comunque pare sia confermata anche la partnership con Aston Martin, nome della scuderia incluso, quindi la scuderia si chiamerà

"Aston Martin Red Bull Honda Racing"? Se così fosse mi sa che dovranno allargare la grafica per farcelo entrare ?

On 19/6/2018 at 15:59, GL91 scrive:

Era nell'aria, e tra l'altro Honda pare aver fatto progressi quest'anno.

 

Sono reduce da due conti e statistiche.

A dire il vero la striscia positiva comincia nella seconda metà del campionato del 2017 (nelle prime 10 di 20 gare solo 2 punti-30 a fine campionato), e prosegue quest'anno, ma come gà fatto notare hanno già datofondo a quasi tutto, per cui da ora in poi cominciano le penalizzazioni.

E' innegabile che sia stata intrapresa la giusta via, ma la strada è ancora lunga.

 

Per dire:

- Oggi McLaren ha ben 10 punti in più che lo scorso anno a fine campionato;

- Oggi Toro rosso ha 2 punti in meno (19 vs 21) dopo 7 gare.

- TR lo scorso anno nelle prime 7 gare è andata a punti 7 volte con i due piloti quest'anno solo 3 volte (pesa molto in positivo il 4o posto di Gasly in Barhain).

 

Io non sarei così ottimista....

 

Concordo con @nubironaSW, in realtà in RB stanno azzardando.

La TR con dati alla mano è una tra le scuderie ad essersi migliorata meno nel confronto con la stagione precedente a livello di tempi sul giro.

Sui punti in campionati incide anche una coppia di piloti meno forte ed esperta  e forte rispetto il 2017...ad esempio Hartley le ultime due gare. Eppure la coppia italo-giapponese sembra trovarsi e lavorare bene tra di loro, cosa che non avveniva in Mc.

Netti i miglioramenti in Mc soprattutto a inizio stagione mentre in Canada e pure a Barcellona mi è sembrata in calo. Vedremo se continueranno lo sviluppo della macchina.

Senza dimenticare che gran parte dei punti li sta portano a casa lo Sciamano di Oviedo

 

Sempre che loro non sappiano qualcosa da Honda che noi non sappiamo....

 

Resto dell'idea che Honda sia stata scelta perchè è il male minore. Con la Renault non c'era modo di continuare a collaborare. La RB secondo me ha già messo in conto di non vincere (e ciò non significa che non proveranno a farlo ugualmente) fino al 2020, per farsi trovare pronta con le nuove PU "semplificate".

L'alternativa qual è? Ferrari e Mercedes col cavolo che glieli danno i loro motori.

Farselo in proprio? Affascinante ma irrealizzabile in tempi brevi.

Allora meglio far spontaneamente incontrare la domanda e l'offerta, e scegliere un motorista con una struttura adeguata e già pronta e in cerca di clienti. Senza contare che se l'intenzione è di fare quello che non è riuscita a fare la McLaren, cioè avere un fornitore esclusivo e dedicato, l'azzardo potrebbe anche funzionare. Ho l'impressione che con un cliente come RB, in Honda saranno parecchio più flessibili e meno schizzinosi di quanto non siano stati in questi anni nel recepire suggerimenti esterni.

12 ore fa, GL91 scrive:

comunque pare sia confermata anche la partnership con Aston Martin, nome della scuderia incluso, quindi la scuderia si chiamerà

"Aston Martin Red Bull Honda Racing"? Se così fosse mi sa che dovranno allargare la grafica per farcelo entrare ?

 

Nel 2010 ci fù la BMW Sauber Ferrari... ?

ricciardo alla mclaren?

 

Girano voci di offerta da 20 milioni anno per il dopo Alonso. Se vogliono portarlo a casa non bastano i risultati attuali, e credo pure per Daniel non mondiale per non mondiale meglio farlo in RB pronto ad inserirsi nella mischia alla prima occasione, pronto a duellare con il compagno cocco del team piuttosto che ambire al settimo posto e bruciarsi.

Ricciardo è stato piuttosto esplicito circa le sue intenzioni: vuole un team con cui vincere il mondiale. Piuttosto disagevole immaginare che lasci una delle tre scuderie di vertice per accasarsi con un team dove perderebbe anche la possibilità di vincere delle gare.

Purtroppo per la McLaren, di piloti disposti a distruggersi la carriera per danaro non ce ne sono tanti in giro, l'unico ce lo hanno già in casa.

 

A proposito di vil denaro, mai avrei creduto che Ricciardo guadagnasse meno del principino sul pisello. Deve farseli seguire meglio gli interessi, ormai è tempo per lui di portarsi a casa un mondiale. Il tempo passa, e imbroccare la macchina giusta al momento giusto non capita tutti i giorni.

ma se vuol cambiare...perchè non si "svende" alla ferrari?

Del tipo "prendo quanto kimi" e a posto