Fosse stato più cittadino il vantaggio della hybrid sarebbe stato maggiore.

Già così comunque ottimo risultato.

L'ormai classico Roma Forlì per la Duster III GPL 

https://it.motor1.com/reviews/727387/dacia-duster-gpl-2024-consumi/

Vista questa settimana in strada senza grafiche del concessionario (un paio di vetture bianche di cui una Extreme con retrovisori rame), che dire...bel giocattolone, dissimula molto bene le dimensioni soprattutto nella vista del 3/4 posteriore anche se rimane riconoscibile come una Duster, evoluzione Mazinga promossa!

Vista anche io dal vivo e confrontata con la mia Duster aziendale, sembra più piccola per via del taglio inclinato nel posteriore ma complessivamente si puó dire che è quasi la stessa auto solo modernizzata 

Vista anche io ieri nel bel verdone metallizzato, confermo la sensazione di maggior compattezza, un’ottima evoluzione di prodotto come raramente ormai se ne vedono.

 

L'ormai classico Roma Forlì per la Duster III GPL 
https://it.motor1.com/reviews/727387/dacia-duster-gpl-2024-consumi/

Direi risultati ottimi....

☏ Redmi Note 7 ☏

Modificato 27 Luglio 20241 anno fa da nucarote
Rimozione messaggi ripetuti

Attualmente la versione GPL è la vera carta vincente

Il 1.0 GPL pur rimanendo un motore onesto è un po' sottodimensionato per la massa della vettura.Io aspetterei l'anno prossimo con il 1.2 TCE 120cv GPL,se ne parla in questo articolo: https://auto.everyeye.it/notizie/dacia-duster-2025-arrivo-diverse-nuove-motorizzazioni-dettagli-711933.html

☏ CPH2211 ☏

A parte un pelo di coppia in basso dovuto alla maggior cubatura non credo che ci siano grandi cambiamenti tangibili rispetto al 1.0.

Per Duster imho sarebbe stato meglio il 1.3 a 4 cilindri.