Io comunque rimango deluso perché da un marchio premium non mi aspetto alcune cadute di stile..... Portaoggetti lato passeggero internamente in nuda plastica come tutte le concorrenti senza rivestimento floccato interno..... Non ci siamo proprio idem la maniglia per l'apertura dello sportellino.... Pannelli posteriori nella parte superiore rigida e non morbida come quelli avanti ... Portaoggetti nelle porte non rivestito ..... Pannelli porta poveri esteticamente..... Bagagliaio con gancio in bellavista senza riscontro di copertura e divano non diviso in 3 parti come Giulia BMW Mercedes ecc..... Potrei continuare con altri particolari ma aspetto di vederla dal vivo ... Ma molti particolari li vedo più curati e lussuosi ad esempio su una semplice Kia Sportage ...potevano e dovevano fare di più ....

12 ore fa, stev66 scrive:

Se non si punta in alto, non si vince mai. 

Per tutti gli altri, ci sono le Jahrewagen al 50% dopo 10 mesi. Tanto il vicino di vialetto non se ne accorge. 

Senza offesa, ma è quasi vent'anni che leggo che Alfa deve offrire di piu e costare di meno. E tutto ciò che ha ottenuto è quello di passare dal paragone con Audi e BMW a quello con Hyundai. A quando quello con DR e Dacia? 

Ben vengano allora la AR prezzate giuste e senza l'assillo di vendita a tutti i costi ( Imperato docet). Che forse è la vera definizione di premium, nonl'alluvione delle Business grigio topo della Triade. 

Scusate la polemica. 

Questa delle Jahreswagen l`ho letta un paio di volte, per cui sarei molto curioso di apprendere dove li si può trovare, perchè a queste condizioni sarebbe più che conveniente, a prescindere dei modelli, chiaro. Sapevo di Jahreswagen in Germania che venivano venduti ai dipendenti delle case, che potevano comprarle 1 volta all'anno, più che altro sottomano e con numeri non interessanti.

In quali mercati si trovano "Jahrewagen al 50% dopo 10 mesi"?  Ci sono statistiche che indicano quale sia la %uale delle Jahreswagen sulle vendite della triade?

Modificato 28 Febbraio 20223 anni fa da Beta_HPE

25 minuti fa, Beta_HPE scrive:

Sapevo di Jahreswagen in Germania che venivano veduti ai dipendenti delle case, che potevano comprarle 1 volta all'anno, più che altro sottomano e con numeri non interessanti.

 

esatto..un Jahreswagen in Germania e una macchina che ha comprato un impiegato di un OEM con un sconto interno. A causa legale/fiscale il dipendente potrebbe vendere la macchina non prima di 6 mesi. Lo sconto che da la dita per la macchina lo stato valuta come imponibile addizionale. Per esempio alla BMW gli sconti, dipende dal modello, sono tra 22 e 26% sul listino. Di questi, diciamo 25% di sconto in medio, dopo tassazione restano (dipende un po dal stipendio) circa 16-19%. Nessun dipendente, nemmeno in ubbriachezza totale, vende la sua macchina, che lui ha comprato con un sconto reale di 18 o 19%, ad un prezzo 50% sotto listino. Se sei capace in trattare e se hai scelto il modello giusto in colore giusto con optional giusti per vendi la macchina spesso con minima perdita, cosi con 20-22% sotto listino. 

 

 

https://www.alfaromeo.it/tonale#modal-popup-adas

 

Spoiler

Per gli amici autopareristi veneti e non

 

 

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8 ore fa, 4200blu scrive:

 

esatto..un Jahreswagen in Germania e una macchina che ha comprato un impiegato di un OEM con un sconto interno. A causa legale/fiscale il dipendente potrebbe vendere la macchina non prima di 6 mesi. Lo sconto che da la dita per la macchina lo stato valuta come imponibile addizionale. Per esempio alla BMW gli sconti, dipende dal modello, sono tra 22 e 26% sul listino. Di questi, diciamo 25% di sconto in medio, dopo tassazione restano (dipende un po dal stipendio) circa 16-19%. Nessun dipendente, nemmeno in ubbriachezza totale, vende la sua macchina, che lui ha comprato con un sconto reale di 18 o 19%, ad un prezzo 50% sotto listino. Se sei capace in trattare e se hai scelto il modello giusto in colore giusto con optional giusti per vendi la macchina spesso con minima perdita, cosi con 20-22% sotto listino. 

 

 

50%  ovviamente lo ho visto per alcune Marche o modelli particolari, o prendendo il prezzo di modelli pluriaacessoriati. Ma è indubbio che lo sconto è sempre molto sostanzioso, tanto da avere street price paragonabile od addirittura inferiore a modelli non blasonati. 

15 hours ago, memedesimo said:

Più la guardo, più ritengo sia stato fatto un lavoro eccellente, sia fuori che dentro. Bastano foto più naturali per apprezzarne forme e design 

 

Il poggiagomiti si può anche tirare in avanti o semplicemente si alza e si abbassa?

1 hour ago, stev66 said:

50%  ovviamente lo ho visto per alcune Marche o modelli particolari, o prendendo il prezzo di modelli pluriaacessoriati. Ma è indubbio che lo sconto è sempre molto sostanzioso, tanto da avere street price paragonabile od addirittura inferiore a modelli non blasonati. 

 

Beh, stiqua, anche il 20% su un'auto da 45 mila euro sono 9 mila euro, praticamente la paghi come se fosse una generalista. magari facessero sti sconti ai comuni mortali.

9 minuti fa, Sepp0 scrive:

Beh, stiqua, anche il 20% su un'auto da 45 mila euro sono 9 mila euro, praticamente la paghi come se fosse una generalista. magari non facessero la cresta sti sconti ai comuni mortali.

fixed

Si vedono i terminali di scarico.

 

 

3 ore fa, fedegta scrive:

 

Hanno riciclato le immagini del depliant della Giulia

 

18 ore fa, Piezio77 scrive:

Io comunque rimango deluso perché da un marchio premium non mi aspetto alcune cadute di stile..... Portaoggetti lato passeggero internamente in nuda plastica come tutte le concorrenti senza rivestimento floccato interno..... Non ci siamo proprio idem la maniglia per l'apertura dello sportellino.... Pannelli posteriori nella parte superiore rigida e non morbida come quelli avanti ... Portaoggetti nelle porte non rivestito ..... Pannelli porta poveri esteticamente..... Bagagliaio con gancio in bellavista senza riscontro di copertura e divano non diviso in 3 parti come Giulia BMW Mercedes ecc..... Potrei continuare con altri particolari ma aspetto di vederla dal vivo ... Ma molti particolari li vedo più curati e lussuosi ad esempio su una semplice Kia Sportage ...potevano e dovevano fare di più ....

 

Auto Bild dice che va bene e che la concorrenza e simile. Ricordiamo che qui non parliamo di segmento D. Bisogna vedere dal vivo, anche le concorrenze.