Fa il suo esordio assoluto il brand Stilnovo, nato per elevare l’estetica e la performance della gamma DR. Ispirato al movimento letterario medievale, Stilnovo incarna un “Dolce Stil Novo” su quattro ruote: design pulito e tecnologia avanzata per un pubblico esigente. Le due star del debutto sono la 5 Stilnovo (4,3 metri) e la 6 Stilnovo (4,5 metri), SUV compatti equipaggiati con motori turbo benzina da 157 CV (1.4 litri) e 180 CV (1.5 litri), entrambi ad iniezione diretta e disponibili in doppia alimentazione benzina/GPL. Frutto di un innovativo modello produttivo, questi veicoli arriveranno sul mercato tra fine 2025 e inizio 2026, distribuiti tramite un network dedicato. “Stilnovo non è solo un brand, ma una visione: eleganza italiana applicata a soluzioni globali”, ha commentato un portavoce del gruppo, sottolineando come questi modelli rappresentino un ponte tra tradizione e futuro.

Hanno riciclato la versione 2021, quando in Cina è presenta la PHEV e la range extended 2025 con la batteria da 18 kWh e con il nuovo frontale e i nuovi interni…

Leggere le cartelle stampa del Gruppo DR sempre una cosa esilarante.

Modello originale di partenza, Changan CS55 Plus.

allego check qualitativo fatto personalmente

Caro @j , io te lo dico col cuore, specializzarti nei post dedicati a questi rutti a vapore non ti fa bene. Sappilo.

Linee innovative ed originali, tecnologie futuristiche, qualità da tedesca premiun, interni ergonomici, prestazioni esaltanti da vero sportiva e bassi consumi, caratterizzano questa nuova istant-classic dell'automobilismo mondiale.

Comunque sabato mattina ho fatto un giro al Salone di Torino... più che le auto mi sono concentrato sui commenti della gente che al 99% ne capisce poco o nulla di auto, ma alla fine sono la maggioranza degli acquirenti in termini di numeri.... beh... i marchi generalistici europei possono pure chiudere domani che tanto non fa differenza.....

Tra le auto "plebee" non asiatiche le uniche a cui viene riconosciuto un "plus" sono (G)Panda e 5oo per l'iconicità che si portano dietro... per il resto è buio totale...

40 minuti fa, AndreaB scrive:

Comunque sabato mattina ho fatto un giro al Salone di Torino... più che le auto mi sono concentrato sui commenti della gente che al 99% ne capisce poco o nulla di auto, ma alla fine sono la maggioranza degli acquirenti in termini di numeri.... beh... i marchi generalistici europei possono pure chiudere domani che tanto non fa differenza.....

Tra le auto "plebee" non asiatiche le uniche a cui viene riconosciuto un "plus" sono (G)Panda e 5oo per l'iconicità che si portano dietro... per il resto è buio totale...

La pubblicità per i modelli Evo con Ilenia Pastorelli delinea perfettamente la clientela e la strategia per portarseli a casa. Ed è sempre esistito questo tipo di clientela; in generale tutti fanno i conti con quello che hanno in tasca ... sogni una Bentley, ma hai soldi per una Panda e quella compri ... se poi il prezzo della Panda sale o qualcuno offre di "meglio" allo stesso prezzo, un pensierino ce lo fai.

Fuori, questa Stilnovo 6, è un melange démodé, dentro ha i pannelli delle Ford di 10 anni fa con il cockpit Peugeot e monta un antico 1.500 disponibile anche "termohybrid" 😉,ma il suo prezzo sarà probabilmente quello di una crossover di segmento B con ibrido leggero, con tinta a scelta fra 5 colori per ulteriori € 1.000,00 e finanziamento con tassi allegri. Tralascio che magari lo stile quest'ultima non è da concorso di eleganza, ha un ponte torcente, il motore non ha una storia di grande affidabilità, i piccoli interni sono allestiti al ribasso e le opzioni un po' care perchè la redditività e i dividendi sono l'unico obbiettivo aziendale. Gli altri due gruppi europei di auto generaliste sono solo un po' meno ossessionati dai dividendi.

🤨Mai nella vita avrei pensato di elogiare Dr, che appiccica marchi a fané auto cinesi! Cari carmakers europei c'è "grossa" crisi! La risposta è dentro di voi! Ed'è sbagliata. 😆