Adesso, Osv scrive:

Tieni presente che Charger, Cherokee, ecc… sono su Large, quindi la piattaforma rimarrà finché non cesseranno questi modelli.

Come anche Medium convivrà con One

Adesso, Kay195 scrive:

Come anche Medium convivrà con One

Esattamente, stesso principio.

Che poi è la normalità, per 5 anni ci furono contemporaneamente in produzione Giulietta sul nuovissimo Compact e Delta su C2, che non era altro che l'ultima iterazione del Tipo 2.

Modificato 4 ore fa4 ore fa da Kay195

Poi considerando che newDurango avrà SOP nel 2029 (stando al comunicato sugli investimenti in US), Large potrebbe effettivamente avere molta vita davanti ancora.

38 minutes ago, Osv said:

Poi considerando che newDurango avrà SOP nel 2029 (stando al comunicato sugli investimenti in US), Large potrebbe effettivamente avere molta vita davanti ancora.

Personally, I wouldn't be surprised if they scrap the LP4, and make the New Durango on the platform of the current GC. Nobody wants EVs in America (except if it's Tesla). And given that the LP1 was born with the Charger and will die with it, seems like the STLA Large might not have a bright future

2 hours ago, Osv said:

La LP2 secondo me evolverà nella versione di STLA One che troveremo sotto la Airflow e la GLH.

Given that the GLH will be the Hornet replacement and is dubbed a "hatch", I think they ll'be significantly smaller than Cherokee

Modificato 4 ore fa4 ore fa da STEVEC

On 24/05/2026 at 14:13, Alfa_Milano scrive:

Non c'è logica. Io da cliente storico la rifiuto.

On 24/05/2026 at 14:13, Alfa_Milano scrive:

Non c'è logica. Io da cliente storico la rifiuto.

Maserati ci arriva a Dicembre?

3 minuti fa, ILM4rcio scrive:

Maserati ci arriva a Dicembre?

No, io dico che lo esonerano prima.

54 minuti fa, Kay195 scrive:

No, io dico che lo esonerano prima.

Lo scrivo perché un sacco di concessionari che hanno il marchio se ne stanno disfando e chi aveva in programma di prenderlo sta virando su altri marchi... Cinesi.

Modificato 50 minuti fa50 min fa da ILM4rcio

5 ore fa, libbio scrive:

io l'ho già detto da un bel pò..la parte europa verrà piano piano assorbita dalle collaborazioni cinesi che entreranno negli stabilimenti, verranno piano piano accettati, porteranno un po' di lavoro e alla fine stellantis eu diluirà fino a scomparire in sordina...quella Usa rimane autonoma e gestita direttamente perché profittevole e "protetta" dai dazi almeno per un pò... Sud america penso stessa fine Eu.

purtroppo anche io sono convinto che in Europa finirà così.