Dunque...cerco di essere rapido.
 

A livello di design esterno trovo abbiano fatto un ottimo lavoro sulle proporzioni e sullo snellimento. Trovo molti punti di contatto con Giulia, specialmente nella vista laterale...le due vetture, ora, riescono a restituire lo stesso senso di "leggerezza"...il muso da l'illusione di essere più lungo e l'abitacolo più arretrato. I fari non mi dispiacciono per niente. Il doppio rene è troppo grosso. Il nuovo gomito mi fa schifo, la presa d'aria laterale è meno peggio che su altri modelli, ma sempre "forzata". I paraurti sono, in entrambe le versioni, di una bruttezza e volgarità che faccio fatica a descrivere (sono i sandali con calzino bianco del mondo dell'automotive), si salva forse solo il paraurti anteriore della M-line.
 

Gli interni, nelle foto live, sembrano un netto passo avanti sul piano qualitativo, ma il design è talmente banale e povero, da ridurne l'effetto potenziale. Nel complesso non male, ma davvero nulla di sconvolgente...Volanti nuovi bruttini (il nuovo M-sport è imparagonabile per bruttezza a quello vecchio secondo me). Notevole, sempre secondo me, l'integrazione della placca comandi sul tunnel (tutta a filo e immersa nella modanatura in alluminio). Probabile presenza di tanti accessori, virtual cockpit evoluto e lucine led fanno il resto.

Dinamicamente si vedrà il comportamento dopo i primi test...prestazionalmente, i dati dichiarati mi sembrano in linea o comunque appena inferiori a Giulia (anno 2015 ) .

In conclusione...se Giulia, nel 2019 o 2020 (non ricordo), si giocherà bene la carta restyling (fari led matrix o laser, virtual cockpit evoluto, infotainment rivisto, due lucine del cacchio in abitacolo, leva cambio rivisto e qualche accessorietto extra), francamente la asfalterà brutalmente.  fate l'esercizio mentale di aggiungere rapidamente a Giulia gli accessori che ho scritto sopra e ditemi se non ho ragione....e l'Alfa si porterà comunque dietro il suo feeling di guida, il suo comparto sospensivo, il suo sterzo e il suo cambio mostruoso.

Modificato 2 Ottobre 20186 anni fa da RayLaMontagna

comunque ho buttato un'occhio....

 

all fine è una sr5 E34 come dimensioni . la sr5 e34 era 472 cm larga 175 e col passo più corto 

 

questa è 470 x 182 

 

 

 

36 minutes ago, MikeMito said:

Dici? 

 

 

A livello di linea generale Giulia regge abbastanza bene il confronto. Ma è nei dettagli che ho sempre avuto qualche dubbio, in particolare sulle superfici e non so se in fase progettuale fosse dovuto ad un limite produttivo o meno. Nel paraurti frontale i teorici della G30 sono molto più definiti e dettagliati rispetto alla Giulia dove invece sono piuttosto morbidi e ne derivano giochi di luce poco entusiasmanti, soprattutto nel baffo sopra le prese d'aria a sviluppo orizzontale ma anche al teorico di fiancata e nella minigonna. Il confronto sui gruppi ottici poi è abbastanza imbarazzante: tecnologia xenon sopra e laser sotto... Per fortuna si è intravisto uno sketch dei fari LED di Giulia MCA che richiamano la 159.

 

 

Non capisco se sono io ma in certe versioni/paraurti/cerchi/colore non mi dispiace...in altre mi sembra orribile...ho paura delle versioni barbon per i noleggi  

10 minuti fa, AlbertoDM scrive:

 

A livello di linea generale Giulia regge abbastanza bene il confronto. Ma è nei dettagli che ho sempre avuto qualche dubbio, in particolare sulle superfici e non so se in fase progettuale fosse dovuto ad un limite produttivo o meno. Nel paraurti frontale i teorici della G30 sono molto più definiti e dettagliati rispetto alla Giulia dove invece sono piuttosto morbidi e ne derivano giochi di luce poco entusiasmanti, soprattutto nel baffo sopra le prese d'aria a sviluppo orizzontale ma anche al teorico di fiancata e nella minigonna. Il confronto sui gruppi ottici poi è abbastanza imbarazzante: tecnologia xenon sopra e laser sotto... Per fortuna si è intravisto uno sketch dei fari LED di Giulia MCA che richiamano la 159.

 

 

Finalmente qualcuno che la dice tutta, purtroppo i fari pesano, Giulia sembra più vecchia di un lustro. Speriamo che quegli sketch siano veritieri è che siano veloci. La Giulia con quei fari sarebbe da sbavo!

Modificato 2 Ottobre 20186 anni fa da imported_dunnet

Dopo aver visto le foto live, confermo le prime impressioni: non mi piace. Dettagli come i fari, il mega-rene e soprattutto i paraurti la appesantiscono tantissimo. Almeno con queste ultime immagini però si vedono bene le proporzioni generali, che non sono malvagie, difatti la fiancata è l'unica parte che mi piace.

Vista in vivo a Parigi:

 

il laterale e bello, anche le proporzioni. Dietro e abbastanza bella, non troppo bmw veramente, ma ci sono quei pezzi li con i reflettori...mamma mia...

 

davanti le luce ok ma i renni...non ci possono stare...troppo grandi...

 

linterno non mi e piacutto per niente, neanche i materiali...tastini neri, nero glossy e silver...il volante un passo dietro, e non so, ha perso tutta lidentita..

Tolti paraurti, fari, doppio rene a guisa di Kia e il design degli interni,

non è malaccio...

Opinione personale: Giulia decisamente più semplice ed equilibrata, in confronto sembra un classico intramontabile.

Per quanto riguarda i fari, gli xenon sono migliori dei led. Laser da verificare.

A me manda fuori questo particolare: come è possibile che Bmw sia caduta cosi nel banale e nella scopiazzatura?