19 minutes ago, nucarote said:

18.5K Km annui su questo ippotatamo a benza (FCA ad un certo punto pur di sbolognarle ci mise pure il GPL). Comunque credo che abbia ancora qualche margine di decrescita, secondo me a 5000/6000 € per chi cerca una cabrio con 4 posti secondo me difficilmente si potrebbe trovare di meglio a parità di annata.

Anche la Thema II potrebbe secondo me potrebbe avere qualche barlume di relativa rivalutazione.  

su quel genere, non conosco le quotazioni in Italia ma darei un occhio alla Volvo C70

Anyway, so che parliamo di un mercato diverso ma sono andato a cercare qui dalle

mie parti 

Brera V6 (non spider) a circa 6-7k

Volvo C70 a partire da meno di 2k

10 minuti fa, poliziottesco scrive:

su quel genere, non conosco le quotazioni in Italia ma darei un occhio alla Volvo C70

Anyway, so che parliamo di un mercato diverso ma sono andato a cercare qui dalle

mie parti 

Brera V6 (non spider) a circa 6-7k

Volvo C70 a partire da meno di 2k

Dimenticavo la C70, anche se non è propriamente contemporanea alla Flavia. Però decisamente più affascinante (così come la sua cugina povera Focus CC), ma pare che siano sparite. 

In Italia ho trovato solo questa un pochino vissuta:

https://www.autoscout24.it/annunci/volvo-c70-c70-2-4-d5-20v-automatico-summum-pelle-unicopropr-diesel-argento-5df72105-1f64-4316-9eed-1a7a94ce83f0?cldtidx=3&cldtsrc=listPage&searchId=-510163254

La cugina povera versione col GPL checco zalone edition.

https://www.autoscout24.it/annunci/ford-focus-cc-gpl-nero-ed2f63be-bb98-3432-e053-0100007fb6ab?cldtidx=1&cldtsrc=listPage&searchId=-1371131563

Modificato 9 Aprile 20214 anni fa da nucarote

io prenderei una 206 cc o una 207 cc roland garros. poca spesa tanta resa. Ma i prezzi sono in risalita per il motivo citato, ovvero che di spider e cabrio nuove a buon prezzo non ne fanno più e la gente cerca sull'usato.

La C70 col D5 ha avuto qualche problemino. Meglio con il 2.5 Turbo benzina, ma se il chilometraggio è quello, poco puoi farci. Immortali sono le 2.0Diesel Ford-PSA.

 

Però stiamo parlando solo di 10 anni di anzianità e solo Cabrio?

1 minuto fa, Beckervdo scrive:

La C70 col D5 ha avuto qualche problemino. Meglio con il 2.5 Turbo benzina, ma se il chilometraggio è quello, poco puoi farci. Immortali sono le 2.0Diesel Ford-PSA.

 

Però stiamo parlando solo di 10 anni di anzianità e solo Cabrio?

Ero partito dalle cabrio dato che IMHO qualsiasi cabrio che sia stato fatta negli ultimi 10/15 anni diventeranno molto probabilmente delle youngtimer o quanto meno conserveranno sempre un certo valore, ovviamente in relazione alle condizioni del singolo esemplare.

Però la discussione è aperta anche ad altre tipologie.  Altra vettura su cui punterei qualche euro è questa

Anche se l'incognita batteria potrebbe far sparire anche le pochine che son rimaste.

Secondo me, l'ultima 9-5 è qualcosa di stupendo, mi è sempre piaciuta; sembra che stia intorno ai 10k. 

Non so se i pezzi di ricambio siano in produzione o ancora disponibili da magazzino, non conosco la macchina. 

 

Altre auto interessanti possono essere la Rover 75, la Thesis, l'A6 C6, l'A8 seconda serie, la Phaeton prima serie, la Brera, la prima CLS, la E60... 

11 minuti fa, ItalianBrands scrive:

Secondo me, l'ultima 9-5 è qualcosa di stupendo, mi è sempre piaciuta; sembra che stia intorno ai 10k. 

Non so se i pezzi di ricambio siano in produzione o ancora disponibili da magazzino, non conosco la macchina. 

 

Altre auto interessanti possono essere la Rover 75, la Thesis, l'A6 C6, l'A8 seconda serie, la Phaeton prima serie, la Brera, la prima CLS, la E60... 

SAAB 9-5 e 9-3 davvero gran bei mezzi anche oggi

5 ore fa, poliziottesco scrive:

https://www.autoscout24.com/offers/lancia-flavia-2-4-gasoline-white-0e56a99f-eda5-4438-8a01-190ee9efe565?cldtidx=16&cldtsrc=listPage&searchId=136549203

 

 

 

Non ho capito.

Ti danno 7900€...se gliela porti via?😂

Modificato 9 Aprile 20214 anni fa da Damynavy

Parlando di roba che è attualmente al minimo storico della valutazione, butterei due euro su Multipla benzina prima serie, Thesis a benzina (o diesel, ma solo Centenario), Alfa GT 2.0 JTS, 147 2.0 Selespeed.

Mi correggo, forse per Thesis è pure già tardi, le benzina non gasate sono molto poche e già hanno iniziato la risalita.

salendo di prezzo (tra i 20 e i 30k€), un investimento a lunghissimo raggio è secondo me la BMW 640d Cabrio.

Una macchina che comunque ha tanto da offrire ancora oggi. Unico appunto il superbollo.