Mi sembra che anche altre auto abbiano una soluzione simile nel bagagliaio... Forse la panda? 

Comunque pare dalle prove e da quanto si legge online che non abbia un comportamento su strada esemplare. 

Leggevo che 4ruote ha un po bacchettato la c3

Qualcuno l'ha provata? 

Chiedo perché era fra le probabili candidate a seconda auto da qui a 2 anni, ma le doti dinamiche non mi rassicurano. Ovviamente quando sarà il momento farò le prove delle varie auto, ma è anche vero che i test drive non ti permettono di fare chissà cosa, quindi magari certi problemi uno non li sente 

20 minuti fa, nadians scrive:

Mi sembra che anche altre auto abbiano una soluzione simile nel bagagliaio... Forse la panda? 

Comunque pare dalle prove e da quanto si legge online che non abbia un comportamento su strada esemplare. 

Leggevo che 4ruote ha un po bacchettato la c3

Qualcuno l'ha provata? 

Chiedo perché era fra le probabili candidate a seconda auto da qui a 2 anni, ma le doti dinamiche non mi rassicurano. Ovviamente quando sarà il momento farò le prove delle varie auto, ma è anche vero che i test drive non ti permettono di fare chissà cosa, quindi magari certi problemi uno non li sente 

Heritage: pure la precedente su strada non era il massimo, stracomoda ma con avantreno e retrotreno che vivevano su due pianeti diversi.

Citroen non ha mai brillato per doti dinamiche....

208 precedente,  sia pur sulla stessa piattaforma della c3 precedente citata da leon82, in strada al confronto è  una lama.

Pure oggi su Facebook ho visto che quattroruote pubblicizzava la prova con un breve testo e diceva appunto che le reazioni allo sterzo nelle manovre di emergenza sono strane e rendono difficile il controllo, o una cosa del genere. Ho provato a ricercare l'articolo così da spiegarmi meglio ma non l'ho ritrovato. 

Mi aspettavo un comportamento migliore da una vettura nuova e moderna 

Quattroruote critica la taratura del servosterzo, nelle manovre rapide di emergenza si indurisce molto e non aiuta. 

Stessa cosa succedeva con C3 e 207 quasi 20 anni fa, le Peugeot meglio assettate e le citroen più comode e “morbide”.

Sono fiducioso che grande Panda avrà un assetto diverso più votato alla dinamicità 

3 ore fa, stev66 scrive:

Citroen non ha mai brillato per doti dinamiche....

208 precedente,  sia pur sulla stessa piattaforma della c3 precedente citata da leon82, in strada al confronto è  una lama.

In realtà le doti dinamiche di Citroen sono sempre state eccezionali, morbide e con molto rollio ma incollate alla strada. Questo dai tempi della 2cv, continuando con le idropneumatiche e passando per le ZX e Xsara con retrotreno auto direzionale.

con la serie C non idropneumatica la magia si è interrotta fino alla precedente C3 di cui parlavo prima.

4 ore fa, the fool scrive:

Quattroruote critica la taratura del servosterzo, nelle manovre rapide di emergenza si indurisce molto e non aiuta. 

Non era solo colpa dello sterzo da quanto ho letto. Lo sterzo è un'aggravante ma come assetto non è gran che di suo. Ora non ricordo la valutazione che ha preso ma ricordo che c'era scritto che senza reazioni anomale sterzo avrebbe raggiunto le 3 stelle. 

Che non è gran che di suo secondo me 

 

Magari si tratta di una preserie o verrà modificata, ma non ho bellissimi ricordi con gli assetti delle francesi 

On 17/12/2024 at 16:05, xtom scrive:

D'inverno basta bagnarla e con le temperature rigide diventa dura come un baccalà 😂

 

L'odore è compreso?

Oggi ne ho guardate bene alcune,ultimamente delle bisarche della Ceva si fermano poco distante da casa mia,c'è n era una con le nuovissime 3008,e una solo di C3..purtroppo sono molto deluso da questo ultima,almeno dal lato estetico.

Rispetto alla penultima C3 sembra meno "macchina",le finiture esteriori non sono granche',poi vedere quel misero tamburo sparire dentro la ruota posteriore e' veramente triste.il marchio Citroen sembra posticcio e ricorda forse quello della ssangyong..boh speriamo bene per la panda ma questa sembra un' auto da 10/12 Mila euro,tanto che la Sandero non l avrei mai detto fa un effetto molto migliore.