Io ho il vago sentore che chi tira i fili del mondo occidentale voglia farci tornare al medioevo, dove pochi avevano tutto e il resto della plebaglia non aveva un c@550. Quindi ti obbligo da una parte all’auto elettrica, ma poi ti rincaro talmente tanto l’energia che se non fai parte della riccanza ti tocca andare a piedi, o con l’asino se hai la fortuna di averne uno.

1 ora fa, itr83 scrive:

 

 

https://www.ilsole24ore.com/art/stangata-senza-precedenti-bollette-30percento-il-gas-20percento-l-elettricita-AE1rbnh

 

 

 

 

 

Scusate, ma se fosse confermato un "vaffa", è d'obbligo. Un "megavaffa".

Mi piace molto questo sistema del battery swap, credo che sarebbe da mettere in atto anche per le auto. Tra l’altro potrebbe garantire anche una ricarica ottimale

https://www.corriere.it/tecnologia/21_settembre_09/quattro-aziende-vogliono-rendere-interscambiabili-batterie-motorini-elettrici-c-anche-vespa-eb7c9ab4-0fdc-11ec-bed3-6f3896af8bb8.shtml

16 minuti fa, vince-991 scrive:

Mi piace molto questo sistema del battery swap, credo che sarebbe da mettere in atto anche per le auto. Tra l’altro potrebbe garantire anche una ricarica ottimale

https://www.corriere.it/tecnologia/21_settembre_09/quattro-aziende-vogliono-rendere-interscambiabili-batterie-motorini-elettrici-c-anche-vespa-eb7c9ab4-0fdc-11ec-bed3-6f3896af8bb8.shtml

Esistono anche per le auto, al salone di Monaco sono state presentate almeno due soluzioni:

 

Il quadriciclo cinese ideato in Italia che prevede il battery swap nelle stazioni di servizio Eni
 

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2021/09/08/xev_quadriciclo_elettrico_yoyo_sostituzione_batterie_eni.html

 

Oppure la ACM City One grossa come una Panda, con batterie estraibili nel bagagliaio, ma posiziona ili anche sul tetto per aumentare l’autonomia.

 

https://www.newsauto.it/notizie/acm-city-one-auto-elettrica-batterie-intercambiabili-caratteristiche-prezzi-2021-331382/#9

2 ore fa, xtom scrive:

Esistono anche per le auto, al salone di Monaco sono state presentate almeno due soluzioni:

 

Il quadriciclo cinese ideato in Italia che prevede il battery swap nelle stazioni di servizio Eni
 

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2021/09/08/xev_quadriciclo_elettrico_yoyo_sostituzione_batterie_eni.html

 

Oppure la ACM City One grossa come una Panda, con batterie estraibili nel bagagliaio, ma posiziona ili anche sul tetto per aumentare l’autonomia.

 

https://www.newsauto.it/notizie/acm-city-one-auto-elettrica-batterie-intercambiabili-caratteristiche-prezzi-2021-331382/#9

 

batterie swap is the new autoradio estraibile

2 ore fa, vince-991 scrive:

Mi piace molto questo sistema del battery swap, credo che sarebbe da mettere in atto anche per le auto. Tra l’altro potrebbe garantire anche una ricarica ottimale

https://www.corriere.it/tecnologia/21_settembre_09/quattro-aziende-vogliono-rendere-interscambiabili-batterie-motorini-elettrici-c-anche-vespa-eb7c9ab4-0fdc-11ec-bed3-6f3896af8bb8.shtml

Siamo tornati al cambio dei cavalli nelle stazioni di posta.

17 minuti fa, ravanellidiciamo scrive:

batterie swap is the new autoradio estraibile

Se consideri che le batterie della C-HR le rubano in serie e senza neanche fare il minimo danno all'auto, ha un senso portarsele dietro (costo del ricambio 10.000 euro).

Capisco questa cosa delle batterie intercambiabili possa essere risibile ma questo non rende l’idea meno buona. La batteria intercambiabile eliminerebbe tutti i problemi attualmente legati all’uso delle BEV. E credo che potrebbe anche ridurre il costo di acquisto dell’auto visto che la batteria non sarebbe di proprietà 

Se consideri che le batterie della C-HR le rubano in serie e senza neanche fare il minimo danno all'auto, ha un senso portarsele dietro (costo del ricambio 10.000 euro).

10.000€ ? Dove lo hai trovato questo costo? (Sono ibride, non BEV: c'è più di un ordine di grandezza di differenza nella capacità delle batterie).

Le batterie che rubano, dal C-HR e da altri modelli ibridi Toyota, sono le NiMh (non quelle al litio) perché disgraziatamente compatibili con vecchi modelli, quali Prius 2/3, Auris,... usati professionalmente con percorrenze molto alte.

Troppa affidabilità della meccanica e dell'elettronica, diciamo.

Comunque il costo di un nuovo pacco NiMh da 1.3kWh dovrebbe essere 1/4 di quello citato...

3 ore fa, Laevus scrive:

10.000€ ? Dove lo hai trovato questo costo? (Sono ibride, non BEV: c'è più di un ordine di grandezza di differenza nella capacità delle batterie).

Me lo ha detto uno a cui l'hanno rubata. Per fortuna sua, con assicurazione contro il furto.

On 10/9/2021 at 10:11, slego scrive:

 

nel senso che scrivere che l'assenza di un impianto frenante riduce le masse non sospese è una castroneria, dato che al posto dei freni ci sono i motori che di certo pesano di più dei freni.

quindi c'è un risparmio di peso complessivo, ma un aumento delle masse non sospese.

 

Che poi volendo si possono mettere i freni entrobordo e avere sia l'impianto frenante sia la riduzione delle masse non sospese

 

Comunque credo che sti render di skateboard coi motori nelle ruote rimarranno tali almeno finché non metteranno a punto delle sospensioni attive (nel senso di attuatori) in grado di mettere una pezza alla dinamica.

 

23 ore fa, xtom scrive:

 

 

Oppure la ACM City One grossa come una Panda, con batterie estraibili nel bagagliaio, ma posiziona ili anche sul tetto per aumentare l’autonomia.

 

https://www.newsauto.it/notizie/acm-city-one-auto-elettrica-batterie-intercambiabili-caratteristiche-prezzi-2021-331382/#9

 

Batterie nel bagagliaio e sul tetto. Prossimo step: martellate sulle balle.