12 minuti fa, The Krieg scrive:

La Ypsilon precedente ha poco a che vedere con la attuale. Il succo è che chi guarda la Ypsilon attuale non guarda Dacia e viceversa

 

mah io penso che paradossalmente oggi come brand value Dacia abbia più valore dell'attuale percezione del mercato europeo del marchio Lancia. 

15 minuti fa, The Krieg scrive:

La Ypsilon precedente ha poco a che vedere con la attuale. Il succo è che chi guarda la Ypsilon attuale non guarda Dacia e viceversa

Non sono molto d'accordo. La Dacia negli anni si è decisamente infighettita nonostante il prezzo competitivo. il nuovo fronte "economico" è un po' sguarnito e verrà sicuramente occupato da qualche cinese nel breve periodo. 

Vabbè, ok che Ypsilon vecchia ha calato la percezione del marchio, specialmente con il passare degli anni, ma se si parte a paragonarla con Dacia, siamo apposto. 

 

Come minimo devono cercare di proporla come qualcosa di superiore. Se ce la faranno è un altro discorso. 

Tra decretare il flop dal listino vicino ai 30k e le km zero a 9.999 Euri della Ypsilon Fca c'è però la via di mezzo.
Ho diverse colleghe con capacità di acquisto elevata che l'avevano presa perché piaceva, senza farsi troppe pippe sul prezzo.
Stesso discorso per 500.
E sarà un caso ma, del mio giro di conoscenze, chi si è trovato bene al primo giro è già alla terza 500/Ypsilon e nel primo caso pure ben allestite.

Insomma, non mi fascerei la testa troppo in fretta.
Sicuramente è un prezzo importante per il mercato italiano, ma è brutto da dire, chi vuol "stare al gioco" i prezzi son quelli.

La "comparazione del configuratore" è interessante se si prende la Yaris.

Ma infatti tutte ste pippe sul prezzo sono fuoriluogo. Per come è accessoriata e per il tipo di motore che offre (mild hybrid) i prezzi sono quelli nel segmento. Si può discutere sul non aver fatto versioni barbon/manuali/solo ice per poterla prezzare più in basso, ma per quello che offre la concorrenza generalista diretta si fa pagare lo stesso

Finalmente sono riuscito a vedere una (unica) barbon dal vivo nel piazzale dello spacciatore Lancia (per lo più LX e Cassina equamente suddivise tra EV e MHEV). Il cerchio in ferro mi sa che è solo virtuale, comunque giudizio positivo per i passaruoti opachi un po meno per i sedili in tessuto (fanno molto Opel Corsa) , ma quelli in velluto li vedo quasi improponibili in terronia.

 

PS: Al suk stiamo intorno all'8% di sconto per esemplari da ordinare, qualcosa in più per le pronta consegna. La mia configurazione (base + colore + cerchi e pack drive) veniva 26K.

Modificato 3 Settembre 20241 anno fa da nucarote

17 hours ago, nucarote said:

Finalmente sono riuscito a vedere una (unica) barbon dal vivo nel piazzale dello spacciatore Lancia (per lo più LX e Cassina equamente suddivise tra EV e MHEV). Il cerchio in ferro mi sa che è solo virtuale, comunque giudizio positivo per i passaruoti opachi un po meno per i sedili in tessuto (fanno molto Opel Corsa) , ma quelli in velluto li vedo quasi improponibili in terronia.

 

PS: Al suk stiamo intorno all'8% di sconto per esemplari da ordinare, qualcosa in più per le pronta consegna. La mia configurazione veniva 26K.

sarebbe interessante sapere che cosa prevedesse la tua configurazione per farsi una idea su basi concrete

7 minuti fa, vince-991 scrive:

sarebbe interessante sapere che cosa prevedesse la tua configurazione per farsi una idea su basi concrete

Si scusa, era una base + colore + cerchi + pack drive.

18 minuti fa, nucarote scrive:

Si scusa, era una base + colore + cerchi + pack drive.

A quel punto non conviene un lx più colore ?