Certo che, per quanto riguarda gli interni, siamo lontani anni luce dalla classe, sportività e pulizia stilistica di Giulia e Stelvio.

 

spero che levino il prima possibile la sponsorizzazione alla Sauber, dopo quello che hanno combinato a Giovinazzi (peggio del mobbing). 

 

soldi buttati in una squadra (svizzera) di scappati di casa, dove si respira aria di razzismo anti italiano. 

Modificato 22 Febbraio 20223 anni fa da Alain

26 minuti fa, A.Masera scrive:

1. non mi piace. La trovo goffa, servono cerchi da 50 pollici. Dentro è un pò incasinata, il tunnel è brutto, la leva del cambio non la commento neanche.

 

2. questo genere di foto fanno ridere

 

 

 

Lo sterzo ha un’inclinazione quasi da autobus. 😭

28 minuti fa, Alain scrive:

spero che levino il prima possibile la sponsorizzazione alla Sauber, dopo quello che hanno combinato a Giovinazzi (peggio del mobbing). 

 

soldi buttati in una squadra (svizzera) di scappati di casa, dove si respira aria di razzismo anti italiano. 

[OT MODE ON]

Il progetto di Marchionne era di acquisirla in toto, cos non gradita a Vasseur e alla "vecchia guardia" di Hinwil,

Imparato si è trovato a dover gestire un rapporto già compromesso: ha detto abbastanza chiaramente che non avendo tempo per valutare altre opzioni valide, per il'22 si è scelto di continuare la sponsorizzazione, in tono minore senza scambio tecnico con Ferrari (fornitura del solo motore, rientro di Resta a Maranello via Haas) e scelta dei piloti.

Credo sia molto difficile vedere il Biscione sulla Sauber nel 2023...
[OT MODE OFF]

Modificato 22 Febbraio 20223 anni fa da __P

Non ci siamo.

Interni cheap, economie di scala. Sismo tornati al pre-Giorgio in tutto, non solo nei pianali e nel sottopelle.

Non trovo nulla che più giustifichi un prezzo "premium" in questo modello e credo che il prezzo reale si allineerà al valore reale tramite soliti sconti e km0.

Insomma una cosa già vista.



☏ 21081111RG ☏

13 minuti fa, viva l'italia scrive:

Non ci siamo.

Interni cheap, economie di scala. Sismo tornati al pre-Giorgio in tutto, non solo nei pianali e nel sottopelle.

Non trovo nulla che più giustifichi un prezzo "premium" in questo modello e credo che il prezzo reale si allineerà al valore reale tramite soliti sconti e km0.

Insomma una cosa già vista.



☏ 21081111RG ☏
 

Moriremo tutti lo aggiungiamo? Che poi, economie di scala. Il volante è Giulia. Parte dei Pannelli porta è Giulia. Il comando del DNA è Giulia. Non mi pare che i concorrenti siano curate come un BMW anni 90 eh. Come al solito abbiamo già crocifisso anche le finiture giudicando da un preserie ritratto in foto. 

Fortuna che almeno la godronatura del comando del volume è fatta bene (e chi è vecchio in questo forum sa di cosa parlo)

 

23 minutes ago, viva l'italia said:

Non ci siamo.

Interni cheap, economie di scala. Sismo tornati al pre-Giorgio in tutto, non solo nei pianali e nel sottopelle.

Non trovo nulla che più giustifichi un prezzo "premium" in questo modello e credo che il prezzo reale si allineerà al valore reale tramite soliti sconti e km0.

Insomma una cosa già vista.



☏ 21081111RG ☏
 

Fatti un giro a vedere Q3 e X1, poi ne riparliamo di economie di scala o interni brutti. 

 

(per X1 metto la 2 Active, visto che sarà lo stesso). Q3 ha un interno veramente basico (guardate il famoso tunnel).

 

Modificato 22 Febbraio 20223 anni fa da fedegta

17 minuti fa, Gengis26 scrive:

Moriremo tutti lo aggiungiamo? Che poi, economie di scala. Il volante è Giulia. Parte dei Pannelli porta è Giulia. Il comando del DNA è Giulia. 

 

 

Nei primi anni 2000 c'erano auto italiane con 2 o 3 particolari di qualità eccellente (ad esempio i sedili in pelle di 166 o Lybra top di gamma)... ma questa formula non si è dimostrata di grandissimo successo... 

2 minuti fa, gpat scrive:

 

Nei primi anni 2000 c'erano auto italiane con 2 o 3 particolari di qualità eccellente (ad esempio i sedili in pelle di 166 o Lybra top di gamma)... ma questa formula non si è dimostrata di grandissimo successo... 

Me li ricordo... Poltrona Frau pelle pieno fiore

Comunque per me stiamo arrovellandoci su qualcosa che va in secondo piano rispetto a linea e parte tecnica... 

 

Ps la Q3 la ho vista e qualitativamente non mi pare una poverata come qualcuno dice, poi design degli interni, come sempre, segue il filo loro della sobrietà, per me anche troppo accentuata, quasi ad arrivare alla noia, ma lo schermo integrato non è male

16 minuti fa, gpat scrive:

 

Nei primi anni 2000 c'erano auto italiane con 2 o 3 particolari di qualità eccellente (ad esempio i sedili in pelle di 166 o Lybra top di gamma)... ma questa formula non si è dimostrata di grandissimo successo... 

In quegli anni, si vendevano in pratica solo in Italia e con sconti dal 30%