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Featured Replies

Inviato
10 ore fa, nucarote scrive:

Dal 1962 fino al 1964 Alfa Romeo ha avuto una JV con Renault che prevedeva l'assemblaggio della Dauphine (sulla linea della Giulietta) e la Renault 4 (Pomigliano, ex Alfa Avio) poi dalla fine di questa JV è nata Renault Italia. 

Molto interessante, grazie. 

Si distinguevano facilmente le R4 campane dalle altre o l'unica differenza erano i fari posteriori?

Fiat Tipo S-Design 1.4 120 cv

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Inviato
53 minutes ago, Puntor89 said:

Molto interessante, grazie. 

Si distinguevano facilmente le R4 campane dalle altre o l'unica differenza erano i fari posteriori?

 

aveva una targhetta aggiuntiva "by Alfa Romeo" o qualcosa del genere. Per il resto, che io sappia, erano identiche.
Idem la Dauphine.

Inviato

Citata in altra discussione per altre ragioni, ecco un classico carry over da supercar:

i fari posteriori di BMW M1

bmw-m1-1978-retro.thumb.jpg.b1db37581119821738e4edada3491f21.jpg

 

ripresi da Serie 6 E24, giusto eliminando il bordo cromato

bmw_635_e23_rear.jpg.0ff5c631a09deecbb3ef10851df436ee.jpg

 

 

 

Da notare su M1 anche i mitici specchi Vitaloni, evidentemente un segno delle origini italiane di questo modello...

 

 

Modificato da angeloben

Inviato

La Lancia Stratos coeva aveva i silent block della 127 ......

più carry over di così

 

la fonte è un libro sulle lancia sportive

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