Se gli dice bene, Fiat quando ti ha venduto 10.000€ di Panda si è portata a casa un margine lordo di 200.

C'è da considerare che la cifra di 30 milioni di cui si parla imho va presa con le molle.

La Polonia non è un buon termine di paragone perchè non si considera il potere d'acquisto dei dipendenti:

un operaio polacco non può permettersi un' auto nuova mentre uno italiano o tedesco sì.

Se per assurdo tutti i lavoratori dipendenti di livello basso e medio del mondo avessero stipendi polacchi o peggio, i produttori di auto di massa smetterebbero di esistere per mancanza di acquirenti...

La domanda corretta da porsi è: quanto costerebbe in meno il lavoro se l'Italia fosse una nazione più efficiente?

Quando lavoravo alla Piaggio fecero una modifica dell'ultimo minuto ai motori per risparmiare 20.000 Lire , su uno scooter che costava 6 milioni. In poche parole hanno fermato le linee produttive ed effettuato la modifica anche sui motori che stavano per essere montati sugli scooter, per ridurne i costi dello 0,3% ergo trovo difficile pensare che quei 30 milioni d'Euro annui siano "briciole che possono essere tranquillamente lasciate ai piccioni"; sopratutto se si parla di un Gruppo che deve acquisire il controllo della RCS, finire di acquistare tutte le azioni della Chrysler e che deve lottare con un mercato in crisi come quello europeo.

P.S. Le perdite della FIAT sono passate dai 795 milioni di Euro del 2.011 agli 1,35 miliardi dello scorso anno.

Modificato 10 Luglio 201312 anni fa da pennellotref

Non pensavo fossero cosi' tirati. Immagino che sull'alto di gamma (se ci fosse ) guadagnerebbero di piu'.

nessuno sano di mente investe miliardi di euro per portare a casa 30 milioni.

ma non è che spende 200 milioni e ne porta a casa 30, ne spende 200 e ne porta a casa 230, il che è diverso... ti posso garantire che a questi costi ci badano bene, ho assistito ad ore di presentazioni e di discussioni per far approvare una modifica da 3 euro (dico sul serio, il prezzo variava di 3 euro...) perche 3 euro, su 100k modelli previsti all'anno, fanno lievitare costo di 300k euro...

Potere degli MbO

C'è da considerare che la cifra di 30 milioni di cui si parla imho va presa con le molle.

La Polonia non è un buon termine di paragone perchè non si considera il potere d'acquisto dei dipendenti:

un operaio polacco non può permettersi un' auto nuova mentre uno italiano o tedesco sì.

Se per assurdo tutti i lavoratori dipendenti di livello basso e medio del mondo avessero stipendi polacchi o peggio, i produttori di auto di massa smetterebbero di esistere per mancanza di acquirenti...

La domanda corretta da porsi è: quanto costerebbe in meno il lavoro se l'Italia fosse una nazione più efficiente?

Un po' di "colpe" sulla corsa al ribasso ce l'abbiamo anche noi consumatori, a mio avviso.

Quante volte si è sentito un "la panda di pomigliano a 10.500€ è troppo cara, compro la Picanto ungherese (la fanno là? O in Rep. Ceca?) a 9.900€".

Se riconoscessimo quei 150€ in più (su 10.000€) come "valore aggiunto perchè la fa un operaio che poi se la può comprare" magari ci sarebbero un po' di meno di cazzi volanti da questi parti.

(vale anche per tutti gli altri ambiti)

RivoluzionarioTonyH

Un po' di "colpe" sulla corsa al ribasso ce l'abbiamo anche noi consumatori, a mio avviso.

Quante volte si è sentito un "la panda di pomigliano a 10.500€ è troppo cara, compro la Picanto ungherese (la fanno là? O in Rep. Ceca?) a 9.900€".

Se riconoscessimo quei 150€ in più (su 10.000€) come "valore aggiunto perchè la fa un operaio che poi se la può comprare" magari ci sarebbero un po' di meno di cazzi volanti da questi parti.

(vale anche per tutti gli altri ambiti)

RivoluzionarioTonyH