Le 5oo sono ancor a prodotte in Messico? Non si e riportato tutto in Polonia, anche per le versioni US ?

18 minuti fa, nucarote scrive:

Far viaggiare qualche migliaio di portelloni* dal Messico alla Polonia? Si ciuccino pure i tappini.  

 

ovviamente assurdo.

però essendo 500 nata come prodotto destinato a tutti i mercati ci si poteva magari pensare prima. bastava prevedere fori compatibili con targhe più piccole.

ma bisognava pensarci, appunto. troppo sforzo.

9 minuti fa, iDrive scrive:

Le 5oo sono ancor a prodotte in Messico? Non si e riportato tutto in Polonia, anche per le versioni US ?

Produzione in messico terminata e anche le vendite in USA, in Polonia non hanno mai prodotto i modelli USA

2 minuti fa, slego scrive:

 

ovviamente assurdo.

però essendo 500 nata come prodotto destinato a tutti i mercati ci si poteva magari pensare prima. bastava prevedere fori compatibili con targhe più piccole.

ma bisognava pensarci, appunto. troppo sforzo.

Io ho sempre avuto il sospetto che in Fiat non si aspettassero tutto questo successo, tant'è che per venderla negli USA hanno dovuto modificarla parecchio. 

 

A parte tutto, è un modello talmente iconico in Giappone, che i giapponesi ci passano sopra ai tappini neri. Se proprio c'è qualcuno che gli da fastidio se li possono far dipingere/coprirli per 3712 Yen.   

Riguardo le targhe, il problema è stato risolto con quella elettrica che infatti adotta una soluzione di portellone senza incavo. C'è da dire però che questa soluzione mi ha ricordato tanto lei...

 

 

piccolo OT sul Giappone: ho visto lì decine di modelli europei vecchi (non antichi, proprio vecchi), tenuti maniacalmente e perfettamente circolanti, roba che sarebbe strano vedere pure sulle nostre strade, ho visto delle CX, una Thesis, un paio di Delta integrali, delle Peugeot 405, una Panda 2... oltre ovviamente a roba stranissima locale.

Sono dei veri fulminati ❤️ ❤️

4 ore fa, nucarote scrive:

Io ho sempre avuto il sospetto che in Fiat non si aspettassero tutto questo successo, tant'è che per venderla negli USA hanno dovuto modificarla parecchio. 

 

Ma infatti io ricordo che all'epoca dell'uscita si parlasse di modello di nicchia per pochi mercati, infatti si tennero bassi anche con le previsioni di vendita. Anzi se qualcuno ricorda, inizialmente non volevano nemmeno farla, fu il fatto...emh buon Lapo a fare pressioni per produrla.

 

E poi dicono che Lapo non conta nulla in azienda.

 

2 ore fa, v13 scrive:

piccolo OT sul Giappone: ho visto lì decine di modelli europei vecchi (non antichi, proprio vecchi), tenuti maniacalmente e perfettamente circolanti, roba che sarebbe strano vedere pure sulle nostre strade, ho visto delle CX, una Thesis, un paio di Delta integrali, delle Peugeot 405, una Panda 2... oltre ovviamente a roba stranissima locale.

Sono dei veri fulminati ❤️ ❤️

 

 

 

 

Sono dei malati mentali che nemmeno ti immagini, soprattutto con le Italiane. Addirittura hanno importato Musa, Ypsilon '03 e Delta '08 con guida a sinistra, e nonostante ciò, hanno venduto.

Ricordiamo un dato storico, il Giappone per il Pandino fu in secondo mercato dopo l'Italia. ne piazzarono quasi mezzo milione!

Modificato 25 Luglio 20205 anni fa da Renault

noi abbiamo il JDM loro IDM,

 

vedere in pista la punto I° serie 85cv con rollbar e adesivi olio fiat non è difficile.

 

muoiono per le nostre auto

dev'essere un feticcio per loro la panda senza alcun sistema multimediale.

L'ing Fumia diceva che pure la sua Y era molto apprezzata in giappone (c'è pure un club).