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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

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Inviato
On 03/12/2025 at 12:08, etr650 scrive:

Che di dice?

Se hai un dispositivo apple puoi vederlo usando la modalità di lettura in safari

"Chi ti dà una serpe quando chiedi un pesce, può darsi abbia solo serpi da dare. La sua, dunque, è generosità."

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  • In un intervista ma non ricordo la fonte; potrebbe anche essere una fantasia di qualche giornalista.   Per la gioia dei Lancisti vi propongo il Lancia Hug; se volete potete inserirlo 😉  

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Inviato

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Cristiano Fiorio alla guida del Marketing di Maserati, oltre al ruolo di General Manager di BOTTEGAFUORISERIE

Modena, 4 dicembre 2025 – Dopo la sua recente nomina a General Manager di BOTTEGAFUORISERIE, Cristiano Fiorio amplia ora le proprie responsabilità assumendo la guida del Marketing di Maserati. In questo nuovo ruolo riporterà a Santo Ficili, CEO di Alfa Romeo e COO di Maserati, con effetto immediato.


Cristiano succede a Giovanni Perosino, che lascia l’azienda per intraprendere nuove opportunità. Maserati esprime la sua sincera gratitudine a Giovanni per il contributo eccezionale e per aver guidato con grande impegno e dedizione le attività di marketing e comunicazione del Brand durante il suo mandato.

Nato a Torino nel 1972, sposato e padre di due figli, Cristiano Fiorio è stato recentemente nominato General Manager di BOTTEGAFUORISERIE, il nuovo cuore creativo dedicato alla personalizzazione, alla ricerca estetica e alle performance, ed iniziativa che unisce l’eccellenza di Alfa Romeo e Maserati.

Negli ultimi 12 mesi, Cristiano ha ricoperto il ruolo di Responsabile Marketing e Comunicazione di Alfa Romeo, contribuendo in modo significativo alla crescita del Brand attraverso il lancio di nuovi modelli, campagne pubblicitarie premiate, strategie di comunicazione mirate e partnership chiave come quelle con Luna Rossa e Jasmine Paolini.


La nomina alla posizione di Alfa Romeo Marketing sarà oggetto di una prossima comunicazione.

Cristiano è entrato in Alfa Romeo nel 2021 come responsabile del progetto Formula 1, con l’obiettivo di massimizzare i risultati e il ritorno sull’investimento di questa operazione strategica di marketing globale.


In qualità di responsabile dei progetti strategici del Brand, ha inoltre guidato sin dall’inizio il progetto 33 Stradale, che ha segnato il ritorno del Marchio nel mondo delle vetture custom-built dopo oltre 50 anni.

Dal suo ingresso nel Gruppo Fiat Chrysler Automobiles (FCA) nel 2013, Cristiano Fiorio ha progressivamente assunto ruoli strategici di grande rilievo: Responsabile Brand Marketing Communications per l’area EMEA; Responsabile Pubblicità, Digitale, Eventi, Sponsorizzazioni e Fiere per tutti i Brand FCA. Da novembre 2019 ha anche guidato il team che ha lanciato la Nuova Fiat 500 BEV.

In precedenza, per la regione EMEA, è stato responsabile dei servizi di comunicazione cross-brand e della promozione dei marchi del Gruppo, con responsabilità su eventi, licensing e merchandising.

Prima dell’esperienza nel Gruppo FCA, Cristiano Fiorio ha lavorato nel settore dei grandi eventi, del turismo e in aziende specializzate in eventi sportivi, sport e comunicazione di marketing. È membro del Consiglio di Amministrazione di Basicnet (Superga, Kappa, Sebago, Kway e altri marchi).

Santo Ficili, COO di Maserati"Sono lieto di dare il benvenuto a Cristiano nel team Maserati, continuando a supportare Alfa Romeo alla guida della nuova BOTTEGAFUORISERIE. La sua esperienza e passione saranno risorse fondamentali, mentre continuiamo a rafforzare il posizionamento globale del Tridente, entrando nel 111° anno di una storia unica e preparando la celebrazione dei 100 anni dell’iconico logo del Tridente. Vorrei anche ringraziare sinceramente Giovanni per la sua straordinaria leadership e visione negli ultimi due anni, durante i quali ha contribuito a plasmare l’immagine di Maserati come emblema del lusso e dello stile italiano nel mondo.”

Cristiano Fiorio, nuovo Responsabile Marketing di Maserati: "Con la nomina di oggi sento una grande responsabilità. Per ogni italiano appassionato di auto, Maserati rappresenta un’icona e un pezzo di storia. Il settore automobilistico sta vivendo una trasformazione epocale, tuttavia, nell’ultimo anno, grazie al lavoro di Santo Ficili, il Brand ha ritrovato ordine e stabilità. Ora dobbiamo tornare a crescere e investire, concentrandoci su pochi elementi fondamentali. Prima di tutto su ciò che già abbiamo: un Marchio con 111 anni di storia, un Tridente che l’anno prossimo ne compirà 100 e prodotti straordinari nei nostri showroom. La GT2 Stradale e la MCPURA sono auto uniche, un sogno per gli appassionati delle supersportive; le nuove GranTurismo e GranCabrio, tornate a essere prodotte a Modena, rappresentano l’essenza del nostro saper fare; il Grecale è il SUV con la miglior dinamica di guida del segmento con un grande potenziale da esprimere. Accanto ai modelli, dobbiamo valorizzare BOTTEGAFUORISERIE, che racchiude le Few-Off come MCXtrema, i programmi di personalizzazione, il mondo delle Corse e Maserati Classiche, ponte autentico tra storia e collezionismo. Infine, stiamo lavorando al futuro: un futuro fedele al nostro DNA, ma capace di spingersi oltre. Con rispetto e umiltà, farò tutto il possibile per dare forza a questo Marchio unico."

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Inviato

Io molto triggerato da quel "Bottega Fuoriserie" in CAPS LOCK e tutto attaccato.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato
5 minuti fa, superkappa125 scrive:

Io molto triggerato da quel "Bottega Fuoriserie" in CAPS LOCK e tutto attaccato.

Non c'è più rispetto per nessuno nel 2025.

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

Inviato

Visti i risultati come si fa a scrivere :

Maserati esprime la sua sincera gratitudine a Giovanni per il contributo eccezionale e per aver guidato con grande impegno e dedizione le attività di marketing e comunicazione del Brand durante il suo mandato.

Sinceramente se valutano così la performance, si spiegano tante cose su come mai stellantis è andata a rotoli

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