5 ore fa, leon82 dice:

 

Curioso il fatto che abbia un 1,2 3 cilindri quando la Fiesta ha un 1,1 3 cilindri (aspirato), troppo potente, per l'utenza a cui è destinato, il diesel 95cv.

 

 

Ho la vaga impressione che stiano cercando tutti i modi per (s)vendere il tdci...nettissima invece che, specie su Fiesta, almeno da noi, lo stiano spingengo moltissimo di più dell'Ecoboost. E chissà perché, immagino anche il motivo.

7 hours ago, GL91 said:

IMHO, anche no. Questa Ka è comparabile con la Sandero, la base economica è ben nascosta ma è li, personalmente non spenderei mai soldi su un modello del genere, con le offerte credo si trovino rivali più moderne a prezzi non troppo dissimili. Se proprio non potessi permettermi la differenza, onestamente prenderei un usato semestrale o di un anno. E non perchè questa sia una trappola mortale eh, intendiamoci, ma la differenza col resto delle segmento B mi pare netta.

La maggior parte della gente pur di non far la figura dei barboni, al grido di "usato mai", purché nuova si conprerebbe qualunque cosa. Se così non fosse le nostre strade non sarebbero piene di certi modelli e/o certe marche.

 

E lo dice uno che personalmente punta sugli "usati poco usati".

Le utilitarie del seg.A e B sono le auto che si svalutano di meno in assoluto, alla fine tra il nuovo e l'usato semestrale risparmi poche centinaia di €, perdendo mesi di garanzia e rinunciando a eventuali supervalutazioni o finanziamenti agevolati.

E, a volte, le km0 di alcune auto di quel segmento, costano come un usato fresco.

9 ore fa, Shangri-La dice:

La maggior parte della gente pur di non far la figura dei barboni, al grido di "usato mai", purché nuova si conprerebbe qualunque cosa. Se così non fosse le nostre strade non sarebbero piene di certi modelli e/o certe marche.

 

E lo dice uno che personalmente punta sugli "usati poco usati".

Puntare sugli usati poco usati conviene se e solo se si cercano modelli dal seg. C in poi. Nel caso delle A/B con motorizzazioni piccole meglio il nuovo per il risparmio, la permuta/rottamazione usato e le condizioni finanziarie.

restyling azzeccatissimo su entrambe le versioni... meriterebbe un corpo macchina migliore per risultare più equilibrato. Ma la 3p?

ce ne vuole per comperare un'auto così...

On 5/2/2018 at 21:08, led zeppelin dice:

Ho la vaga impressione che stiano cercando tutti i modi per (s)vendere il tdci...nettissima invece che, specie su Fiesta, almeno da noi, lo stiano spingengo moltissimo di più dell'Ecoboost. E chissà perché, immagino anche il motivo.

ma sicuri che il diesel arrivi da noi? Mi pare strano, sarebbe l'unica oltre alle FCA

Miracoli non se ne posso fare su questo coso, quello SUVvettoso ha la stessa orrida simpatia del "fratellone" EcoSport. 

22 ore fa, Tempra Veloce dice:

ce ne vuole per comperare un'auto così...

va beh di listino costa meno di una Panda, non si può pretendere chissà cosa...

Sul configuratore Diesel non c'è, siete sicuri che era destinata all'Europa?