12 ore fa, superkappa125 scrive:

Alla fine questa Golf 8 in allestimento sportivo funziona... E almeno questa ha una calandra senza prese d'aria finte.

 

 

Mah ...siamo sicuri ....!?

 

Aggiunta, nel primo messaggio, la cartella stampa ufficiale.

 

 

mha a me ste versioni troppo spinte della Golf non è che mi esaltino, per un semplice motivo: GTI dovrebbe essere LA golf sportiva per eccellenza. La mitica sigla nata negli anni '80, che caratterizza da sempre la golf sportiva. Ora invece con tutte ste veriosi iperpompate, fra questa clubsport e la veriosone R, finisce che la GTI è diventata la motorizzazione intemedia della gamma Golf, perdendo molto di quell'alone di miticità delle versioni passate.

È arrivata a listino la Golf 8 GTD a 41450€.... 10000€ in più della precedente, o 8000€ considerando il DSG...

33 minuti fa, gpat scrive:

È arrivata a listino la Golf 8 GTD a 41450€.... 10000€ in più della precedente, o 8000€ considerando il DSG...

Qualitativamente non ne vale neanche 25k visto come sono andati a risparmio sulle componenti,  però l’investimento sull’elettrico lo devono recuperare in qualche modo

Modificato 19 Ottobre 20204 anni fa da SoUlSnAkE

On 17/10/2020 at 10:49, infallibile_GF scrive:

mha a me ste versioni troppo spinte della Golf non è che mi esaltino, per un semplice motivo: GTI dovrebbe essere LA golf sportiva per eccellenza. La mitica sigla nata negli anni '80, che caratterizza da sempre la golf sportiva. Ora invece con tutte ste veriosi iperpompate, fra questa clubsport e la veriosone R, finisce che la GTI è diventata la motorizzazione intemedia della gamma Golf, perdendo molto di quell'alone di miticità delle versioni passate.

concordo

1 ora fa, gpat scrive:

È arrivata a listino la Golf 8 GTD a 41450€.... 10000€ in più della precedente, o 8000€ considerando il DSG...

sono fuori di testa chi glieli da

 

Che dire, fanno bene a fare queste tamarrate se le vendono. Io non le comprerei mai e poi mai.

È arrivata a listino la Golf 8 GTD a 41450€.... 10000€ in più della precedente, o 8000€ considerando il DSG...

Prezzo spropositato ma mica costava 31k di listino la 7...con 31 di listino veniva fuori una 1.6 Tdi Full [emoji14]

☏ SM-A505FN ☏

4 minuti fa, mito105ma scrive:

Prezzo spropositato ma mica costava 31k di listino la 7...con 31 di listino veniva fuori una 1.6 Tdi Full

☏ SM-A505FN ☏
 

 

Basta vedere qualche prova storica... costava 31500€ la 7 GTD manuale appena uscita nel 2013, e 37600€ la GTD 2019 DSG con qualche optional in più.

Gradino veramente troppo marcato con la nuova, che tra l'altro esce addirittura con i cerchi da 17" di serie, scelta che non si vedeva da anni.

3 ore fa, gpat scrive:

 

Basta vedere qualche prova storica... costava 31500€ la 7 GTD manuale appena uscita nel 2013, e 37600€ la GTD 2019 DSG con qualche optional in più.

Gradino veramente troppo marcato con la nuova, che tra l'altro esce addirittura con i cerchi da 17" di serie, scelta che non si vedeva da anni.

eh ma meno impatto sull'ambiente ecc ecc

9 minuti fa, LucioFire scrive:

eh ma meno impatto sull'ambiente ecc ecc

 

Si per carità... io guido Giulia con i 16"... ma è un'auto di nicchia, la clientela è orientata al tamarro, e la piazzi anche a 40 bombe, un allestimento più sfizioso sarebbe stato d'obbligo.. 

Per me piuttosto puntano a NON venderla e poi dire che il prodotto non tira più... strategia ampiamente collaudata da altro gruppo 

Modificato 19 Ottobre 20204 anni fa da gpat