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Il primo frutto della fusione a marchio Fiat, è una UV di segmento B che ripropone le linee iconiche delle auto torinesi degli anni ‘50 e ‘60. Pur avendo un importante family feeling con la piccola 500, questa prende il nome di 600. 

La 600 porta al debutto sul marchio italiano la piattaforma francese e-CMP con il suo powertrain da 115 kW e batteria da 54 kWh che garantisce percorrenze fino a 420 km. Disponibile al momento solo negli allestimenti 600e(RED) e 600e La Prima, sarà nelle concessionarie a settembre.

 

 --> [Test Stampa] Fiat 600e

 

--> [Test Stampa] Fiat 600 Hybrid

Featured Replies

Inviato

Ma il led della "sopracciglia" si illumina? Su alcune immagini sembra illuminato, su altre, come queste, no. 

Modificato da GmG

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Immagini Pubblicate

Inviato

L'inclinazione del display centrale è un clamoroso errore di ergonomia. Dalla posizione di seduta lo guardi dall'alto.

BMW M135i xDrive 306 cv

Inviato
3 minuti fa, Felis scrive:

L'inclinazione del display centrale è un clamoroso errore di ergonomia. Dalla posizione di seduta lo guardi dall'alto.


Se sei alto con le gambe corte o guidi rannicchiato 😂

 

 

Inviato
13 ore fa, Osv scrive:

Vista da Maldarizzi a Bari questa sera.

 

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Tue impressioni, dopo la visione dal vivo? 

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

P.s. Ve lo avevo già detto che i cerchi della Junior fanno Cag@rissimo? :mrgreen:

Inviato
52 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

Tue impressioni, dopo la visione dal vivo? 

Dal vivo rende molto meglio che in foto, ma non mi convince del tutto il posteriore. Internamente è molto bella ma non mi sembra di aver notato il problema dell’inclinazione del display (la foto che lo evidenzia è stata fatta col grandangolo), i sedili sono molto comodi, i tasti sono davvero solidi ed io che sono alto 1.80 circa, coi sedili anteriori tutti indietro, dietro ci entro esatto. Per il quanto plasticoso, l’ambiente interno non mi è sembrato malaccio, anzi.

Parlando con un dipendente (molto simpatico) della concessionaria ha giustificato così il poco spazio dei sedili dietro: “noi a differenza di altri costruttori facciamo ancora i sedili belli spessi!”.

I commenti della gente lì presente, per ciò che sono riuscito ad origliare, erano positivi.

 

Comunque all’evento c’era musica, piano bar, buffet ed animazione per i più piccoli.

Non mi aspettavo così tante persone.

Modificato da Osv

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Inviato
17 minuti fa, Osv scrive:

...

 

Comunque all’evento c’era musica, piano bar, buffet ed animazione per i più piccoli.

Non mi aspettavo così tante persone.

L'ultima nuova Fiat "di massa" è stata presentata nel 2016 per cui mi sembra ovvio che ci sia molta curiosità.

Comunque si sa qualcosa dell'allestimento della ibridina da 25K?

Modificato da nucarote

Inviato
2 ore fa, Felis scrive:

L'inclinazione del display centrale è un clamoroso errore di ergonomia. Dalla posizione di seduta lo guardi dall'alto.

 

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- '13 Toyota Auris Hybrid TS Lounge (dal 2024)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

My wife said to get things done. You'd better don't mess with Autopareri.com

 

Inviato

Nascondono totalmente l'informazione sull'identità del produttore della batteria, che dovrebbe essere la stessa di altre auto Stellantis ed è sicuro una NMC. Da vedere se è Samsung SDI o LG Chem, ma credo Samsung. Visto come sta andando da 3 anni a BMW e Ford, altamente sconsigliabili.

 

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Inviato
On 11/10/2023 at 19:53, stev66 scrive:

Per capirci 

Avenger BEV Summit 42.900

Fiat 600 bev la prima 40.950

5% di differenza. 

 

Avenger 1.2 Longitude 24.300

Un eventuale 600 pari allestimento 23.000 circa ( 5% in meno) 

ma 600 1.2 Hybrid 24.950. 

Non so ne vale la pena, visto anche la promo su 600 ibrida. 

 

ma scusa, perchè una 1.2 non hybrid a 23.000 sarebbe svenduta?

2.000€ in meno ma senza cambio automatico e modulo ibrido presumo che avrebbero lo stesso margine...

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