La 206 CC e' robabilmente la cabriolet peggiore mai esistita....

Se puoi cerca altro. Ad esempio, non so che disponibilità' ci sia in Italia e quali le quotazioni ma una Daihatsu Copen sarebbe una scoperta a tetto rigido di ben altro livello. 

Oppure le solite mx5 NB. 

Non conosco minimamente le quotazioni di SLK e Z4, ma non se ne trova una in ordine al tuo budget?

Te la butto lì, poco conosciuta ma secondo me molto carina

 

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Prezzo: € 4.900,-
Chilometraggio: 111.000 km
Anno: 06/2008

 

a proposito di street Ka 

 

 

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Prezzo: € 4.950,-
Chilometraggio: 120.000 km
Anno: 06/2005

Modificato 27 Luglio 20223 anni fa da hot500abarth

7 ore fa, stev66 scrive:

Sulla cc verifica bene il meccanismo di apertura / chiusura del tetto. 

Il motore è il famigerato prince, quindi una controllata la merita. 

206 CC montava il classico TU5.

 

Se è un post 2002 ha la sospensione posteriore modificata (in occasione del restyling della 206) e poteva avere l’esp.

 

Controlla molto bene il meccanismo del tetto, vero punto debole di tutte le cabrio.

 

Inizia a essere riscoperta (youngtimer di questo mese le dedica un servizio) quindi si compra ancora bene.

 

enorme seccatura delle CC é che a tetto aperto il bagagliaio è ridotto rispetto a tetto chiuso.

 

500C va molto bene, ma serve twinair o mjet perché pesa.

Alternative, Mini R52 cabriolet, va bene anche la Cooper

Modificato 27 Luglio 20223 anni fa da TonyH

Viste le premesse e la “destinazione d’uso” come auto di piacere, tenendo conto del budget da investire, andrei sulla 206 CC.
Il 1.6 16V è un motore nel complesso adeguato, che io sappia hanno avuto qualche noia agli iniettori e alla testata, in particolare la guarnizione.
Come già correttamente esposto da altri autopareristi, controlla bene il tetto e il suo funzionamento, sopratutto il sistema elettroidraulico e l’impianto guarnizioni.
Di solito si trovano anche discretamente accessoriate: il top sarebbe la Roland Garros.

Si dal 2002 adotta il ponte torcente a quattro molle della sw, che migliora le prestazioni. 

 

206cc avuta in famiglia per 2 3 anni, venduta nel 2019, per l'uso che descrivi è ottima, tra l'altro è molto piacevole da usare ed è una vettura moderna a tutto tondo quindi ti troverai a usarla più del previsto. La nostra era del 2000 (primo anno di produzione), anch'io ero preoccupato per il classico retrotreno Peugeot ballerino e dalle recensioni di Quattroruote ma mai avuto problemi, l'importante è che l'auto sia tenuta bene per quanto riguarda ammortizzatori, supporti ecc e ovviamente gomme di qualità, il 1.6 la muove bene e non ha avuto grossi problemi, se ne trovi una con esp sei tranquillo. Come già detto dagli altri, attenzione al tetto e al suo meccanismo di apertura e chiusura.

I prezzi sono già in fase di risalita, appena le prime sono diventate iscrivibili ASI e con bollo ridotto ecco che i prezzi sono saliti

6 ore fa, Bojack scrive:

Cavolo, sarà davvero così? Non vorrei trovarmi ad avere in mano una macchina impossibile da guidare 

 

Impossibile da guidare non è. Mi sembra di capire che non staresti lì a forzare la mano, con l'obiettivo di passeggiare, non mi potrei troppi problemi.

5 ore fa, poliziottesco scrive:

Ad esempio, non so che disponibilità' ci sia in Italia e quali le quotazioni ma una Daihatsu Copen sarebbe una scoperta a tetto rigido di ben altro livello. 

Oppure le solite mx5 NB. 

 

€ 4000 x 2, per qualcosa di decente.

3 ore fa, gpat scrive:

Non conosco minimamente le quotazioni di SLK e Z4, ma non se ne trova una in ordine al tuo budget?

 

Z4 e R171 tocca invece moltiplicare 4000 x 3.

 

Me le son studiate tutte, prima dell'acquisto...

Io cercherei un Golf cabriolet.
Magari col 1.8 90cv o 1.6 101.
Entrambi bei propulsori godibili per la guida in supless.
Inoltre da buona tedesca, trovi ancora tranquillamente i ricambi.

Visto che hai considerato la 500C hai provato a vedere anche per la C3 Pluriel?