1 minuto fa, The Krieg scrive:

Come si è passati da questa

 

A quella roba lì?

Penso gli avvocati 

6 ore fa, __P scrive:

via Cochespias

In questa vista, con un tetto alto sarebbe una vera DS perfetta...

Il corpo vettura in realtà mi piace molto, molto più di altre berline nate elettriche (come Model 3). Peccato questi dettagli che davvero non si adattano alla pulizia generale, non c'entrano nulla. E anche i fari anteriori sono molto sciapi e insipidini.

A me faceva discretamente schifo pure il concept, per cui non sono particolarmente sorpreso 😅

Ancora una volta una conferma del fatto che le Hyundai/Kia/Genesis esteticamente non fanno per me.

Boh ma perché devono farle tutte strane e discutibili? Già ev6 e ioniq5 son davvero pesanti. Cioè neppure brutte ma si fa una fatica a digerirle e oltretutto magari uno vuole una bella auto ben fatta e proporzionata senza roba strana tipo le luminarie di natale tipo Tucson. Questa è ancora più pesante. Stai lo a guardarla e a chiederti perché il culo scende così. Ma fatene una normale diamine.

12 ore fa, The Krieg scrive:

Come si è passati da questa

 

A quella roba lì?

gli ingegneri 

 

 

 

14 ore fa, xtom scrive:

Per me la cosa più oscena non è la linea, ma le portiere con la cornice troppo barbon

Secondo me le hanno dovute mantenere così per favorire l'accessibilità; non penso per ragioni di rigidità o costo.

Eh, niente.... è brutta....
Si conferma una delle regole auree (mie ) :  

 

Non accostarti alla linea di cintura a banana, perché la linea di cintura a banana renderà l'auto una banana e te al volante un banano! 

Da quanto ho capito, ha un passo 5 cm più corto della Ioniq 5 (295 Vs. 300), ma è un po' più lunga (486 Vs. 464).

 

A me la Ioniq 5 è piaciuta per la sua singolarità, questa esternamente non mi piace, la vedo un po' come una scimmiottata di alcuni stilemi. Evidentemente è servito anche per mantenere un Cx molto ridotto (0,21 nella versione con retrovisori a videocamera). 

 

Interessante l'abitacolo invece.