Quando arriverà la Tonale la Formentor sarà quasi al MCA.  

Comunque scherzi a parte, non sono direttamente confrontabili. 

Inzum... Se il target è il cliente che cerca un suvvino segmento C linea aggressiva sui 35k€, sono parecchio concorrenti. Esattamente come con Tiguan (magari R-Line).

Dubito che la clientela generalista faccia tante distinzioni tra questo è un po piu suv, questo è piu crossover (che poi la linea è molto labile...) e via dicendo. Si compra quello che piace con il budget.

14 minuti fa, Nico87 scrive:

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Dubito che la clientela generalista faccia tante distinzioni tra questo è un po piu suv, questo è piu crossover (che poi la linea è molto labile...) e via dicendo. Si compra quello che piace con il budget.

Inzomma, l'altezza da terra e forse la seduta potrebbe essere una discriminante non indifferente per alcuni. Comunque per via della gamma motori la Tonale è più mainstream rispetto alla Formentor, almeno all'inizio. 

Adesso, nucarote scrive:

Inzomma, l'altezza da terra e forse la seduta potrebbe essere una discriminante non indifferente per alcuni. Comunque per via della gamma motori la Tonale è più mainstream rispetto alla Formentor, almeno all'inizio. 

 

Solo nei giorni dispari.

Nei giorni pari, Alfa su Tonale non può permettersi il 1.6 mjt, e l'auto è stata ritardata perché serve assolutamente l'ibrido più potente del mercato.

2 minuti fa, gpat scrive:

 

Solo nei giorni dispari.

Nei giorni pari, Alfa su Tonale non può permettersi il 1.6 mjt, e l'auto è stata ritardata perché serve assolutamente l'ibrido più potente del mercato.

Non so se sia l'ipprido più potente, ma presentare un auto nuova con un marchio che dovrebbe essere premium con i benza e il dieselino per flotte nel 2021 in un seg. ultra saturo non mi sarebbe sembrata una grande mossa.

Comunque dopo dovrebbe arrivare anche il 2.0 GME che dovrebbe elevarla un pochino.  

Formentor sta vendendo molto bene anche qui, nella cerchia allargata di chi conosco sta sostituendo la classica hatch sportiva, anche nelle versioni non necessariamente sointisdime  (la PHEV ad esempio). Però sta  andando bene anche in virtù di ottime offerte leasing/finanziamento con VFG, con appeal verso  persone che intendono cambiare l’auto ogni 3-4 anni, settore dove alfa tradizionalmente non va forte (anche se con Giulia/Stelvio questo è in parte cambiato).  

Non mi stupisce che venda bene, è una tiguan piu moderna, dinamica e con 5000€ in meno...

1 ora fa, xtom scrive:

Concordo, anche se c’è da dire che la Formentor è una crossover, mentre Tonale sarà un SUV.

 

Mi sembra anche che Formentor stia vendendo bene, ne ho già viste 2 o 3

 

 

Appunto perché è un crossover. Formentor è quello che Tonale dovrebbe essere. Tonale sarà un panettoncino con dei motorini, Formentor è un crossover sportivo, muscoloso e con proporzioni pressoché perfette. Uno che cerca un'alfa suv cerca Formentor, non Tonale

Credo che Tonale sia stata sviluppata dalla ex FCA più per colmare il vuoto lasciato da Giulietta che competere con i C-SUV premium.

Considerando che con Stellantis  lo scenario per AR pare essere cambiato, al punto che si pensa di dare una vera erede a Giulietta entro il 2024/25, si potrebbe anche pensare nei prossimi anni di arricchire la proposta motoristica di Tonale tant'è che riceverà il 2.0 GME già previsto per Hornet.

8 minuti fa, The Krieg scrive:

Appunto perché è un crossover. Formentor è quello che Tonale dovrebbe essere. Tonale sarà un panettoncino con dei motorini, Formentor è un crossover sportivo, muscoloso e con proporzioni pressoché perfette. Uno che cerca un'alfa suv cerca Formentor, non Tonale

Dobbiamo dire però che le Alfa devono essere comode, spaziose e il più alte possibile. Ma non perché devono andare offroad, ma semplicemente perché devono vendere a tonnellate. Sul telaio e su tutto ciò che concerne la guida, avranno sicuramente fatto un lavoraccio. 

 

Chi cerca un suv sportivo va su Alfa Romeo perché sa che è garantita una certa sportività (a parte forse il Kid).