2 ore fa, gianmy86 scrive:

 

Questo sarebbe perfetto dal primo all'ultimo secondo di incisione.

Anno di grazia 2005.

Libidine pura, attuale ancora ora ?

Mi piace ,voto 10 meno.

Non do il 10 pieno solo perchè avrei voluto il logo Fiat ,o la scritta, come al posteriore ,quell'invadente"500" come brand autonomo lascia perplesso. 

Mi ricorda moltissimo la Trepiùno.

E' Il nuovo riferimento per la categoria.

Complimenti al Centro Stile.

 

Veloce rielaborazione logo su "versione inglese" per esigenze grafiche ?

 

7 ore fa, Davialfa scrive:

A quanto pare il mio contatto in fca mi aveva dato l’informazione corretta, ovvero che si sarebbe avvicinata ai 40k euro... Però come ipotizzato si parla di una versione di lancio full optional, tra l’altro una versione di lancio cabrio. Sicuramente ci saranno versioni con prezzi piu bassi.

La cosa che non capisco è come mai come versione di lancio abbiano optato per una cabrio.

 

Altra cosa, io smetterei di dire frasi come : questa auto non è pensata per l’Italia.

primo perche’ porta sfiga, vedi Alfa Giulia, secondo perché non saranno mai pensate per l’italia ma fiat e alfa sono marchi italiani e da sempre l’italia ha assorbito grandi quantitativi dei loro prodotti. Magari non è sempre il primo mercato, ma quasi sempre sul podio dei modelli italiani fca.

Ormai solo per panda. Nel caso di Giulia e 500, le vendite italiane sono rispetto alle totali mondiali il 15%. Ed è giusto, visto i prezzi medi. Certo, questa è una cabrio full optional batteria grande . Una berlina pari caratteristiche verrà probabilmente 36k , una versione base batteria piccola ( 23 kWh, come il ) potrebbe venire 29k. Per curiosità vai a vedere quante auto si vendono in italia ad uno street price effettivo di 22/23k ?

8 ore fa, Davialfa scrive:

 

Altra cosa, io smetterei di dire frasi come : questa auto non è pensata per l’Italia.

primo perche’ porta sfiga, vedi Alfa Giulia, secondo perché non saranno mai pensate per l’italia ma fiat e alfa sono marchi italiani e da sempre l’italia ha assorbito grandi quantitativi dei loro prodotti. Magari non è sempre il primo mercato, ma quasi sempre sul podio dei modelli italiani fca.

Agli italiani non piacciono le auto pensate per l'Italia.

Molto belli i cerchi...secondo me

1 ora fa, stev66 scrive:

Ormai solo per panda. Nel caso di Giulia e 500, le vendite italiane sono rispetto alle totali mondiali il 15%. Ed è giusto, visto i prezzi medi. Certo, questa è una cabrio full optional batteria grande . Una berlina pari caratteristiche verrà probabilmente 36k , una versione base batteria piccola ( 23 kWh, come il ) potrebbe venire 29k. Per curiosità vai a vedere quante auto si vendono in italia ad uno street price effettivo di 22/23k ?

il fatto è che il 15% lo giudico un dato molto alto... inoltre e’ chiaro che sono auto pensate non per esclusiva italia, ma chi è che lo fa? Y a parte... Io direi sono pensate anche per l’italia 

15 hours ago, giangi.1970 said:

Quante .....mentali
Comunque malgrado l'Italia ,credo sia un ottimo prodotto

☏ 5024D_EEA ☏
 

E gli italiani....

Qui non si parla del prodotto che, uscito dalla fucina Fiat, è di una raffinatezza impressionante.

Tutte ste pantomime sul prezzo in un settore come quello delle auto elettriche,  più simile a quello dei cellulari, fa semplicemente ridere. 

E gli italiani....
Qui non si parla del prodotto che, uscito dalla fucina Fiat, è di una raffinatezza impressionante.
Tutte ste pantomime sul prezzo in un settore come quello delle auto elettriche,  più simile a quello dei cellulari, fa semplicemente ridere. 

Infatti il paragone è esatto


☏ 5024D_EEA ☏

13 ore fa, j scrive:

 

 

 

 

 

Avete notato???

primo segno della fusione FCA-PSA???

 

il cassettino centrale ha la saracinesca come la mia C4 Picasso! ??

 

27 minuti fa, Davialfa scrive:

il fatto è che il 15% lo giudico un dato molto alto... i

 

...ma vicino alla verita...2019 19,8% dei 500 totale erano vendute in Italia.