vista la piega presa dalla F1 attuale, per riformarla da zero non mi sembra ci sia qualcuno con skills migliori.