sempre a proposito di strumentazioni Golf 2

 

qui una ricchissima versione base:

 

 

 

e qui il particolare della spia del freno a mano (o anche di avaria freni?) direttamente in mezzo ai bottoni in plancia:

 

Si, era anche avaria freni

(si ruppe un cilindretto di un tamburo pisciando olio....)

tanto per uscire da questo loop dei contagiri

 

un dettaglio che stranamente non è stato ancora riportato, mi pare, sono le famose "branchie" della Z3, ovvero i finti sfoghi laterali che sono uno degli elementi caratterizzanti quest'auto.

 

da sx verso dx la versione normale, quella cromata (optional) e quella della Z3M:

 

 

ovviamente si tratta di un esplicito rimando a questa:

 

 

 

E non dimentichiamo che Mk1 ed Mk2 non avevano la spia della riserva, ma solo la zona rossa nell'indicatore livello carburante. 

2 minuti fa, stev66 scrive:

E non dimentichiamo che Mk1 ed Mk2 non avevano la spia della riserva, ma solo la zona rossa nell'indicatore livello carburante. 

 

la spia della riserva è da poveracci: ti ricorda che sei a secco e non c'hai i soldi per il pieno.

2 ore fa, TonyH scrive:

 

Sul Duetto una volta si era incastrato l'indicatore.

Dopo una curva a destra decisamente proterva tornò tutto a posto  

I know that feeling...

E non dimentichiamo che Mk1 ed Mk2 non avevano la spia della riserva, ma solo la zona rossa nell'indicatore livello carburante. 

Pure sulla Passat B3 non avevo la spia della riserva.
Tra l'altro io avevo la versione GL che differiva dalla CL nei rivestimenti più curati dei sedili, terminale cromato, paraurti in tinta, gemme frecce anteriori bianche ed il mitico contagiri al posto dell'orologio.
Che poi col 1.8 benza andava bene pure un calendario al posto del contagiri..

3 hours ago, TonyH said:

Si, era anche avaria freni

(si ruppe un cilindretto di un tamburo pisciando olio....)

 

altro dettaglio curioso per impallinati: mi par di ricordare che quella spia dei freni della Golf quando accesa lampeggiava. Lo facevano anche le spie dei freni - quindi anche freno a mano - sulle Lancia (Beta, Delta, Prisma, Thema) e le BMW (mi par di ricordare la serie 3).

Non so se sia abbastanza curioso.. ma aggiungo la doppia bandiera presente su alcune Ferrari. Riporto da un documento relativo alla 430 "Questo logo venne introdotto inizialmente dal 1953 al 1961, e riportava allora due bandiere incrociate riproducente le iniziali dei nomi Ferrari e Farina, secondo l’alfabeto marinaro, una con rombo rosso in campo bianco che richiama la lettera F.
Quando da Farina la storica carrozeria cambiò il suo nome in Pininfarina, la bandiera venne sostituita con la lettera P,
rettangolo bianco in campo blu."

La Citroen Visa arrivava a vette ancora più alte: alcune versioni con l'orologio.. altre cosi. Con un bel tappo con scritto citroen!