Se non altro "interrompe" la moda dei mega tunnel centrali (che poi su un EV a che cacchio serve) e "ritorna" lo spazio tra il sedile passeggero e quello del guidatore. Che può essere utile per cambiare posto senza dover scendere dall'auto.  

Modificato 4 Febbraio 20232 anni fa da nucarote

Comunque se i Cinesi vogliono fare sul serio e rompere la diffidenza, devono dare la parvenza di avere una rete di vendita e assistenza.

 

18 minuti fa, maxsona scrive:

Comunque se i Cinesi vogliono fare sul serio e rompere la diffidenza, devono dare la parvenza di avere una rete di vendita e assistenza.

 

Questi cinesi di Geely credo si affideranno alla rete Mercedes visto che ne possiedono una quota, oltre al 50% di Smart.

Cioè entrano dalla Entrata PRINCIPALE

55 minuti fa, xtom scrive:

Questi cinesi di Geely credo si affideranno alla rete Mercedes visto che ne possiedono una quota, oltre al 50% di Smart.

 

Credo che di affideranno alla rete Volvo, di cui ne possiedono il 100%

Sono rispuntate le maniglie.

 

Possibile che ci sia una versione con e una senza?

2 minuti fa, xtom scrive:

Sono rispuntate le maniglie.

 

Possibile che ci sia una versione con e una senza?

 

Su queste, le maniglie non ci sono.

 

4 minuti fa, xtom scrive:

Sono rispuntate le maniglie.

 

Possibile che ci sia una versione con e una senza?

 

Confermato ci sono due versione, quella con maniglie e qualla con pulsantino sul montante.

Dopo lo specchietto frameless il nuovo premium sono le portiere handleless 

È veramente curioso, hanno fatto due stampi diversi per ogni portiera. Per i costruttori europei sarebbe inimmaginabile, mi chiedo se hanno un costo sensibilmente più basso per gli stampi in Cina?