dicono che in alcuni step abbia superato i 300 cv. Bisogna vedere a cosa servono su certe auto, credo che su questa siano già molti se non troppi 240. Non so se sia vero ma girava voce che sto affarino avesse raggiunto i 270 all'ora. Per me l'hanno sparata un po' grossa, ma me l'ha riportata più di uno.

Ma infatti.. poi non so nemmeno se la voce sia confermata. Fosse per me la limiterei ai 250 che son già roba spropositata per una scatoletta del genere. Dal vivo sembra una go kart con carrozzeria.. è proprio minuscola

Io, comunque... LA VOGLIO!

(anche con il clima della Panda 30...)

magari ha molto più carattere però del vecchio 1750

superati i 260 ma non so se con la potenza base o quella....potente e con questo rispondo anche alla domanda delle potenze

Non sono state divulgate foto relative agli interni della 4C, ma in Alfa affermano che sono stati progettati e pensati all’insegna dell’essenzialità del design e dei materiali , essendo tutto concepito e finalizzato al massimo coinvolgimento dell’esperienza di guida. In particolare, grazie alle prime foto spia, all’interno spicca immediatamente la fibra di carbonio impiegata per la realizzazione della cellula centrale, lasciata a vista per esaltare il senso di unicità, di tecnologia e leggerezza. Al posto della leva del cambio sono stati inseriti pulsanti per inserire la retro ed i pulsanti per i vetri elettrici, mentre la plancia torna ad essere “driver oriented”, con sistema di infotainment e bocchette di aerazione orientate verso il guidatore. Il volante abbandona le tre razze per una configurazione a sole due razze (come sulla duetto) e tagliato nella parte inferiore per offrire il massimo della sportività. I sedili sono molto sportivi e contenitivi con poggiatesta integrato nello schienale. Non è stata ancora divulgata la capacità dei due vani bagagli, i quali sono posti uno all’anteriore ed uno al posteriore.

Modificato 13 Febbraio 201312 anni fa da Alexis

Certo che leggendo TUTTE e 41 le pagine sono incappato in un paio di uscite buttale lì non si sa ben con che intenti (tipo condizionatore della seicento)...

Tipo l'intervento qui sopra... ma chi m... è? Un troll o un emissario del maglionato?

Mah! però tornando sul cruscotto e pensando che si vuole inserire 4C almeno tra Lotus Exige e Porsche Cayman, che, ricordo, hanno rispettivamente:

Lotus Exige:

Porsche Cayman:

Allora quanto visto fino ad ora non è poi così malaccio. Ma pensiamo più alle prestazioni, vah...

Modificato 13 Febbraio 201312 anni fa da nubironaSW
vedi sopra...

Attenzione questi sono gli interni della Cayman attuale ovvero gli stessi di Boxster

Dai, come interni Cayman resterà migliore, non illudiamoci. 4C dovrebbe costare anche di meno, a parità di optional.

Il Alfisti.net forum, la foto è stata modificata leggermente più chiaro dopo.