Usiamo questo topic per discutere di quanto la diffusione indiscriminata dei motori diesel sulle auto europee stia portando danni ambientali, e di come nei prossimi anni questa tendenza si dovrà invertire.

Tema caldo è come le maglie larghe delle procedure di omologazione abbiano consentito di omologare legalmente motori che poi su strada presentano livelli di emissione molto più alte dei limiti normativi.

 

Altri topic attinenti:

- il Dieselgate VAG, che invece che sfruttare i buchi della procedura l'ha direttamente saltata a piè pari...

- il nuovo test di emissioni RDE, che cercherà di colmare questi buchi

[NdW]

 

__________________________________________________________________

Messaggio originale:

 

Aprire il link fresco fresco (riproduzione vietata):

 

http://www.dday.it/redazione/21061/dieselgate-atto-secondo-volkswagen-capro-espiatorio-malissimo-tutti-gli-altri

 

 

Modificato 20 Settembre 20168 anni fa da Wilhem275

2 minuti fa, Felis dice:

Aprire il link fresco fresco (riproduzione vietata):

 

http://www.dday.it/redazione/21061/dieselgate-atto-secondo-volkswagen-capro-espiatorio-malissimo-tutti-gli-altri

 

 

 

 

 "Di tutte le vetture certificate Euro 6 nessuna ha passato i test sull'uso reale su strada, di nessun produttore."

 

E grazie al cazzo.

 

 

L'Unica con un SW truffaldino (UNA TRUFFA IN PIENA REGOLA) è VW. infatti è l'unica che probabilmente sarà chiamata a risponderne in sede legale. Anzi , in parte le cose sono già iniziate e qualcuna conclusa .

 

 

Però il diesel come espressione dell'automotive soprattutto  europeo ne esce MALISSIMO. In pratica è un motore pulito abbastanza per finta, siamo onesti.

 

Per renderlo VERAMENTE pulito ci vorrebbero gestioni motore che ti penalizzano sulla potenza erogata e nei costi  di acquisto  e manutenzione ....se si scartabellano i dati lo si evince chiaramente.

Modificato 19 Settembre 20169 anni fa da Matteo B.

36 minuti fa, Felis dice:

Aprire il link fresco fresco (riproduzione vietata):

 

http://www.dday.it/redazione/21061/dieselgate-atto-secondo-volkswagen-capro-espiatorio-malissimo-tutti-gli-altri

 

 

 

Cita

...

Da notare che tutte le vetture ufficialmente non violano le norme, perché in fase di test hanno emissioni molto più basse, anche se non è spiegato se tramite centraline truccate come nel caso VW, o con altri metodi.

 

Ma chi l'ha scritto quest'articolo? Sbirulino? (o l'ufficio marketing VW)

Modificato 19 Settembre 20169 anni fa da AndreaB

Dai Teo, fammi contento almeno tu che su 'sto tema c'hai sempre battuto come un ariete aprimi un bel topic con tabelle e articoli che mettano giù che la nafta è una balla insostenibile e che non se ne salva uno
 

Modificato 19 Settembre 20169 anni fa da Wilhem275

14 minuti fa, Wilhem275 dice:

Dai Teo, fammi contento almeno tu che su 'sto tema c'hai sempre battuto come un ariete aprimi un bel topic con tabelle e articoli che mettano giù che la nafta è una balla insostenibile e che non se ne salva uno
 

 

se avessi tempo e voglia tra ICCT.ORG et al. riuscirei a dimostrare dove ci stanno fottendo (il perché è chiaro, posti di lavoro, soldi blablabla)

 

Il diesel funziona (nel trasporto merci su gomma è imprescindibile nel medio periodo ,se non quasi-lungo) e anche nelle auto direbbe la sua (altri kilomertaggi extraurbani con auto medio grandi).

 

per  l'80% dell'utenza media (come chilometraggio e capacità di spesa) è un errore/truffa.

 

è servito solo a far finta di raggiungere mirabolanti target di Co2, fregandosene bellamente dell'inquinamento a 360°.

 

 

ma non ho tutto questo tempo e voglia. 

 

 

compratevi naftoni per far 10.000 km /anno e convincetevi che è la scelta  migliore 

Modificato 19 Settembre 20169 anni fa da Matteo B.

27 minuti fa, Matteo B. dice:

compratevi naftoni per far 10.000 km /anno e convincetevi che è la scelta  migliore 

pensa che adesso io ho un naftone di 2,5 anni e 80000km che lo muoverò solo al weekend e un altro di 280000km e quasi 11 anni che ne farà tipo 10000km all'anno...

3 ore fa, Matteo B. dice:

 

se avessi tempo e voglia tra ICCT.ORG et al. riuscirei a dimostrare dove ci stanno fottendo

 

 

 

E' tutto collegato... il dieselgate, il terrorismo islamico... Winterkorn è il Profeta!

16 minuti fa, Wilhem275 dice:

 

 

 

E' tutto collegato... il dieselgate, il terrorismo islamico... Winterkorn è il Profeta!

 

ahahahahah  dopo aver cliccato su quel link c'è in viaggio un exfitration team della CIA che ti sta venendo a prendere per un vacanza indefinita a Guantanamo 

 

http://www.theicct.org

Modificato 19 Settembre 20169 anni fa da Matteo B.

Dopo aver letto queste ultime cinque pagine ho voglia di spararmi nelle p...e

Mi sembra la fiera dell'ovvio...ovvio che per molti non è...e con molti intendo anche chi ha scritto certi articoli postati.

Come non si è ancora detto che dei fantomatici test su strada fatti a cacchio vorrei vedere le condizioni di utilizzo precedenti delle vetture...perché vedendo per esperienza personale che  in condizioni di utilizzo "improprio" di un diesel possono variare decisamente le emissioni mi chiedo: ma questi hanno fatto test su macchine stampa o vetture nuove completamente illibate...perché le condizioni ed emissioni avrebbero una bella variazione secondo me..

 

E ovviamente questo non centra una cippa col caso vag era solo per far capire che i fantomatici test freelance che stanno facendo non penso vadano presi come il vangelo...

Modificato 19 Settembre 20169 anni fa da hot500abarth
edit