59 minuti fa, ciciuporchittu scrive:

Ho letto che 1.5 ha però meno coppia del 1.3 a parità di potenza...un po' strano..no?

Con l'elettronica si può fare tutto.

 

2 ore fa, ciciuporchittu scrive:

Ho letto che 1.5 ha però meno coppia del 1.3 a parità di potenza...un po' strano..no?

non è strano. Il 1.5 è un cicloo miller, non un ciclo Otto come un normale a benzina, quindi sacrifica la coppia e la potenza, in favore di una maggior efficienza e consumi più bassi. Quasi tutte le ibride, perlomeno quelle che puntano davvero a ridurre i consumi, hanno motori a ciclo atkinson, o miller, con bassa potenza speficca, che tanto c'è il boost del motore elettrico a rimediare alla scarsità di coppia.

Modificato 4 Febbraio 20223 anni fa da infallibile_gf2

Non avevo fatto caso fosse Miller..ecco allora si giustifica il tutto...comunque ritengo che anche i 130 cv siano soddisfacenti per il 90% delle persone..me compreso. Si sa come " canta"?

Se non ho capito male non è multiair, ma ha i variatori di fase 

 

 

1 ora fa, J-Gian scrive:

Se non ho capito male non è multiair, ma ha i variatori di fase 

 

 

Era ora. 🥶

Quindi verrà abbandonata questa tecnologia d' ora in avanti?

14 ore fa, J-Gian scrive:

Se non ho capito male non è multiair, ma ha i variatori di fase 

 

 

uhm..non è chiaro, ma pare che non ce l'abbia.

Modificato 6 Febbraio 20223 anni fa da infallibile_gf2

Praticamente sovrapponibile al 1.5 eTSI a ciclo miller.

Bel motore, niente da dire

2 minutes ago, gpat said:

Praticamente sovrapponibile al 1.5 eTSI a ciclo miller.

Bel motore, niente da dire

Only 130 HP TSI is Miller, not the 150 HP one.

57 minuti fa, Bare scrive:

Only 130 HP TSI is Miller, not the 150 HP one.

150 is Multiair?