Scusate ma gli esempi di finanziamento che riportate non sono mai convenienti rispetto ai contanti (per chi li ha)  o al finanziamento classico della banca…possono essere convenienti se si vuole pagare poco come rata mensile, se si utilizza la macchina entro le percorrenze previste da contratto e se si ha intenzione di cambiare auto alla fine della fiera. Poi ovviamente le circostanze personali possono cambiare e si può essere costretti (o può essere conveniente) rivedere i piani, ma di base il funzionamento è quello ed i venditori dovrebbero spiegare tutto ciò ai clienti, piuttosto che approfittare del loro essere sprovveduti. 

Modificato 21 Maggio 20241 anno fa da poliziottesco

3 minuti fa, poliziottesco scrive:

Scusate ma gli esempi di finanziamento che riportate non sono mai convenienti rispetto ai contanti (per chi li ha)  o al finanziamento classico della banca…possono essere convenienti se si vuole pagare poco come rata mensile, se si utilizza la macchina entro le percorrenze previste da contratto e se si ha intenzione di cambiare auto alla fine della fiera. Poi ovviamente le circostanze personali possono cambiare e si può essere costretti (o può essere conveniente) rivedere i piani, ma di base il funzionamento è quello ed i venditori dovrebbero spiegare tutto ciò ai clienti, piuttosto che approfittare del loro essere sprovveduti. 

ma è al limite dell’ ingannevole perché nella mini rata  mensile devi sempre aggiungere e “spalmare” l’anticipo perché che anche in caso di restituzione dell’auto al 36 mese devi sborsare un nuovo anticipo per il nuovo acquisto e se non acquisti più niente hai comunque speso anticipo più rata. 
 

Nell’esempio della 600 la rata con anticipo spalmato nei 35 mesi è di 278 euro, non 99 euro, ovviamente poi con un debito di 16.580 euro al 36 esimo mese. 

1 ora fa, stev66 scrive:

Ripeto :  per quanto mi sforzi non riesco a capire perché Fiat debba vendere un prodotto che vale 23k a 16/17k .

Intorno a quella cifra ci sarà la nuova Panda sorella della C3.

Con motore e cambio manuale. 

MG è  una cosa, Cirelli un'altra.

Cirelli che tra le altre cose ha un prezzo di18,5k euro 20,5 con GPL.

Prezzo della C3 attuale. 

 

DR, Cirelli e altre son anche quelle che dopo manco 2 anni vengono rivendute, come accade con le Benelli e moto cinesi varie 

2 minutes ago, Alain said:

ma è al limite dell’ ingannevole perché nella mini rata  mensile devi sempre aggiungere e “spalmare” l’anticipo perché che anche in caso di restituzione dell’auto al 36 mese devi sborsare un nuovo anticipo per il nuovo acquisto e se non acquisti più niente hai comunque speso anticipo più rata. 
 

Nell’esempio della 600 la rata con anticipo spalmato nei 35 mesi è di 278 euro, non 99 euro, ovviamente poi con un debito di 16.580 euro al 36 esimo mese. 

 Basta saper fare i calcoli e sapere che niente viene regalato. Poi, ripeto, il venditore deve spiegare e non approfittare 😎

9 minuti fa, poliziottesco scrive:

 Basta saper fare i calcoli e sapere che niente viene regalato. Poi, ripeto, il venditore deve spiegare e non approfittare 😎

Ma purtroppo non sempre succede… una collega ha preso una Yaris nuova, con formula mini rate + maxi rata, ed è convinta che al trentaseiesimo mese, se riporta la macchina in concessionaria, le restituiscono 14.000€; non ritenendola una persona del tutto stupida, l’unica spiegazione è che il venditore non si sia spiegato bene appositamente… e la documentazione non aiuta: nella fattura è riportato solo il listino pattuito, non le modalità di pagamento, rateizzazioni ed estinzione…

Purtroppo siam sempre lì, con l'aggravante che la maxi rata è diventata importante.
Che poi è la classica coperta corta, hanno aumentato in modo vergognoso i listini (non solo Stellantis) e per garantirti il classico anticipo di poche migliaia euro più rata umana, ti trovi a piangere dopo tre anni.

Detto ciò, chi è il target per 600?
Magari un orfano di Punto, corretto?
Che oggi è in Dacia, giusto?

Ecco, generalista per generalista, Stellantis offre una 600 con dotazione da miseria e povertà a 24.000.
Sì, ok è ibrida ma sticavoli. Di là ti danno un millino turbo con gpl e non, dotazione completa e ti avanzano pure soldi per uno scooter.

2 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

Che poi è la classica coperta corta, hanno aumentato in modo vergognoso i listini (non solo Stellantis) e per garantirti il classico anticipo di poche migliaia euro più rata umana, ti trovi a piangere dopo tre anni.

 

Ma chi compra la macchina dopo 36 mesi di leasing? Il senso del leasing e sempre avere una macchina fresca ad costi fissi calcolabile senza stress con usura e riparazioni. Si da indietro la macchina dopo 36 mesi e prende una altra nuova.

 

 

29 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Ma chi compra la macchina dopo 36 mesi di leasing? Il senso del leasing e sempre avere una macchina fresca ad costi fissi calcolabile senza stress con usura e riparazioni. Si da indietro la macchina dopo 36 mesi e prende una altra nuova.

 

Il trucco è procedere fino a lasciare la maxi rata agli eredi... 😝

39 minutes ago, 4200blu said:

 

Ma chi compra la macchina dopo 36 mesi di leasing? Il senso del leasing e sempre avere una macchina fresca ad costi fissi calcolabile senza stress con usura e riparazioni. Si da indietro la macchina dopo 36 mesi e prende una altra nuova.

 

 

Io ho sempre fatto così tranne che con la 124 abarth perché essenzialmente il valore futuro garantito (maxirata) in quel caso era parecchio più basso del valore di mercato e dato che l’auto mi piaceva ho deciso di tenerla. Poi un paio di anni dopo l’ho rivenduta “guadagnandoci”

Modificato 21 Maggio 20241 anno fa da poliziottesco

43 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

Purtroppo siam sempre lì, con l'aggravante che la maxi rata è diventata importante.
Che poi è la classica coperta corta, hanno aumentato in modo vergognoso i listini (non solo Stellantis) e per garantirti il classico anticipo di poche migliaia euro più rata umana, ti trovi a piangere dopo tre anni.

Detto ciò, chi è il target per 600?
Magari un orfano di Punto, corretto?
Che oggi è in Dacia, giusto?

Ecco, generalista per generalista, Stellantis offre una 600 con dotazione da miseria e povertà a 24.000.
Sì, ok è ibrida ma sticavoli. Di là ti danno un millino turbo con gpl e non, dotazione completa e ti avanzano pure soldi per uno scooter.
 

Dacia è  una low cost , non una generalista. 

600 va confrontata con la Renault corrispondente,.

A meno che non si pensi che La Regie sia una ONLUS e ti venda a meno con un altro marchio la stessa cosa. In questo caso , ho una fontana in centro a Roma da vendere . Astenersi perditempo .

Gli interessati saranno contattati dai miei rappresentanti :

43 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Ma chi compra la macchina dopo 36 mesi di leasing? Il senso del leasing e sempre avere una macchina fresca ad costi fissi calcolabile senza stress con usura e riparazioni. Si da indietro la macchina dopo 36 mesi e prende una altra nuova.

 

 

Almeno  in Italia, c'è comunque da ripagare l'anticipo.