a Ginevra non hanno visibilità e raramente portano novità grosse. in effetti sparirebbero nel bailame di modelli nuovi.

E allora che girellino o lobino perché sti 50 kg sono tanti e il 2.0 nuovo muore a 6500..

Adesso, jeby dice:

E allora che girellino o lobino perché sti 50 kg sono tanti e il 2.0 nuovo muore a 6500..

 

non saprei. ho letto i primi test di CX-9 (2.5 turbo). motore creato per 2 cose (parlava l'ing Mazda USA):

 

a) no lag

b ) tonnellate di coppia fino a 3500 giri. secondo me a 4500 quello muore.

 

altro motore (visto così) totalmente inadatto a fare una "sportiva" (es. una 3 MPS). a meno che non lo rivoluzionino.

No, non mi va giù lo scalino verticale che è il lunotto posteriore...lascia un buco vuoto che trovo bruttissimo visto dalla 3/4 o da dietro.

 

Fosse stata come la 911 Targa con il lunotto inclinato sarebbe stata meglio secondo me.

2 ore fa, alederme dice:

molto bella, secondo me rispetto alla NC RC migliora molto perchè hanno fatto una cosa molto originale in stile di questa qui sotto, certo facendo le dovute proporzioni

 

Mi piace molto, ma forse continuerei a preferire la roadster. Questa targa la vedrei meglio per chi la usa come auto unica

 

OT

Sta' maghena qua sopra per me è la figata più figosa tra le cose fighe figose!

 

Sarà per questo che sta' Mazdina mi piace parecchio?

Modificato 23 Marzo 20169 anni fa da Jack.Torrance

9 minuti fa, Jack.Torrance dice:

 

OT

Sta' maghena qua sopra per me è la figata più figosa tra le cose fighe figose!

 

Sarà per questo che sta' Mazdina mi piace parecchio?

 

tra questa macchina e passare una notte con Ainette Stevens... beh no, però ci penserei su per ben 5 secondi

Ma che pallazze sta ozzac  di fulvia

molto meglio della versione in tela...

dubito che il motore sia un problema , possono sempre rivolgersi ai mandolinari/hamburgheristi alla bisogna

Io ci vedo molto un riferimento stilistico alla Opel GT 1900, ovviamente attualizzato in chiave moderna.

 

 

40 cv in più ed era il mio nirvana automobilistico.

Spettacolare. Avrei preferito anche io targa con tetto rimovibile (così da contenere i pesi) ma 50kg in più non sono molti considerando la base di partenza.