Secondo me il problema principale nel design della Studebacker Avanti era il rapporto sfavorevole tra larghezza e lunghezza.
Si nota particolarmente in questa foto:

Da evidenziare anche come fu una storia tribolata la sua, con vari cambi di proprietà dopo la chiusura della Studebaker nel 1964, passando in mano a soggetti sempre più precari, luoghi di produzione sempre più periferici, soluzioni tecniche sempre più datate.
La si poteva ancora comprare negli anni '80 (basata su una piattaforma diversa):


Fu anche lanciata in versione cabrio e addirittura sedan (che a mio parere metteva ancora più in rislato il suo essere lunga e stretta), dai numeri di vendite ancora più da prefisso telefonico:


Ed ebbe un colpo di coda negli anni '90, su base Ford Mustang:

Ma ormai era solo il grottesco ricordo di quello che era negli anni '60.

Sembrano i resty che fecero alle ultime Trabant.

I fari della 127 le donano 🤣