Complimenti per l'acquisto.

Pure io non so se l'avrei presa ma appunto se piace a chi la deve usare, bene.

 

On 12/11/2023 at 06:15, nucarote scrive:

PS. Intanto questa  settimana tra guida moderatamente hypermiler (mai sopra i 110 km/h) e candele nuove ho raggiunto i 22 km/l col vetusto 1.2 Fire e4. 

 

la mia punto 188 il 1.2 60 cv e3 non è mai andata oltre i 15-16, ma faccio tantissima città

Grazie a tutti.

Intanto nel weekend s'è già sparata 170 km e la prima "tacca" di GPL è scesa dopo oltre 100 km.

Vorrebbe dire oltre 400 km con un pieno... vedremo più avanti come gira.

 

PS: lo start & stop. 

A motore abbastanza caldo, arrivi ad un semaforo rosso - stop lungo - passaggio a livello chiuso, metti la marcia in folle, sei fermo, freno premuto (o anche no) ma non frizione, il motore si spegne. Pigi la frizione, il motore si accende e va già a GPL (a giudicare dalle spie). Su Stelvio, invece, lo start & stop l'avrò visto in funzione una decina di volte e basta  

1 minuto fa, falconero79 scrive:

Complimenti per l'acquisto.

Pure io non so se l'avrei presa ma appunto se piace a chi la deve usare, bene.

 

 

la mia punto 188 il 1.2 60 cv e3 non è mai andata oltre i 15-16, ma faccio tantissima città

Stando con all'80% su autostrada ed extra urbano anche se con con dei tratti molto trafficati riesco a fare tra i 20 e i 22 km/l da pieno a pieno.  

 

Comunque in effetti la Sandero GPL sarebbe stato un bel upgrade ma capisco il fatto che la consorte si senta più "sicura" con le dimensioni della Panda.

2 ore fa, nucarote scrive:

...

Comunque in effetti la Sandero GPL sarebbe stato un bel upgrade ma capisco il fatto che la consorte si senta più "sicura" con le dimensioni della Panda.

 

Alla fine, la Sandero è una Clio impoverita, ma con ancora tutti gli aggeggi necessari per la sicurezza.

L'avrei preferita perché:

- più moderna

- poco più grande

- decisamente più potente

- 6 marce disponibili sulla Stepway

- da parcheggiarsi "nei peggiori parcheggi dell'ospedale" e qualcosa di meno "apribile" di un'utilitaria Fiat fa sempre comodo.

 

PS: Avevo dimenticato la capacità del Fire d'avviarsi anche con mezzo giro di motore.

7 ore fa, LiF scrive:

C'è scritto nel libretto di uso e manutenzione? Se non c'è scritto, non farlo, fidati. Il meccanico autorizzato Fiat non ha progettato o testato quel motore, e molto probabilmente non ha neanche una base statistica tra la sua utenza per valutare in maniera empirica questo aspetto. Poi sicuramente se vai a benzina non fai danni al motore, sia chiaro, solo al tuo portafogli.

Diverso il discorso del consumo dell'olio, su quello un meccanico può effettivamente osservare e dire qualcosa, ma io non mi riferivo a quello 

Sui libretti di uso e manutenzione BMW c'è scritto di cambiare l'olio al cambio automatico?

No, infatti la gente non lo fa e al chilometraggio opportuno grippa. Peccato che il produttore del cambio stesso (la ZF) lo prescriva, ma BMW ha deciso di non inserirlo nel libretto.

Quindi, occhio a ragionare così, chi ha progettato un motore spesso non ha voce in capitolo nel definire le prescrizioni da trasmettere sul libretto, soprattutto se le stesse sono "scomode".

Tanto certi guai arrivano con il tempo e ben fuori garanzia, quindi sono cavoli del proprietario.

Effettuato secondo pieno di GPL.

Stessa pompa del primo.

Siamo a 14 km/l... non mi lamento.

1 ora fa, Sandro scrive:

Effettuato secondo pieno di GPL.

Stessa pompa del primo.

Siamo a 14 km/l... non mi lamento.

Bisognerebbe capire quanto si risparmia rispetto ai 20/22 km litro a benzina della 1.0

20 minuti fa, stev66 scrive:

Bisognerebbe capire quanto si risparmia rispetto ai 20/22 km litro a benzina della 1.0

 

Dovrei aggiornare la tabella excel che mi ero fatto all'epoca... ma non so se in autostrada il benzina manterrebbe certe medie. Certo, la sesta marcia aiuta.

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No.

Stando alla tabella, nei dieci anni previsti d'uso (con gli attuali costi del carburante, quindi... vedremo), GPL batte ibridina di 5 k€.

Modificato 16 Novembre 20231 anno fa da Sandro
Fatto conti

Ottimo acquisto, il fire è un mulo e non ha paura del gpl😄

On 13/11/2023 at 10:52, Sandro scrive:

Grazie a tutti.

Intanto nel weekend s'è già sparata 170 km e la prima "tacca" di GPL è scesa dopo oltre 100 km.

Vorrebbe dire oltre 400 km con un pieno... vedremo più avanti come gira.

 

PS: lo start & stop. 

A motore abbastanza caldo, arrivi ad un semaforo rosso - stop lungo - passaggio a livello chiuso, metti la marcia in folle, sei fermo, freno premuto (o anche no) ma non frizione, il motore si spegne. Pigi la frizione, il motore si accende e va già a GPL (a giudicare dalle spie). Su Stelvio, invece, lo start & stop l'avrò visto in funzione una decina di volte e basta  

Una volta imparato il giochino dello start n stop lungo è lo usi tantissimo.