1 ora fa, GL91 scrive:

Io spero solo che Maserati non perda il V8. So bene che un V6 ibrido coprirebbe ampiamente tutte le potenze necessarie, ma  gli 8 cilindri del Tridente hanno un fascino diverso. Incrociamo le dita, magari una soluzione per non rinunciarvi la trovano comunque.

 

Boh... fra non molto pure in Aston Martin sostituiranno il V8 AMG con un V6 autoctono. Ed anche in Ferrari il V8 sarà sostituito da un V6...

So che potrebbe essere letta come un’eresia, ma la QP V8 potrebbe benissimo essere sostituita da una versione full electric per la versione di punta.

 Maserati senza il V8, sul mercato americano è un suicidio. Mah speriamo sappiano quello che fanno. 

 

Anche per i V6 passare da una fornitura Ferrari ad usare i motori Alfa non funziona per niente dal punto di vista del marketing.

 

 

3 minutes ago, Alain said:

 Maserati senza il V8, sul mercato americano è un suicidio. Mah speriamo sappiano quello che fanno. 

 

Anche per i V6 passare da una fornitura Ferrari ad usare i motori Alfa non funziona per niente dal punto di vista del marketing.

 

 

Per Alfa Romeo funziona, chiunque dica una parola sul v6 di Giulia la seconda parola è Ferrari. 

Ma quali sarebbero sti motori Ferrari che montano le Maserati? Credo che siano i vecchi V8 aspirati di Granturismo e Grancabrio. Mitici V8 aspirati costruiti da Ferrari, che hanno equipaggiato anche la 8C. Credo che si riferiscano a questi motori quando dicono che Ferrari non fornirà più motori a Maserati.

Gli attuali V6 Maserati sono di derivazione Pentastar, mentre i V8 turbo di 4porte e levante credo siano anch'essi derivati dai V6, o sbaglio?

10 ore fa, MacGeek scrive:

 

V6 Alfa.

Ma non è troppo pompato? Nel senso, ho visto usate delle Ghibli e Quattroporte V6 con 200+ mila km, il V6 Alfa ci arriva a quei chilometri? 

Ma questi normalmente sono diesel

40 minuti fa, infallibile_GF scrive:

Ma quali sarebbero sti motori Ferrari che montano le Maserati? Credo che siano i vecchi V8 aspirati di Granturismo e Grancabrio. Mitici V8 aspirati costruiti da Ferrari, che hanno equipaggiato anche la 8C. Credo che si riferiscano a questi motori quando dicono che Ferrari non fornirà più motori a Maserati.

Gli attuali V6 Maserati sono di derivazione Pentastar, mentre i V8 turbo di 4porte e levante credo siano anch'essi derivati dai V6, o sbaglio?

I V6 derivazione Pentastar sono assemblati a Maranello, dove vengono eseguite anche parte delle lavorazioni.

I V8 turbo Maserati sono strettamente derivati dai V8 turbo Ferrari

 

 

Esattamente, Maserati monta sia i V8 famiglia F136 (aspirati 4.7, in passato anche 4.2, adottati su M138, M139, M145), che il V8 famiglia F154 (biturbo 3.8, adottato su M156 e M161).

Modificato 15 Maggio 20196 anni fa da MacGeek

3 ore fa, KimKardashian scrive:

Ma non è troppo pompato? Nel senso, ho visto usate delle Ghibli e Quattroporte V6 con 200+ mila km, il V6 Alfa ci arriva a quei chilometri? 

Al netto del fatto che può pure arrivare tranquillamente a quel kmtraggio, evidentemente sono state previste versioni meno estreme a livello di potenza e intervalli di manutenzione, ad es. lessi un ' intervista a Gianluca Pivetti riguardo il V6 Alfa dove parlava della possibilità di montare supporti motore attivi a smorzamento variabile in applicazione ad un' ammiraglia.

é una non notizia, l'r&d dei motori é comunque ferrari, che poi derivi dall'alfa dal penta dal fiorino non importa

 

io semmai farei disegnare lo styling della prossima quattroporte a pininfarina, hanno un designer che fa cose interessanti in questo momento, qattroporte non deve essere un' A8 o una 7, deve essere una dreamcar pur nel limite dei costi, spero che la proprietà e la dirigenza l'abbiano capito

 

non ha senso per auto simili fare solo disegni in house, pininfarina aggiungerebbe già solo con nome e targhetta quel sogno che serve