31 minuti fa, Kippur dice:

Non hai nemmeno scollinato.. almeno altri 50k km e poi è tutta discesa..

Non ho capito che c'entra lo spettro di emissione del LED infrarosso...

Comunque siete tutti delle pippe... Questa è di 14000 km fa.

2 ore fa, jameson dice:

Non ho capito che c'entra lo spettro di emissione del LED infrarosso...

Comunque siete tutti delle pippe... Questa è di 14000 km fa.

 

Sono assai rincuorato!

20 hours ago, TonyH said:

Non è che se usi un "parolone"  come MTBF allora diventa credibile il tuo sbertucciamento.

Non è che basta che mi si scriva che ci sono forumisti competenti perchè io debba credere a tutto ciò che vien scritto..

 

20 hours ago, TonyH said:

(Posto che l'impianto di alimentazione viene dimensionato sui canonici 250k di vita prevista utile del motore)

Posto che FIAT dimensiona per 250000km. Già Renault dimensionava a 300000km i dci dei primi anni 2000 (che ci arrivassero è  un altro discorso..); non so VW...

20 hours ago, TonyH said:

 

A meno che tu non creda che durante la fase di progettazione le condizioni di lavoro siano ininfluenti per un corretto dimensionamento.

 

Se progetti un componente per lavorare nelle condizioni X, e lo fai lavorare nelle condizioni X+10% gli accorci la vita utile e aumenti le probabilità che si rompa.

Assolutamente vero.

Il problema, ed è il punto su cui insisti a non voler  rispondere, è COME e di QUANTO aumenti la probabilità di incappare in guasti: aumenta del 10% oppure dello zerovirgolazeroqualcosa? Fattore che chi ha consapevolezza dell'argomento dovrebbe tenere in dovuta considerazione anche in un forum, perchè se si tratta di  un 20% in più allora in VW son dei cani e diventa giusto e doveroso infamarli, ma se si tratta di aumenti trascurabili, allora come dicevo in precedenza stiamo dando aria alle tastiere.  
Quindi di quali valori stiamo parlando?  

20 hours ago, TonyH said:

 

Poi, uno può essere fortunato con un componente nella parte favorevole della tolleranza di produzione oppure dire "fottesega se si rompe lo cambio o tanto la cambio tra poco".

Ma quello è un'altro discorso. 

Che parte perlomeno da una minima consapevolezza dell'argomento.

 

Precisamente. 

On 30/10/2016 at 18:58, Nicola_P dice:

 

 

Ma porco diesel! IL MARE DI CAZZATE che ancora propinano alla gente!

 

Questa afferma senza mezzi termini che l'auto è in regola con le norme europee e fannno l'intervento solo per adeguarsi alla norma americana e per il bene dell'ecologia e di Antani come se fosse in due con cofandina sovralimentata a precamera e candelette sinistre a destra.

 

Il Codice del Consumo usato direttamente come carta igienica. E sicuro come l'oro che questa puttanata gliel'ha preconfezionata la casa madre.

 

Ma Cristo, uno ci prova anche a non dargli addosso, ma è da mesi che continuano a prenderci per il culo ogni fottuta volta che ne hanno occasione. Non hanno smesso mai, MAI.

Per me non devono più essere ammessi sul mercato, che si impicchino.

 

Non me ne frega niente delle conseguenze, gli deve essere proibita ogni vendita finché non ammettono nero su bianco ogni singola menzogna su questa storia.

Qua dovremmo vedere una lista di scuse e invece sta solo crescendo la lista delle bugie.

Quel portachiavi è perfetto per appenderselo al naso, cribbio

 

Io a tempo perso ho segnalato all'AGCM, fate altrettanto...

6 ore fa, Wilhem275 dice:

 

Ma porco diesel! IL MARE DI CAZZATE che ancora propinano alla gente!

 

Questa afferma senza mezzi termini che l'auto è in regola con le norme europee e fannno l'intervento solo per adeguarsi alla norma americana e per il bene dell'ecologia e di Antani come se fosse in due con cofandina sovralimentata a precamera e candelette sinistre a destra.

 

Il Codice del Consumo usato direttamente come carta igienica. E sicuro come l'oro che questa puttanata gliel'ha preconfezionata la casa madre.

 

Ma Cristo, uno ci prova anche a non dargli addosso, ma è da mesi che continuano a prenderci per il culo ogni fottuta volta che ne hanno occasione. Non hanno smesso mai, MAI.

Per me non devono più essere ammessi sul mercato, che si impicchino.

 

Non me ne frega niente delle conseguenze, gli deve essere proibita ogni vendita finché non ammettono nero su bianco ogni singola menzogna su questa storia.

Qua dovremmo vedere una lista di scuse e invece sta solo crescendo la lista delle bugie.

 

 

Guarda se mi capita l'occasione di andare in officina per fare l'aggiornamento gli farò le stesse domande, ben cosciente della verità, per poi sbattergli in faccia il fatto che non sono stupido e non mi prendete per il culo. 

Che poi non bisogna essere ferrati per capire che lo stava allegramente prendendo per il culo.

 

3 ore fa, mikisnow dice:

+ marchiatura

Ci stavo pensando.........

10 minuti fa, Nicola_P dice:

 

 

Guarda se mi capita l'occasione di andare in officina per fare l'aggiornamento gli farò le stesse domande, ben cosciente della verità, per poi sbattergli in faccia il fatto che non sono stupido e non mi prendete per il culo. 

Che poi non bisogna essere ferrati per capire che lo stava allegramente prendendo per il culo.

 

Ok,ma poi?Cioe',fai l'aggiornamento e poi gli dici:"tanto so che mi avete preso x il culo",oppure,vai,gli dici:"sarei venuto x l'aggiornamento,ma non lo faccio,perche' e' una marea di cazzate e non mi faccio prendere x il culo".In ognuno dei due casi il risultato e'.....?

On 30/10/2016 at 19:06, mikisnow dice:

Eh eh, che ci vuole . Basta aggiornare Windows.

 

E' per quello che si pianta tutte le volte?

1 ora fa, guidomaluccio dice:

Ok,ma poi?Cioe',fai l'aggiornamento e poi gli dici:"tanto so che mi avete preso x il culo",oppure,vai,gli dici:"sarei venuto x l'aggiornamento,ma non lo faccio,perche' e' una marea di cazzate e non mi faccio prendere x il culo".In ognuno dei due casi il risultato e'.....?

 

Che se mi danno quella risposta alzo i tacchi e perdono un cliente (che comunque visto l'andazzo lo hanno già perso al 90%)

Non esiste che mi dai una risposta come quella del video, con chi credono di avere a che fare? Con dei polli?