Nel complesso non male; si vede un'evoluzione più matura e sobria del design Toyota (al netto di alcuni dettagli). Farà il suo lavoro nel segmento più in voga del momento

4 ore fa, Pandino scrive:

 

Solito montante C "discutibile", tra il bicolore e il triangolino di supporto dello spolier...

 

La calandra invece mi lascia un déjà-vu di USA anni '70 che non so definire...

Modificato 23 Aprile 20205 anni fa da madmaf

... diciamo che, secondo me, il colore e sopratutto il tetto nero, non aiuta. 

2 ore fa, J-Gian scrive:

 

 

 

Mi fa un po' strano, si andrebbe a sovrapporre a C-HR   Dove hai trovato quel prezzo?

 

scorsa veloce ai listini 

 

Kona da 19.500  CH-R da 29.500   Corolla 27.500

 

azzardare da 23.500-25.000 non credo sia sbagliato.

 

d'altra parte leggevo di 150k auto / anno di produzione a Valenciennes , non poche, e restano praticamente tutte qui in EU.

 

secondo me siamo in quella forcella come prezzo di attacco. 90g/Co2 danno una mano con gli incentivi in buona parte di Europa. 

Modificato 23 Aprile 20205 anni fa da Matteo B.

11 minuti fa, Matteo B. scrive:

 

scorsa veloce ai listini 

 

Kona da 19.500  CH-R da 29.500   Corolla 27.500

 

azzardare da 23.500-25.000 non credo sia sbagliato.

 

d'altra parte leggevo di 150k auto / anno di produzione a Valenciennes , non poche, e restano praticamente tutte qui in EU.

 

secondo me siamo in quella forcella come prezzo di attacco. 90g/Co2 danno una mano con gli incentivi in buona parte di Europa. 

 

Però della Kona bisogna considerare la versione Hybrid che parte da 26.450€

E di concorrente ibrida c'è anche la nuova Honda Jazz che parte da 22.500€ (26.900€ se si considera la Crosstar simil-suv, ma è top di gamma fullopt)

 

Ma questa Yaris Cross (che nome brutto) sarà solo ibrida?

46 minuti fa, Matteo B. scrive:

Kona da 19.500  CH-R da 29.500   Corolla 27.500

 

azzardare da 23.500-25.000 non credo sia sbagliato.

 

Cacchio, mi sa che hai ragione.
Probabilmente "a partire da 23", per sforare facilmente oltre i 25 di listino, per non avere il modello base.

 

 

30 minuti fa, j scrive:

Però della Kona bisogna considerare la versione Hybrid che parte da 26.450€

E' paragonabile alla C-HR però forse, oltre ad essere più potente 

 

 

Cita

Ma questa Yaris Cross (che nome brutto) sarà solo ibrida?

 

Pare di sì, ed è verosimile se per la questione "media delle emissioni"

 

 

Si, solo ibrida e monomotore (almeno per ora)

 

possibilità di TA o e-4WD, il cambio è ovviamente unico come scelta

 

Kona Hybrid però è un 1.6 benzina e 141 cv totali, un gradino sopra come performances, questa deve costare appunto a metà tra la kona classica 1.0 manuale e quella ibrida

Modificato 23 Aprile 20205 anni fa da Matteo B.

Un prodotto intelligente , azzeccato e concreto ,  mi auguro di vederne  tante !

Oggigiorno le hybride sono sempre molto gradite , direi  quasi indispensabili..!?

La preferirei rispetto alla C-HR..

25 minuti fa, J-Gian scrive:

 

Probabilmente "a partire da 23", per sforare facilmente oltre i 25 di listino, per non avere il modello base.

 

Un listino di attacco da 23 inizia a essere una bella barriera 

 

Vero che se è solo ibrida (e automatica) ci stà, se fanno degli eco incentivi decenti non sarebbe male  

Modificato 23 Aprile 20205 anni fa da MeneS

2 hours ago, Matteo B. said:

 

 

 

secondo me siamo in quella forcella come prezzo di attacco. 90g/Co2 danno una mano con gli incentivi in buona parte di Europa. 

 

NEIN
90g sono il dato col ciclo vecchio (quello con cui tutti baravano), si parla di "meno di 120g/km" col ciclo nuovo (quello con cui non hanno ancora trovato il modo di barare)