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Chi vota per ennesimo Facelift? 🙋🏽‍♂️

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  • Cole_90 changed the title to [JPN] Nissan GT-R T-Spec 2022

Nissan GT-R T-Spec è un’edizione limitata per Giappone e USA, in Millenium Jade (un colore usato sulla rarissima R34 GT-R V-Spec II Nür) e Midnight Purple (reinterpretazione dei precedenti viola).
Dal punto di vista tecnico è una Track Edition senza gli upgrades alle sospensioni: freni carboceramici, cerchioni Rays in alu, spoiler e altre parti in carbonio. Nuovo anche il Mori Green per gli interni, cosi come inserti in pelle, suede, Alcantara e cuciture dedicate.

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Ma quel viola cangiante in verde cosa non è? 😍

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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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  • Similar Content

    • By Cole_90
      Ecco la nuova Note, venduta esclusivamente in Giappone, con stilemi ripresi dalla nuova Ariya.
      Nasce su piattaforma CMF-B e sebbene sia più piccola della precedente generazione offre comunque molto spazio interno.
      Sotto il cofano a scelta un 1.2 FHEV ed una variante BEV.
       
       












       














       
       
       
       
      Press Release:
       
      Nissan Global
       
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    • By Cole_90
      La variante luxury della Note, la Note Aura, si arricchisce dell’allestimento Nismo.
      Sono esclusivamente modifiche estetiche perché il motore rimane il 1.2 e-Power da 136 cv.
       












       
      Press Release:
       
      Nissan Global
       
    • By Cole_90
      Nissan presenta la nuova Z come MY ‘23, cambiandola ben poco rispetto al concept Z Proto. La modifica più ovvia è l’alettone posteriore fisso che aiuta a dare un po’ di movimento alla coda.
      Passiamo al propulsore: la parte più speculata sino a ieri è un 3.0 Twin-Turbo V6 da 400 hp e 475 Nm abbinato ad un sei marce manuale con launch control e albero di trasmissione in fibra di carbonio oppure ad un 9 rapporti automatico.
      Per l’impianto frenante, segnalo dischi in alluminio a 4 pistoni davanti e a 2 pistoni dietro; mentre il reparto assetto può contare su nuovi ammortizzatori più efficienti del 20% rispetto alla 370Z, sospensioni a doppio braccio oscillante in alluminio ed un sistema di servosterzo elettronico che rende la Z più performante in curva del 13%.
      Sarà offerta in due allestimenti, Sport e Performance (che aggiunge cerchi da 19’’ e differenziale autoblocante) e per 240 fortunati anche in allestimento Z PROTO Spec dotata di pinze dei freni gialle, cerchi color bronzo, sedili in pelle con dettagli gialli e cuciture gialle.
      Dentro troviamo sempre uno stile molto retrò  ma al passo coi tempi grazie al quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e ai tre indicatori analogici posizionati sopra lo schermo dell'infotainment e che visualizzano la pressione di sovralimentazione, la velocità del turbo e la tensione.
       





























       
       
       




       
      Nissan Z Proto Spec (240 Unità)
       





























       
       
      Press Release:
       
      Nissan Global
       
       
      Topic Spy: ▶️ [USA/JPN] Nissan Z 2023 (Spy)
       
       
       
       
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