8 minuti fa, __P scrive:

Attenzione che T-Roc vienevenduta come segmento C, anzi veniva definita al lancio, sentito anche dalla rete vendita, la Golf crossover…

Anche Countryman II veniva considerata in BMW/Mini EU una segmento C.

Sì, diciamo che questa proliferazione di B-SUV ha fatto un po' saltare i riferimenti canonici, perché la T-Roc è comunque leggermente inferiore rispetto a una Golf. Infatti la C-SUV "full" di casa Volkswagen dovrebbe essere la Tiguan. 

 

In generale, io la categorizzazione la vedo così:

B-hatch > low B-Suv > high B-Suv > C-Hatch

 

Alcuni esempi:

 

Punto > 600/Avenger > 500X/Renegade > Tipo

 

Polo/Ibiza/Fabia/A1 > T-Cross/Taigo/Arona/Kamiq > T-Roc/Q2 > Golf/A3

 

i20 > Bayon > Kona > i30

 

Yaris > Yaris Cross > C-HR > Corolla

 

E così via... 

 

10 minuti fa, diciottocavalli scrive:

Sì, diciamo che questa proliferazione di B-SUV ha fatto un po' saltare i riferimenti canonici, perché la T-Roc è comunque leggermente inferiore rispetto a una Golf. Infatti la C-SUV "full" di casa Volkswagen dovrebbe essere la Tiguan. 

 

In generale, io la categorizzazione la vedo così:

B-hatch > low B-Suv > high B-Suv > C-Hatch

 

Alcuni esempi:

 

Punto > 600/Avenger > 500X/Renegade > Tipo

 

Polo/Ibiza/Fabia/A1 > T-Cross/Taigo/Arona/Kamiq > T-Roc/Q2 > Golf/A3

 

i20 > Bayon > Kona > i30

 

Yaris > Yaris Cross > C-HR > Corolla

 

E così via... 

 

Ed è corretto così… 

Poi è anche vero che l’utente finale un po’ se ne sbatte di questi tecnicismi ed alla fine valuta altro.

Ma visto che siamo in un forum di appassionati, credo che almeno noi riusciamo a fare i distinguo e capire che non sempre una macchina viene sostituita direttamente con un’altra.

Fiat ha avuto un riposizionamento sul mercato, e prodotti come 500X difficilmente si vedranno ancora. Chi vorrà una crossover più grande di 600 la troverà nel 2026 con forme diverse da quelle della gamma Emotional. Chi vorrà motori più potenti, più qualità etc dovrà cambiare marchio e/o gruppo.

Modificato 20 Novembre 20231 anno fa da __P

 

6 ore fa, gianmy86 scrive:

 

 

Qua urge meme di @AleMcGir

 

 

6 ore fa, gianmy86 scrive:

7 ore fa, AlexMi scrive:

 

La linea editoriale è chiara ...

 

 

Premessa, mi ero ripromesso ti adottare una linea di basso profilo, frequentando topic in cui è richiesta la parola d'ordine per entrare "sondaggione F1" , oppure la sezione dei veicoli commerciali in cui @j crea topic alla velocità della luce , visitando e postando, dato che avevo dato la mia parola che "io c'ero" dopo le 39 foto della Abarth Fastbask, ma mi ritrovo menzionato all'interno di un topic in top five.

Si confesso la linea editoriale è chiara (vedi foto) ed è mia, forse, mi è stata consegnata quando sono assurto a "Reporter di Ap", appena mi è giunta la notifica, si è materializzato davanti a me un uomo con una giaccia strana (questa è solo per i vecchi di Ap ) dicendo di essere l'editore di Ap, mi ha detto "Vai e diffondi il verbo" e mi ha consegnato delle chiavi, per ora sto solo diffondendo particolato

 

 

OT Terminato, potete tornare a scrivere/parlare di dimensioni e segmenti, ricordando che mancano 33 giorni per sapere se è stato compromesso il raccolto delle arance, per cui fate i buoni!!!

Modificato 21 Novembre 20231 anno fa da AleMcGir

7 ore fa, AlexMi scrive:

Fari alogeni? Ha i LED anche la base, e il cambio manuale è una scelta, a cui si può preferire l'automatico a 7 marce o l'altro manuale a 6 marce.

Perché non sei intervenuto per dire che Kamiq non è dello stesso segmento di 600, come invece hai fatto con 500x, che è lunga praticamente uguale?

