45 minuti fa, gpat scrive:

 

Chi è in condizione di fare smart working si preoccupa già in maniera molto insistente di richiederlo anche senza il ban delle ICE....

Sicuramente, ma rientra in un cambiamento di mentalità IMHO necessario anche per un passaggio ad una mobilità privata più sostenibile in cui c'è anche la mobilità prettamente EV. 

3 ore fa, stigghiolaro scrive:

 

 

 

Ma sei sicuro?

....

 

 

Possiamo continuare se vuoi.

 

Si certo, se vuoi inventa pure una lista a caso di altre norme e obblighi che niente hanno a che vedere con una transizione tecnologica di quelle citate nel messaggio originale o con l'elettrificazione della mobilità. Giusto per completezza, questa era la lista orginale:

  

On 2/2/2024 at 17:25, xtom scrive:

Ma tre l’altro avete mai visto una tecnologia tornare indietro?

 

Macchina da scrivere -> Computer

Tubo catodico -> LCD

Telefono -> Smartphone 

Orologio -> Smartwatch

Pellicola -> sensore digitale

Vinile -> CD 

 

Quindi sì, sono sicuro.

Il passaggio al digitale terrestre è OBBLIGATORIO non perché si vuole forzare una tecnologia (migliorativa o meno), ma perché si DEVONO liberare le frequenze perché servono ad altro.

 

Tra gli obblighi di sicurezza (che non c'entrano NULLA né con l'elettrico né, per die, col Tubo catodico -> LCD) perché non hai messo anche l'adozione dello specchietto retrovisore lato passeggero a sto punto?
Peraltro sono tutti obblighi nati dalla comprovata miglioria a livello di vite salvate rispetto ai precedenti in cui il sistema non c'era, arrivando all'obbligo già dopo una larghissima diffusiuone come optional. E comunque è un salto discreto, non è una transizione, e non prevedono lo stravolgimento di tutta l'industria automobilistica e della sua filiera.

1 ora fa, tenore scrive:

ragazzi guardiamo le statistiche ufficiali, gli occhiometri non vogliono dire nulla...

 

Ci sono statistiche ufficiali sull'utilizzo dei mezzi a due ruote in ambito cittadino?

Oppure ci basiamo sui dati dell'immatricolato per provincia?

 

Nel caso 1 se hai dei dati postali pure, che ne discutiamo.

57 minuti fa, jeby scrive:

Peraltro sono tutti obblighi nati dalla comprovata miglioria a livello di vite salvate rispetto ai precedenti in cui il sistema non c'era, arrivando all'obbligo già dopo una larghissima diffusiuone come optional.

 

Togliere i fumi di scarico da tutte le auto in circolazione salva sicuramente diverse vite.

 

https://tg24.sky.it/salute-e-benessere/2023/05/09/inquinamento-morti-italia-2022#02

 

1 ora fa, jeby scrive:

E comunque è un salto discreto, non è una transizione, e non prevedono lo stravolgimento di tutta l'industria automobilistica e della sua filiera.

 

Pensa che al momento tutte le auto elettriche di Stellantis sono identiche alle versioni termiche, carrozzeria e interni sono gli stessi, quello che cambia non si vede, a meno di non aprire il cofano.

 

Quindi l'elettrico è molto "discreto", non ha stravolto la produzione di carrozzerie, sedili, volanti, ruote, etc ... 

 

 

10 ore fa, jameson scrive:

Io avevo un Nokia 808 Pureview, costava 500 euro. I Symbian partivano da 200 euro. Ti sbagli con i Series 40.

Talmente cul de sac che ha generato due sistemi ancora in uso: Sailfish OS (che uso ancora oggi) e Tizen (di serie su tutti i TV Samsung).

WP è stato schifato da tutti, lento e pieno di bug.

Ho seguito l'evoluzione di Nokia giorno per giorno, la conosco a menadito, inclusi i dietro le quinte.

 

Tutto estremamente FALSO. WP ha sempre fatto della fluidità il suo must, era fluido su telefoni da 200 euro come non riusciva ad essere nessun Android da 700 euro. Evidentemente parli per sentito dire visto che anche l'utenza media aveva questa idea del sistema. Le aziende serie stavano puntando su WP per la sua massima connettività con il mondo MS Office, e all'epoca nessun altro telefono lo faceva. Che fosse schifato è un'invenzione incredibile, la sua fine venne decretata dall'abbandono degli sviluppatori alle app su pressione di Google. 

 

Quanti sono i telefoni con Sailfish OS in commercio, due? Tizen ha trovato la sua via su alcuni orologi, ci sarà un perché. Confermo, cul de sac.  

 

9 ore fa, LiF scrive:

OT: la mia esperienza con WP è stata all'opposto, completamente soddisfacente su dispositivi ben più economici di 200€, sempre fluido e fruibile finché è durato... semmai il problema era l' ecosistema di app che non ha mai raggiunto gli altri due sistemi operativi. E francamente mi pareva che la mia esperienza coincidesse con le opinioni diffuse al tempo.

 

9 ore fa, Albe89 scrive:

Concordo, la schermata principale con le varie tile ancora la rimpiango, semplice diretta e sempre ordinata. 

