43 minuti fa, mariola scrive:

 A mia memoria c'era al massimo il 110 (o 115?) cv, mi pareva pochino per quel peso e per quella sezione frontale.

 

Il mio primo viaggio in Multipla fu un Gallarate-Torino e ritorno, con una JTD prima serie (gialla con paraurti neri - indimenticabile) da 105cv e quasi 200.000 km sul groppone, attorno al 2004.

Se ben ricordo, aveva rifatto le sospensioni circa 20.000 km prima.

Rimasi colpito da quanto spingesse quel motore (ero abituato alla 145 1.6 TS e alla Punto I 75 ELX), l'enorme spazio interno e l'amplissima finestratura che garantiva una visibilità più che ottimale.

Fatto sta che, quando fu il momento di dover prendere un'auto per la famiglia in crescita e potesse economicamente sballottare mia moglie avanti e indietro dal lavoro, riuscii a prenderla. Aveva i suoi difetti (motore a metano fiacco, 5 marce con la 5a corta, materiali interni migliorabili) ma ripagava centrando in pieno i punti per cui era stata presa: spazio, economia d'esercizio, qualità stradali tutto sommato più che decenti.  

3 ore fa, mariola scrive:

 A mia memoria c'era al massimo il 110 (o 115?) cv, mi pareva pochino per quel peso e per quella sezione frontale.

a memoria camminava abbastanza invece

Amata o odiata, in tema di plance che si congiungono (la parola congiunti va di moda ultimamente...) la Thesis a mio avviso era tanta roba.

 

la prima volta che la vidi notai subito questo senso di continuità 

 

 

curioso l avviamento a mano

 

Le leve di comando di un Méhari 4x4.

 

 

 

 

Modificato 28 Aprile 20205 anni fa da mauxmau

On 24/4/2020 at 18:55, Bosco scrive:

Gran mulo da lavoro. 

Era dotato di un 2.3 litri diesel aspirato, trazione posteriore con assale rigido.

Non ha mai visto il meccanico, ne un puntino di ruggine .... davvero indistruttibile.

 

Proprio per queste caratteristiche, unite alla larghezza modesta, hanno fatto sì che molti esemplari stiano vivendo una seconda giovinezza nell'isola più glamour che c'è.

 

 

1 ora fa, mauxmau scrive:

 

 

Le leve di comando di un Méhari 4x4.

 

 

 

Da quando ho 13 anni, ho spesso pensato a quanto mi piacerebbe guidare un'auto con quel cambio così ?

3 ore fa, mauxmau scrive:

 

Le leve di comando di un Méhari 4x4.

 

 

 

 

Sambra la cabina di un muletto ?

ancora sul tema "plastiche zigrinate", ecco qua una insolita Y10 dotata di culo a strisce (e spoiler apparentemente posticcio):

 

 

 

che pare una roba presa da quei cataloghi di tuning anni '80, invece era proprio un allestimento originale, su base Turbo, per il mercato francese:

 

 

 

Modificato 28 Aprile 20205 anni fa da slego

6 ore fa, mauxmau scrive:

 

 

Le leve di comando di un Méhari 4x4.

 

 

 

 

 

E' il test dello psicologo de "il Mostro" di Benigni?

1 ora fa, slego scrive:

ancora sul tema "plastiche zigrinate" (...) Y10 (...)

 

In tema di paraurti non verniciati, la Skoda Yeti pre-restyling secondo me li portava molto bene.