3 ore fa, only-alfa scrive:

Frontale fighissimo rovinato completamente da un posteriore che non ha assolutamente senso. 

 

E un concept .......... il modello di serie e questo

 

 

Ha quel retrogusto di Alfa 155 o Fiat Tempra al posteriore...

19 minuti fa, Gengis26 scrive:

Ha quel retrogusto di Alfa 155 o Fiat Tempra al posteriore...

 

Come gia scritto due anni fa per la Vison Neue Klasse, la prima vista mi ha ricordata subito a questa 

 

 

 

impressionante il video dove si arrampica sino a 55 gradi di pendenza.

 

secondo me in versione touring sarà molto bella 

Mi sembra una chiara tattica: invece di fare una concept bella e poi rimanere delusi dalla versione di serie, hanno fatto la concept più brutta così quella di serie sembrerà meno inguardabile 

1 hour ago, carrera4 said:

Mi sembra una chiara tattica: invece di fare una concept bella e poi rimanere delusi dalla versione di serie, hanno fatto la concept più brutta così quella di serie sembrerà meno inguardabile 

 

oppure il suo contrario, fare una concept estrema (almeno per volumi e certi dettagli) per poi deludere tutti con un modello di serie moscetto (che è quello che mi par di intravvedere sotto i camuffi, che mi pare una specie di Saab 9-3 di vent'anni fa)

Oh cielo: era meglio camuffata..😅

 

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Heart of Joy: Central computer for lightning-fast calculation of driving dynamics.

The BMW Vision Driving Experience is presented to the public for the first time in Shanghai: It is a high-performance test vehicle with no connection to series production, which BMW has designed as a rolling laboratory for optimising the Heart of Joy drive and driving dynamics control system. "The BMW Vision Driving Experience is equipped with the “Heart of Joy” – one of four super brains specifically developed for our software-defined Neue Klasse models," says Jochen Goller, member of the Board of Management of BMW AG, responsible for Customers, Brands and Sales. "The Heart of Joy takes every aspect of sheer driving pleasure to the next level. Starting with the launch of the first Neue Klasse model, the “Heart of Joy” will beat in every all-electric BMW model".

The four super brains combine the computing power for the most important customer functions: infotainment, automated driving, basic functions and driving dynamics. In this new, zonal electronics architecture, the Heart of Joy is responsible for drive, braking, charging, recuperation and partial steering functions. In conjunction with the BMW Dynamic Performance Control software, the system, which was developed entirely in-house, calculates all driving dynamics functions. It processes information ten times faster than previous systems and achieves latencies in the millisecond range. There will be control units with comparable functions for combustion engines and hybrids.

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(BMW Group)

 

 

 

 

La VDX che si diverte sul trampolino, spiegata un po' più in dettaglio.