Per un attimo sembrava potesse decollare (iniziavano ad arrivare pure le app "famose") ma da quel punto di vista si tornò indietro con W10 con la situazione che andò sempre peggio fino all'abbandono definitivo.

Io lo considero un gran peccato.

 

Symbian per quanto ottimo nel 2011 era ormai obsoleto

 

Esattamente, ecco altri due che lo hanno usato con soddisfazione. 

 

7 ore fa, jeby scrive:

Tra gli obblighi di sicurezza (che non c'entrano NULLA né con l'elettrico né, per die, col Tubo catodico -> LCD) perché non hai messo anche l'adozione dello specchietto retrovisore lato passeggero a sto punto?
Peraltro sono tutti obblighi nati dalla comprovata miglioria a livello di vite salvate rispetto ai precedenti in cui il sistema non c'era, arrivando all'obbligo già dopo una larghissima diffusiuone come optional. E comunque è un salto discreto, non è una transizione, e non prevedono lo stravolgimento di tutta l'industria automobilistica e della sua filiera.

 

Obblighi che hanno imposto costi, ed a breve termine, non come le auto elettriche che è stato annunciato con oltre 20 anni di anticipo, non scherziamo. Parliamo anche dell'obbligo di assicurazione? Del nuovo obbligo di assicurare veicoli che non circolano? Del bollo auto/moto?

 

 
Chi è in condizione di fare smart working si preoccupa già in maniera molto insistente di richiederlo anche senza il ban delle ICE....

A poterlo fare me ne andrei subito in campagna/montagna ed userei l'auto solo in extremis per emergenze, altroché.
Purtroppo ci sono lavori, come il mio, in cui devi andare in giro per cantieri (ad esempio) che sono anche a centinaia di km di distanza senza poter pianificare alcunché (emergenze varie) visto che spesso salto anche il pranzo, figurarsi avere il tempo per ricaricare.

1 ora fa, ILM4rcio scrive:

A poterlo fare me ne andrei subito in campagna/montagna ed userei l'auto solo in extremis per emergenze, altroché.
Purtroppo ci sono lavori, come il mio, in cui devi andare in giro per cantieri (ad esempio) che sono anche a centinaia di km di distanza senza poter pianificare alcunché (emergenze varie) visto che spesso salto anche il pranzo, figurarsi avere il tempo per ricaricare.

E qui purtroppo non c'è molto da fare. 

 

Certi lavori, implicano una presenza sul luogo di lavoro, almeno part time (ma non necessariamente a tempo pieno).

 

Tuttavia gioco forza per tante aziende e PMI si porrà l'esigenza di convertire in modalità remoto i tanti lavori che già adesso possono essere effettuati con questa modalità (NB, qualcuno si sta già muovendo in tal senso. Con buona pace di qualcun altro che al contrario sta cercando di riportare in ufficio la gente, con esiti di dubbio successo).

 

In più, non escludo che in futuro alcuni lavori che attualmente vengono svolti per lo più in presenza (penso ai classici venditori/rappresentanti B2B che divorano decine di migliaia di km all'anno) verranno svolti anch'essi (almeno in parte) da remoto. 

Modificato 7 Febbraio 20241 anno fa da led zeppelin

1 ora fa, led zeppelin scrive:

E qui purtroppo non c'è molto da fare. 

 

Certi lavori, implicano una presenza sul luogo di lavoro, almeno part time (ma non necessariamente a tempo pieno).

 

Tuttavia gioco forza per tante aziende e PMI si porrà l'esigenza di convertire in modalità remoto i tanti lavori che già adesso possono essere effettuati con questa modalità (NB, qualcuno si sta già muovendo in tal senso. Con buona pace di qualcun altro che al contrario sta cercando di riportare in ufficio la gente, con esiti di dubbio successo).

 

In più, non escludo che in futuro alcuni lavori che attualmente vengono svolti per lo più in presenza (penso ai classici venditori/rappresentanti B2B che divorano decine di migliaia di km all'anno) verranno svolti anch'essi (almeno in parte) da remoto. 

ok ma a livlelo di inquinamento poi avremmo tante persone in luoghi diversi col riscaldamento acceso e consumi accessori invece che 100 persone in un'unica palazzina no?

2 minuti fa, abracat scrive:

ok ma a livlelo di inquinamento poi avremmo tante persone in luoghi diversi col riscaldamento acceso e consumi accessori invece che 100 persone in un'unica palazzina no?

La casa la riscaldi a prescindere.

2 minuti fa, abracat scrive:

ok ma a livlelo di inquinamento poi avremmo tante persone in luoghi diversi col riscaldamento acceso e consumi accessori invece che 100 persone in un'unica palazzina no?

La caldaia di una palazzina residenziale va anche se 3/4 degli inquilini è in ufficio, a meno di non avere la caldaia autonoma(e su questo, a causa della scarsa efficienza si sta tornando indietro).

Avresti palazzine uffici vuote ma residenziali piene, senza contare il miglioramento in qualità della vita generale; potessi io veramente me ne andrei da città e dintorni, posti che odio, e me ne starei tranquillo in paese dove posso andare ovunque a piedi, prenderei un'auto solo come sfizio/necessità da usare saltuariamente.