Doppio megarene a parte il frontale è troppo Range Rover, ma forse su questo forse sono io che sono vecchio, vorrei le BMW tutte con il doppio faro rotondo su sfondo nero, stilema che potrebbe essere recuperato e attualizzato... comunque nel complesso è equilibrata fino alla porteria anteriore.

La seconda metà della fiancata è terribile, con quella maniglia a centro portiera e i passaruota che ingrassano il tutto. Completa il quadro una coda troppo stile Q5.

Negli interni ci sono molti spunti interessanti, non sono convinto sulla staffa che regge il display.

Modificato 11 Novembre 20204 anni fa da andtrea

A parte l'esterno che non commento, ma quanto è fastidioso quel supporto per lo schermo infotainment? Dove sono quelli che criticavano i supporti schermo di Tipo e Scala?

potrebbe essere semplicemente un'impressione dovuta a dimensioni e proporzioni che mi sfuggono in foto, ma pare avere una vetratura molto ampia rispetto alle tendenze degli ultimi anni?



lo si nota soprattutto con il conducente a bordo.

21 minuti fa, FoggyLC scrive:

potrebbe essere semplicemente un'impressione dovuta a dimensioni e proporzioni che mi sfuggono in foto, ma pare avere una vetratura molto ampia rispetto alle tendenze degli ultimi anni?



lo si nota soprattutto con il conducente a bordo.

Hai ragione, l’avevo scambiata per una S-Max

Se dovessi trovare un solo aggettivo....: pacchiana cioè priva di buon gusto e di stile !!! 🤮

Speriamo che faccia la fine della Bentayga , fortunatamente ne ho vista solo una !!

 

1 ora fa, FoggyLC scrive:

potrebbe essere semplicemente un'impressione dovuta a dimensioni e proporzioni che mi sfuggono in foto, ma pare avere una vetratura molto ampia rispetto alle tendenze degli ultimi anni?



lo si nota soprattutto con il conducente a bordo.

 

effettivamente non ho mai apprezzato le linee di cintura basse, a mò di Range Rover. Io preferisco avere a vista solo la testa ed essere quindi "nell'auto" piuttosto che "sull'auto", però essendo a guida alta immagino che una soluzione del genere, seppur sia antiestetica, sia dovuta per una maggiore visibilità laterale oltre che frontale.

 

 

Anche in questa foto l'impressione è quella. E' molto strano, perchè i moderni test di sicurezza laterale, impongono una protezione contro gli urti fino alla spalla. Forse avranno inventato un sistema diverso per garantire tale protezione.

 

Personalmente siamo il linea col corso stilistico preso da BMW negli ultimi anni che non condivido

 

E non capisco perchè ci si debba sforzare così tanto nel dovergli trovare per forza del bello per accettarla.  Poi è ovvio che ci siano dettagli più piacevoli e soluzioni ok come le batterie montanti etc.

 

Ma è brutta ( per me)

 

Come a prima impatto la tesla S esteriormente è bella. La 500 è spettacolare .... questa NO!

 

tutto soggettivo.

Saluti

20 ore fa, 4200blu scrive:

 

Dice chi? Sei Cinese? Sei americano? Hai i soldi per comprare una iX?

Una azienda di successo va con le richieste e gusti dei clienti principali, e questi clienti in maggioranza per una macchina molto grande, costoso e elettrica sicuramente non si trova nel vecchio continente.

 

Infatti è giusto! Se alla gente piace la merda invece del cioccolato è giusto che un'azienda che deve far profitto gli venda la merda, e anzi, possibilmente la merda più merdosa possibile. E va benissimo, ma è sempre merda e non è cioccolato, quindi non c'è nulla di male a dire che la merda è oggettivamente merda.

 

A chi piace il cioccolato: guarderemo altrove, è evidente. Spiace vedere che un grande marchio come BMW abbia deciso di smettere o quasi di fare cioccolato per dedicarsi alla produzione di materia fecale.

12 ore fa, J-Gian scrive:

• il Cx di 0,25 è davvero notevole per un SUV

 

Mah... intanto voglio vedere S*Cx che di Cx da solo non me ne faccio nulla considerando le incertezze nel calcolo ottime  per ottenere i numeri che si vogliono, poi una volta che chiudi tutte le aperture e tronchi la coda non è comunque un risultato miracoloso, abituiamoci a questi numeri per le elettriche