673 Interventi ( 68 pagine) in 6 giorni credo siano un record.

Lo sapevano anche le scimmie che il tanto pubblicizzato e glorificato ( da VW) sistema iniezione " iniettore pompa", aveva limiti emissivi non risolvibili, tant'è che da solo due anni ( o poco più) , i germanici hanno ripiegato sul common rail anche sui motori TDI 2,0 . ( inventato e realizzato da chi ???).

In ogni caso, taroccare le centraline , invece di investire soldi su ricerca di motori realmente meno emissivi, si chiama BARARE .

Facile guadagnare soldi sui grandi numeri di prodotto venduto, facendo credere ai clienti di avere un prodotto qualitativamente evoluto.

E se questo fosse stato anche a conoscenza del governo tedesco, direi che la bastardata avrebbe confini illimitati.

E' una abitudine, quella dei " Deutsh " , di mettersi sul piedistallo senza averne sempre il titolo e danneggiando gli onesti.

Scusate, ma è dal 2001, ovvero da quando 1000 Lire valevano un Marco, e al passaggio all'Euro, un marco divenne un Euro, ma di Lire , al cambio, per prendere un Euro non ce ne volevano solo più 1000 , ma bensì 1936,27......

Abbiate pazienza, ma il detto " German uber alles", non regna a casa mia !

Modificato 23 Settembre 20159 anni fa da Oldcroma

La conversione fu 1 Eur = 1.95583 DM

http://www.studioripa.it/utilità/EUROcambi.htm

Non inventiamoci altre colpe.

Bastano quelle che hanno fatto realmente

Cerchiamo di non menare il can per l'aia con discorsi che non c'entrano una mazza, grazie.

...

p.s. la situazione sta cominciando a diventare sempre più sospetta...

fossi in marchionne mi comprerei le mutande di piombo... okkio sergione ke la suppostona americana sta arrivando...

Ma basta con questo atteggiamento del cazzo.

Tirare in ballo sempre Marchionne per qualsiasi cosa succeda, solo per invidia od odio è davvero bambinesco.

I giornalisti francesi sono davvero patetici, totalmente assenti da uno dei mercati di riferimento per pura incapacità tecnica oltre che invidiosi dei successi di FIAT.

BUFFONI.

Lo dicono anche parecchi idio ehm italiani qui da noi.

il problema è quando lo dice una testata giornalistica......

Volkswagen e i trucchi delle emissioni. Ma quale scandalo? - News - Automoto.it

Ciò che vi sfugge è che, nei test, anche la seconda VW con urea era ampiamente fuori range...

Già fatto notare, mi pare da ToninoAcca

Già fatto notare, mi pare da ToninoAcca

Non ricordo se ero direttamente io.

Però poi ho scoperto che usavano l'urea SOLO nei cicli.....

Figa, tra un po' andiamo al limite dell'associazione a delinquere per come l'hanno strutturata.

I giornalisti francesi sono davvero patetici, totalmente assenti da uno dei mercati di riferimento per pura incapacità tecnica oltre che invidiosi dei successi di FIAT.

BUFFONI.

L'articolo di automoto è imbarazzante: cm si può paragonare soluzioni lecite x il contenimento dei consumi come alternatori intelligenti e pneumatici a basso atrito con una software progettato per eludere dei controlli?!

Secondo me a qualcuno è arrivata una polpetta...

Come dicevo prima non riescono a capire la differenza tra consumo ed emissione. Vero che consumando di più al lordo emettono più sostanze inquinanti rispetto ai consumi dichiarati ma la quantità di sostanze emessa netta (emissione) deve rispettare la norma Usa o Ue.