La linea editoriale è chiara e per certi versi anche comprensibile, sono le argomentazioni che spesso sono troppo tirate.

No. 

Se guardi la dotazione di accessori a disposizione, sia per Kamiq che per Taigo base, i fari full led sono optional. 

Per il resto, puoi accessoriate entrambe. Ovviamente pagandolo molto di più di 600.

Differenza di prezzo non giustificata da nulla, se non dal marchio. 

Ps AP non ha linea editoriale, perché non è una rivista. I mod, come gli utenti hanno le loro idee e le esprimono. 

Questa discussione su linea editoriale e definizione dei segmenti è così interessante che meriterebbe due spin off 😂

 

1 ora fa, stev66 scrive:

No. 

Se guardi la dotazione di accessori a disposizione, sia per Kamiq che per Taigo base, i fari full led sono optional. 

Per il resto, puoi accessoriate entrambe. Ovviamente pagandolo molto di più di 600.

Differenza di prezzo non giustificata da nulla, se non dal marchio. 

Ps AP non ha linea editoriale, perché non è una rivista. I mod, come gli utenti hanno le loro idee e le esprimono. 

I fari della base non hanno le lampade alogene ma le lampadine a LED, passa in concessionaria prima di insistere please.

8 ore fa, __P scrive:

Bisogna farlo anche sapere a @J-Gian che abbiamo una linea editoriale. Questi moderatori anarchici che di nascosto hanno impostato una linea editoriale in un forum che manco è di loro proprietà 😂

Io non so per chi ci prendete, ma prendeteci e prendetevi meno sul serio va la…

È una linea editoriale "di fatto", anche voi potreste prendervi meno sul serio e scherzare di più sulla vostra partigianeria 🙃

4 minuti fa, AlexMi scrive:

 

È una linea editoriale "di fatto", anche voi potreste prendervi meno sul serio e scherzare di più sulla vostra partigianeria 🙃

Ok… preso atto di ciò, direi che possiamo continuare a parlare di 600 ora. 😇

E allora, non me ne voglia nessuno, ma dopo essere salito su Avenger, Mokka e Company, ed aver percorso dopo qualche giorno alcuni km su una 500X, resto ancora convinto della mia idea iniziale.

E cioè che per me la 500X è una seg. C.

 

Piccola*, magari, ma seg. C.

 

*ma comunque nettamente più spaziosa delle cmpine, indipendentemente da dimensioni e passo.

 

46 minuti fa, AlexMi scrive:

I fari della base non hanno le lampade alogene ma le lampadine a LED, passa in concessionaria prima di insistere please.

È una linea editoriale "di fatto", anche voi potreste prendervi meno sul serio e scherzare di più sulla vostra partigianeria 🙃

Come già detto, io ho citato il listino.

Ma ammettiamo pure che sia sbagliato. Resta il fatto che le concorrenti VAG di 600 ,  a parità di costo, offrono di meno. 

E questo è oggettività, non partigianeria.

 

17 minuti fa, gianmy86 scrive:

E allora, non me ne voglia nessuno, ma dopo essere salito su Avenger, Mokka e Company, ed aver percorso dopo qualche giorno alcuni km su una 500X, resto ancora convinto della mia idea iniziale.

E cioè che per me la 500X è una seg. C.

 

Piccola*, magari, ma seg. C.

 

*ma comunque nettamente più spaziosa delle cmpine, indipendentemente da dimensioni e passo.

 

Insomma, sarà che la 500x da me guidata era una versione base flotta autonoleggio sprovvista di bracciolo anteriore, ma per me non è una segmento C, almeno non nelle versioni inferiori. 

 

È semplicemente una B SUV, ovvero una B+, una via di mezzo (anche sfiziosa) tra B e C.

 

Alla fine, 

 

600: 500x = Avenger : Renegade

 

Dove 500x e Renegade sono delle B SUV e Avenger e 600 sono...due segmento B rialzate un po' furbe per farle sembrare dei SUV, ma non lo sono veramente. Così come Panda è rialzata ed è una segmento A.

 

Per me questa 600 come la Avenger andrebbero confrontate più con una 208 o una Fabia che con una 2008 o una Kamiq, e via dicendo. Come spazi, interni, dotazioni,finiture, ecc.

 

Poi per carità, rigorosamente secondo me e ognuno la può vedere come vuole eh. 

 

E soprattutto, dicendo ciò spero di non andare contro la linea editoriale di autopareri ☺️.