Vogliono farla campare 18 anni come la vecchia? O 23 come la Panda prima serie? ? gia stiamo a 12

Porsche ha fatto praticamente la stessa 911 dal 1964 al 1997 e dal 1997 ad oggi (e domani...  ).

15 minutes ago, iDrive said:

Porsche ha fatto praticamente la stessa 911 dal 1964 al 1997 e dal 1997 ad oggi (e domani...  ).

Si certo. Dal 1997 ad ora hanno cambiato solo motori, pianale e cambi. 

Anche su 500, non fatemelo ripetere ogni volta. Con il restyling ha preso il pianale di panda 2.

41 minuti fa, stev66 scrive:

Anche su 500, non fatemelo ripetere ogni volta. Con il restyling ha preso il pianale di panda 2.

e purtroppo anche le ergonomie interne, col posto guida troppo in alto, il volante troppo distante dal corpo e la pedaliera (come da traduzione fiat) spostata sulla destra....

1 ora fa, stev66 scrive:

Anche su 500, non fatemelo ripetere ogni volta. Con il restyling ha preso il pianale di panda 2.

Cioè????...... semmai era stata panda 2 ad ereditare qualche contenuto dalla 500 (es.terza linea di carico), ma a livello di pianale (o di scudato, per parlare in gergo fiattaro) le due panda e le due 500 sono identiche, unica eccezione la 500 NAR

2 ore fa, stev66 scrive:

Anche su 500, non fatemelo ripetere ogni volta. Con il restyling ha preso il pianale di panda 2.

Più che altro ha preso le modifiche per il modello americano, non tutte migliorative (maggior peso e minor spazio vivibile).

Però se vogliamo essere pragmatici la 500 attuale è ancor abellissima e difetta solo di 2 cose: motori più moderni e ADAS.

Quindi se la evolvono colmando questi 2 gap diventa perfetta, partendo da una base collaudata e affidabile.

4 minuti fa, AlexMi scrive:

Più che altro ha preso le modifiche per il modello americano, non tutte migliorative (maggior peso e minor spazio vivibile).

Però se vogliamo essere pragmatici la 500 attuale è ancor abellissima e difetta solo di 2 cose: motori più moderni e ADAS.

Quindi se la evolvono colmando questi 2 gap diventa perfetta, partendo da una base collaudata e affidabile.

 

Diciamo che nuovi paraurti, grafica interna dei fari e nuovi interni sarebbero d’obbligo per far sì che possa durare fino a oltre il ‘21.

15 minuti fa, AlexMi scrive:

Più che altro ha preso le modifiche per il modello americano, non tutte migliorative (maggior peso e minor spazio vivibile).

Però se vogliamo essere pragmatici la 500 attuale è ancor abellissima e difetta solo di 2 cose: motori più moderni e ADAS.

Quindi se la evolvono colmando questi 2 gap diventa perfetta, partendo da una base collaudata e affidabile.

in che senso?

2 minuti fa, LucioFire scrive:

in che senso?

La traversa posteriore più robusta sottrae spazio alla testa dei passeggeri seduti dietro.