15 minuti fa, Auditore scrive:

Sapendo tutto il lavoro che c'è stato dietro, apprezzo molto la cura e la dedizione adottata per questo prodotto. Credo però che per il pubblico, soprattutto quello della Ypsilon, sia qualcosa di spiazzante e destabilizzante. Non so se riusciranno a traghettare i clienti nel nuovo corso. Magari ne acquisicono di nuovi ma rimango molto scettico....

Molti tanto son già persi per dimensioni e soprattutto prezzi 

Foto talmente scadenti da rendere impossibile un giudizio equilibrato.

Se ho capito bene, questa è la versione HF.

OK le foto, ok il bianco, ok il ricarrozzamento, ma io avevo capito che la nuova Lancia avrebbe adottato uno stile semplice, moderno, solido e affascinante. Qui vedo l'ennesimo accrocchio barocco "famolo strano". Sul muso sospendo il giudizio perché potrebbe risultare diversa dal vivo (ma nella zona targa, gancio traino, 4 fori e barretta verticale del calice è comunque un casino). Ma dietro è un disastro assoluto senza appello, non trovo un singolo elemento che non sia mostruoso e pacchiano.

Aspetto di vederla dal vivo per un giudizio. Al momento non mi piace ma considerato che le auto che ci piacciono poi non vendono, potrebbe essere positivo…🤔

Una domanda sul "chi fa che cosa". Il Capo Design Lancia è francese, ma tutti gli operatori sono a Torino. Non mi sbaglio, vero?

1 minuto fa, kenzo scrive:

Una domanda sul "chi fa che cosa". Il Capo Design Lancia è francese, ma tutti gli operatori sono a Torino. Non mi sbaglio, vero?

Il centro stile Lancia è a Torino, lo stesso Plouè dovrebbe essersi trasferito a Torino.

Io non muovo critiche alla linea ma ho l'impressione che sia un po' la linea della civic di vent'anni fa. Linea di rottura che,dopo un effetto wow iniziale, mi stancò. 

Dopo Santa Lucia pescata dal laghetto è arrivato Babbo Natale!

Le foto non aiutano ma questa è la prima volta che mi viene da dire...meh!

 

Note positive: il bianco non è il suo colore e per ora l'abbiamo vista solo in bianco. Nonostante questo l'auto non è un disastro.

I tappi all'anteriore non li capisco ma se non saranno presenti su tutte le versioni ben venga.

 

Note negative: il posteriore, che fino a questo momento aveva stuzzicato le mie fantasie, sembra un po' piatto. Gli elementi in plastica lucida nera, trasmettono poca qualità.

 

 

Modificato 26 Dicembre 20231 anno fa da SaiKiSono

1 ora fa, Auditore scrive:

Sapendo tutto il lavoro che c'è stato dietro, apprezzo molto la cura e la dedizione adottata per questo prodotto. Credo però che per il pubblico, soprattutto quello della Ypsilon, sia qualcosa di spiazzante e destabilizzante. Non so se riusciranno a traghettare i clienti nel nuovo corso. Magari ne acquisicono di nuovi ma rimango molto scettico....

Ypsilon è un case study.

 

Non rappresenta Lancia, ha sempre venduto principalmente in Italia e fino al 2020 te la tiravano dietro a 10 mila euro, andava da sé che tra una stilosetta ed una Dacia compravi Ypsilon. A 30,40k i suoi acquirenti saranno decisamente diversi

15 minuti fa, libbio scrive:

Io non muovo critiche alla linea ma ho l'impressione che sia un po' la linea della civic di vent'anni fa. Linea di rottura che,dopo un effetto wow iniziale, mi stancò. 

A me dopo quasi due decenni non ha ancora stancato.😀

Comunque imho questa Ypsilon non corre questo rischio, dato che a parte i dettagli più "innovativi" che con un eventuale MCA possono essere eliminati o ridotti in caso di scarso successo la trovo una macchina piuttosto convenzionale. 

Modificato 26 Dicembre 20231 anno fa da nucarote