20 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Il concetto è sempre versione sportiva -> allestimento sportivo, l'abarth 600e è una cosa a se stante.

Non gli si chiede la luna mettendo cerchi da 18/19 e delle minigonne/paraurti più prominenti.

Possono riciclare mezzo paraurti dell’Abarth ridisegnando solo la parte inferiore 😂

Come fanno con Compass standard VS Trailhawk

1 minuto fa, KimKardashian scrive:

Possono riciclare mezzo paraurti dell’Abarth ridisegnando solo la parte inferiore 😂

Come fanno con Compass standard VS Trailhawk

Come fanno anche con 500X base e Sport.

Tre paraurti per un solo clone, a Carlos gli viene un coccolone.  

Come presenza scenica è IMHO l'Abarth più interessante dai tempi della GPunto Abarth, neanche a me piace molto il viola anche se credo che dal vivo farà un'altro effetto.

Modificato 9 Febbraio 20241 anno fa da nucarote

Stasera ho visto la mia prima 600e dal vivo.

 

Grig...ehm ehm color caffelatte.

 

Di sfuggita, mentre cercavo parcheggio al buio, non riuscivo a capire se fosse lei o una 500x sport.

 

Tornato indietro a piedi e soffermandomi, ho capito che era lei. Sembra una 500x più sobria, più compatta, e soprattutto ribassata, il che non mi dispiace visto che non amo i SUV. 

 

Che dire....per me esternamente è ok. Molto meglio di tanta altra roba rialzata in giro. Sugli interni non mi pronuncio, come scritto c'era poca luce. Ho solo intravvisto che erano chiari.

Nuovo tessuto per i sedili?

Hanno aggiunto il Pack Style (avevano già aggiunto il Confort dopo poche settimane dall'entrata a listino), e allargato ai colori della versione La Prima la gamma colori della base, che prima ne aveva solo 3.

 

Diciamo che forse hanno raccolto feedback dai clienti potenziali rimasti tali 🙂

Una domanda: 

Come mai la 600 ha il porta targa anteriore piccolo (per targhe italiane), mentre Ypsilon e Milano più grande per quelle europee?

C'è un ragionamento dietro?

Modificato 26 Febbraio 20241 anno fa da GmG

Secondo me una pecca di rilievo di questa macchina è la carenza di portaoggetti per passeggeri del divanetto. Da sistemare subito non domani

lI 20 febbraio ho ordinato una 600 hybrid per i miei genitori.
Siamo stato indecisi sino all'ultimo se prendere la versione elettrica, visto che con gli incentivi e sconti vari il delta di prezzo era di circa 3.000 euro. L'elettrica sarebbe stato l'ideale vista l'esigenza e considerato che per i lunghi tragitti abbiamo una auto a motore termico ma ha prevalso il timore, dovuto più alle abitudini e alla forma mentis, di trovarsi in difficoltà con ricarica fuori casa o cambiare abitudini.
Ci sta.
Quindi, attendiamo... è una bella macchinina.. 

2 minuti fa, DavideBS scrive:

lI 20 febbraio ho ordinato una 600 hybrid per i miei genitori.
Siamo stato indecisi sino all'ultimo se prendere la versione elettrica, visto che con gli incentivi e sconti vari il delta di prezzo era di circa 3.000 euro. L'elettrica sarebbe stato l'ideale vista l'esigenza e considerato che per i lunghi tragitti abbiamo una auto a motore termico ma ha prevalso il timore, dovuto più alle abitudini e alla forma mentis, di trovarsi in difficoltà con ricarica fuori casa o cambiare abitudini.
Ci sta.
Quindi, attendiamo... è una bella macchinina.. 

Versione/Pack?